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在經(jīng)歷提現(xiàn)難后，易到打車難的問題也已越來越凸顯。
記者發(fā)現(xiàn)，目前，易到幾乎已無車可打。記者在北京換了多個地方，用易到平臺軟件打車，甚至翻倍加價尋車，都打不到車。不過，易到平臺顯示周邊卻有很多可用車。
一位知情人士透露：“由于易到現(xiàn)金提取困難，同時受‘可能倒閉’負面消息影響，近兩個月易到司機大規(guī)模出走，在易到平臺上已經(jīng)很少有司機接單。”
針對有消息稱易到申請破產(chǎn)以及實際控制人賈躍亭或被公安機關(guān)傳喚，近日，易到發(fā)布了關(guān)于相關(guān)聲明稱，關(guān)于賈躍亭的報道屬惡意編造，而司機提現(xiàn)問題也將在5月份得到徹底解決。同時，有消息人士向記者透露：“目前易到已經(jīng)在做二手準備，如果融資進展不順利，可能會采取讓易到用戶賬戶的資金換樂視會員的措施。”
風波發(fā)酵 無車可打
司機提現(xiàn)難，已經(jīng)引發(fā)一系列的連鎖反應(yīng)。
《證券日報》記者在北京多地用易到軟件進行打車，卻都未果。在派單過程中，易到軟件反復(fù)提醒著“當前位置用車需求持續(xù)增加，為激勵司機，我們會再次上浮價格。”上浮倍數(shù)一直在上漲，即便價格翻了數(shù)倍，也沒有迎來司機的響應(yīng)。
一位曾經(jīng)使用過易到的出租車司機告訴記者：“在錢提不出來以后，我們都怕了，沒人敢用易到，等穩(wěn)定了再說吧。”
實際，從今年初開始，部分易到司機就遇到了無法提現(xiàn)的情況，而現(xiàn)在，司機必須親自攜帶終端綁定的銀行卡、身份證等個人信息到易到總部進行人工提現(xiàn)。
據(jù)易到內(nèi)部人士透露，4月17號以后，易到在北京總部大廈三個樓層的餐廳中，專門安排了司機體現(xiàn)區(qū)域，確認個人信息并提現(xiàn)。而外地司機，由于考慮路費等成本，只能等待或選擇放棄。
記者了解到，目前司機提現(xiàn)難問題還未解決，由此又引發(fā)司機端供應(yīng)不斷減少。數(shù)據(jù)顯示，從去年8月開始，易到活躍用戶數(shù)量流失情況就極為嚴重，今年3月份-4月份用戶量已經(jīng)非常少。
而司機們不僅大規(guī)模“逃離”易到，還組織成立了相應(yīng)的維權(quán)群，每天在群里分享自己的提現(xiàn)經(jīng)驗。
一位易到內(nèi)部人士就此向《證券日報》記者稱：“目前易到處于波動期，5月份應(yīng)該就會穩(wěn)定�，F(xiàn)在由于網(wǎng)約車實施了新政策，只有北京車牌可以接活，所以車本身就較少。” 共2頁 [1] [2] 下一頁 易到聯(lián)合創(chuàng)始人親述：13億欠款事件是如何發(fā)生的 易到承諾5月5日前解決提現(xiàn) 否則賈躍亭或被傳喚 易到上演爭奪大戰(zhàn) 危機暴露沉淀資金監(jiān)管問題 易到司機周末仍“蹲點”總部 管理層大換血 樂視之“劫”:易到創(chuàng)始人齊“出走” 資金危局復(fù)燃 搜索更多: 易到 |
