天天快遞浦東建業(yè)站和盧灣二站同樣面臨著重新招工的問(wèn)題。
建業(yè)站的工作人員說(shuō)，春節(jié)后，該站點(diǎn)10名快遞員僅有3名返崗，而這也是導(dǎo)致該站點(diǎn)快遞大量積壓的主要原因，“我們又招了兩名新員工，但是新員工一天只能送幾十件，不是我們不想給大家送件，是我們實(shí)在沒(méi)有人。”
天天快遞盧灣二站的情形也差不多，該網(wǎng)點(diǎn)正常運(yùn)行需要十七八個(gè)快遞員，如今只有一半的快遞員返崗，“這樣的狀況以前從來(lái)沒(méi)發(fā)生過(guò)，目前我們是通過(guò)招聘臨時(shí)工解決問(wèn)題，不過(guò)臨時(shí)工只能解燃眉之急，現(xiàn)在正在積極招聘正式工。”
天天快遞承諾一周恢復(fù)
昨日，天天快遞總公司相關(guān)人員說(shuō)，上海地區(qū)一些網(wǎng)點(diǎn)確實(shí)存在快件積壓等問(wèn)題，總公司目前已經(jīng)在想辦法，希望盡快解決這些網(wǎng)點(diǎn)的積件問(wèn)題，“我們預(yù)計(jì)一周內(nèi)可以讓異常網(wǎng)點(diǎn)陸續(xù)恢復(fù)正常”。
這名工作人員說(shuō)，天天快遞已經(jīng)采取了諸如調(diào)用機(jī)動(dòng)隊(duì)伍幫助站點(diǎn)派送快遞，組織站點(diǎn)相互間協(xié)助等方法，幫助快遞網(wǎng)點(diǎn)盡快清理積壓件，“比如浦東建業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，我們就讓臨近的浦東六部網(wǎng)點(diǎn)協(xié)助他們派送快遞，以加速積壓件派送工作。”
該工作人員還表示，之所以此次春節(jié)后快件出現(xiàn)積壓，除快遞員未及時(shí)返崗?fù)�，還有加盟商故意怠工，借以要求總部給予更多政策等因素存在，“現(xiàn)在我們已經(jīng)在招工、招商，已經(jīng)有很多有意向的加盟商向我們提出申請(qǐng)，我們也考慮會(huì)對(duì)服務(wù)不到位的加盟商進(jìn)行更換。”
為何不返崗？
惡性競(jìng)爭(zhēng)致工資暗降
一名從事快遞行業(yè)多年的資深快遞員說(shuō)，他身邊有一些十年以上的快遞員，也放棄了自己辛苦經(jīng)營(yíng)多年的業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)行了。
“他們挺不下去了。”這名業(yè)務(wù)員說(shuō)，“我們的工資已經(jīng)3年沒(méi)有變過(guò)了。表面上工資是不變的，但實(shí)際上，我們付出的勞動(dòng)量卻大大增加了。”
他分析說(shuō)，究其原因，勞動(dòng)量的增加是由于行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)壓力過(guò)大，導(dǎo)致快遞價(jià)格被不斷壓低，“之前快遞發(fā)全國(guó)件報(bào)價(jià)首重七元簽，續(xù)三塊五。如今發(fā)全國(guó)件，由于各大快遞公司的競(jìng)爭(zhēng)，只能收到四五元，否則人家就選別的快遞了。價(jià)格被壓低，老板能拿到的利潤(rùn)就少了，我們收件分到的提成比例也就少了。”
由于收件利潤(rùn)變低，業(yè)務(wù)員想要獲得相同工資，只能靠更多的派件，“以前由于收件提成高，我每天只要派六七十個(gè)件，現(xiàn)在想賺相同的錢，要送150個(gè)以上的件。這樣我爬的樓就多了啊，又累又賺不到錢，誰(shuí)還干呢？”
為何不加薪？
加盟商說(shuō)正微利運(yùn)營(yíng)
快遞員的薪資主要由各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的加盟商自行決定。那么，面對(duì)快遞員流失帶來(lái)的快件積壓等問(wèn)題，為何一些加盟商不考慮過(guò)通過(guò)提高薪資待遇，來(lái)留住快遞員呢？
對(duì)此，一名經(jīng)營(yíng)快遞網(wǎng)點(diǎn)數(shù)十年的加盟商說(shuō)，這是因?yàn)榧用司W(wǎng)點(diǎn)也已趨近于微利運(yùn)營(yíng)。
“十幾年前我剛開(kāi)始干的時(shí)候，江浙滬地區(qū)一個(gè)快件收費(fèi)12元，后來(lái)過(guò)了幾年，價(jià)格降低到7元，如今江浙滬地區(qū)的快遞收件價(jià)，已經(jīng)被壓低至3.5元一件，甚至更低。而全國(guó)的快遞收件價(jià)也已被壓低至5元/件，甚至更低。甚至有些快遞公司為了搶占市場(chǎng)份額，價(jià)格低到支付不了運(yùn)輸成本。收一個(gè)件，快遞網(wǎng)點(diǎn)只能賺幾毛錢。派件的錢勉強(qiáng)支付了員工工資，收件的錢快遞網(wǎng)點(diǎn)還要用來(lái)承擔(dān)車輛的費(fèi)用、員工的食宿……網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)微利，如何提升快遞員的工資？”這名承包商感慨道。
新聞晨報(bào) 記者 張益維 見(jiàn)習(xí)記者 肖 翔
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