預(yù)警無(wú)樁模式風(fēng)險(xiǎn)
在永安行的計(jì)劃中，希望在未來(lái)3-5年內(nèi)，通過無(wú)樁共享單車向一二線城市延伸，將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到全國(guó)350個(gè)城市，投放有樁+無(wú)樁單車200萬(wàn)輛，用戶從目前的2000萬(wàn)人增長(zhǎng)到5000萬(wàn)人。
雖然如此，但永安股份也對(duì)無(wú)樁單車的運(yùn)營(yíng)模式未來(lái)的發(fā)展進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)披露。
永安股份在招股說(shuō)明書中表示，由于無(wú)樁共享單車這一新興模式出現(xiàn)時(shí)間尚短，尚未形成穩(wěn)定的盈利模式， 且社會(huì)各界對(duì)無(wú)樁共享單車無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、 投放過度等問題出現(xiàn)一定的爭(zhēng)議，因此其未來(lái)持續(xù)性和發(fā)展方向尚有一定的不確定性；未來(lái)不排除共享單車業(yè)務(wù)發(fā)展將陷入停滯的局面。
此外，服務(wù)監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，政策的不確定性也給該模式的發(fā)展前景帶來(lái)了一定風(fēng)險(xiǎn)，這也給整個(gè)無(wú)樁共享單車行業(yè)的發(fā)展提出了“警示”。
從現(xiàn)實(shí)來(lái)看，永安雖占據(jù)有樁公共自行車市場(chǎng)一半以上的市場(chǎng)份額，但在共享單車市場(chǎng)，永安還算一個(gè)新手。
從 2015 年下半年至 2016 年上半年起，以 ofo、摩拜單車為首的一批無(wú)樁共享單車服務(wù)提供商在北京、上海、廣州、深圳、成都等一二線城市及大學(xué)校園內(nèi)陸續(xù)推出用戶付費(fèi)共享單車。緊接著優(yōu)拜單車、小鳴單車、小藍(lán)單車、騎唄等多家共享單車誕生。
雖然崛起較快，但這種共享單車由民營(yíng)企業(yè)發(fā)起，還處于燒錢擴(kuò)張階段。即使如此，資本市場(chǎng)卻倍加青睞。
根據(jù)資料顯示，在一年多的時(shí)間里，ofo和摩拜已經(jīng)分別完成7輪和5輪融資，而其他后來(lái)者單車企業(yè)也或多或少都拿到了資本市場(chǎng)的融資。
這些融資主要用于市場(chǎng)擴(kuò)張中。資料顯示，除了對(duì)國(guó)內(nèi)一二線市場(chǎng)的擴(kuò)張擴(kuò)容之外，已經(jīng)有公司開始搶注海外市場(chǎng)。日前，ofo創(chuàng)始人戴威在博鰲論壇上表示，2017年公司將進(jìn)入德國(guó)、西班牙等海外20個(gè)國(guó)家。
有樁將成趨勢(shì)？
“面對(duì)無(wú)樁車的亂停亂放現(xiàn)象，在政府最終規(guī)范之后，有樁單車未來(lái)或成為最終的發(fā)展趨勢(shì)。”有業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者分析說(shuō)，不過這還是要看政策。
上述人士對(duì)記者分析說(shuō)，由于多家共享單車企業(yè)采取的是無(wú)樁單車的運(yùn)營(yíng)模式，車輛亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重，有的將車停在路中間、有的將車停在路口影響交通等，在報(bào)道中也多次出現(xiàn)城管將車輛沒收的現(xiàn)象，這無(wú)疑會(huì)對(duì)無(wú)樁單車未來(lái)的發(fā)展帶來(lái)隱患。
“而永安行近期與螞蟻金服等多家投資機(jī)構(gòu)簽署《終止協(xié)議》，也從側(cè)面反映了對(duì)無(wú)樁車市場(chǎng)未來(lái)不看好。”另有業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者分析說(shuō)。
另?yè)?jù)記者了解到，日前北京市交通委正在加緊制定共享單車規(guī)范發(fā)展指導(dǎo)意見，以治理亂停亂放問題。此前，西城區(qū)交通委還約談了摩拜、ofo，并劃定了禁停區(qū)。另外，廣州交通委也約談了摩拜、ofo、小鳴、小藍(lán)等公司。此外，上海、深圳、福建等地都已出臺(tái)共享單車征求意見稿。
不過，也有業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者分析說(shuō)，亂停亂放這些都是暫時(shí)的現(xiàn)象，從目前資本追逐的思路和發(fā)展前景來(lái)看， 無(wú)樁單車正因?yàn)闊o(wú)樁，也給共享單車市場(chǎng)的發(fā)展帶來(lái)了第二春，其在政府逐漸規(guī)范的情況下，未來(lái)的市場(chǎng)發(fā)展前景還是可觀的。
“特別是ofo、摩拜等公司都以活動(dòng)日等方式變相補(bǔ)貼用戶。而之后ofo、小藍(lán)單車又先后推出免押金、紅包車、半年免費(fèi)卡等服務(wù)。這無(wú)疑再度激發(fā)了單車市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展?jié)摿Α?rdquo;上述人士對(duì)記者分析說(shuō)。
未來(lái)在政府征求意見稿落地之后，到底是無(wú)樁車比較有優(yōu)勢(shì)還是有樁車比較有優(yōu)勢(shì)，對(duì)此，本報(bào)記者將持續(xù)關(guān)注。
來(lái)源：華夏時(shí)報(bào)
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