|
司機“擠兌” 創(chuàng)始人“開撕”
易到困局：后續(xù)融資或成脫困關鍵
總部遭部分司機“擠兌”，創(chuàng)始人與公司“開撕”，易到近期可謂風波不斷。4月19日，又有所謂“匿名爆料人”通過網(wǎng)絡渠道發(fā)聲，稱“易到將破產(chǎn)，不出意外就是6月”。對此，易到回應稱這一消息不實，涉嫌惡意造謠，要求相關渠道立即刪除并停止傳播謠言，并已收集證據(jù)，向公安、網(wǎng)監(jiān)部門報案。
業(yè)內(nèi)分析認為，易到近期遭遇的種種風波表明，作為網(wǎng)約車公司，在政策轉向、資金短缺等多重因素影響下，公司正面臨經(jīng)營困境。目前，易到已向外表示，正在著手解決相關問題，并在積極籌劃后續(xù)融資。如果易到能夠在近期獲得較高額度的融資，將從資金上確保公司的正常運營，并擺脫目前的種種困境。
創(chuàng)始人“發(fā)難”
事實上，關于易到“資金鏈斷裂”的傳聞從去年下半年開始就不絕于耳。對此，易到方面曾多次辟謠，并明確表態(tài)，公司正在進行后續(xù)融資，相關傳言實為“攪局”。近日，關于易到資金困難的消息再度甚囂塵上。這一次發(fā)難的卻是公司創(chuàng)始人兼CEO周航。
4月17日晚間，周航發(fā)布聲明稱，“易到當前確實存在資金問題，這個問題最直接的原因是樂視對易到13億元資金的挪用。”隨后樂視與易到發(fā)布聯(lián)合聲明回應稱，樂視從未挪用易到資金，并已投入40億元資金及大量生態(tài)資源，周航是“現(xiàn)代版的農(nóng)夫與蛇”。
聲明同時強調(diào)，“在易到單獨貸款困難的情況下，樂視控股以名下樂視大廈作抵押，以樂視汽車生態(tài)內(nèi)的易到為主體取得的一筆14億元聯(lián)合貸款。當時雙方明確約定，其中1億元用于易到，13億元用于樂視汽車生態(tài)體系的構建”。在向《經(jīng)濟參考報》提供的說明材料中，易到還明確表示，關于貸款資金的分配，此前和周航進行過溝通，并得到其認可。
在周航之后的回應中，并未提及當初貸款的具體細節(jié)，也未對易到經(jīng)營現(xiàn)狀、融資情況、個人職務等關鍵問題作出說明，只是強調(diào)，“如果向其潑臟水能解決司機提現(xiàn)問題，能協(xié)調(diào)好充值用戶打不到車的問題，可以解決司機圍攻易到辦公室的問題，那好，可以盡管潑多點。”
4月19日，有提供聯(lián)合貸款的委托方負責人公開證實，上述貸款當時以易到為主體，數(shù)額為14億元，該筆貸款用途合規(guī)，且符合幾方約定，目前一切正常。該負責人還表示，“簽約雙方均明白，既然是以樂視大廈為貸款抵押物，大部分貸款應該是給樂視，而小部分貸款是給易到。”
樂視方面則進一步解釋，公司以樂視大廈為抵押物，通過銀行成功貸款14億元，“實際上，易到當時需要的額度為幾千萬元，而樂視以樂視大廈為抵押，不可能僅僅只貸款幾千萬元，一共14億元的貸款里面，也包括樂視的貸款額度”。
隨后，記者試圖聯(lián)系周航就相關問題進行采訪，但其手機一直處于關機狀態(tài)。
司機提現(xiàn)“圍城”
事實上，讓易到更加頭疼的還是司機端的問題。此前，就有部分易到司機反映，無法通過易到司機端APP提現(xiàn)，因此懷疑易到經(jīng)營出現(xiàn)問題，可能是資金鏈斷裂。近期，多地地方媒體報道，有部分司機聚集在易到辦公地要求提現(xiàn)。在周航向易到發(fā)難后，部分司機還向《經(jīng)濟參考報》承認，因為擔心無法提現(xiàn)，也前往易到在北京的辦公地“討說法”。
4月18日下午，易到總部所在的北京中關村中國技術交易大廈一層電梯旁擺出告示，告知前來提現(xiàn)的易到司機，到大廈B座18層或19層辦理相關手續(xù)，已經(jīng)報備過信息的司機到B1層直接辦理手續(xù)。
有司機向《經(jīng)濟參考報》介紹，當日并未成功提現(xiàn)，易到方面向司機承諾：15個工作日錢到賬，外地司機得31天。不過，部分司機表示，因為看到周航向易到發(fā)難的新聞，對能否成功提現(xiàn)表示擔憂。 共2頁 [1] [2] 下一頁 易到資金鏈危機導致提現(xiàn)難要靠秒殺 司機已不愿接單 易到陷入提現(xiàn)難漩渦：司機和用戶訴求待解 或涉嫌違約 易到樂視鬧錢荒：多地提現(xiàn)遇阻 瘋狂充返難剎車 樂視是否挪用易到13億元成謎 易到羅生門凸顯資金缺口問題 易到總部遭約50位車主圍堵 供應商樂視總部拉橫幅 搜索更多: 易到 |
