剛剛宣布暫時終止與深圳地鐵的合作，關(guān)于寶能系轉(zhuǎn)讓萬科的市場傳言，再次攪動股權(quán)新一輪博弈。
有媒體近日報道，寶能系或以1500億元的價格，轉(zhuǎn)讓其所持萬科全部股權(quán)。就此傳聞記者12月22日向?qū)毮芗瘓F(tuán)求證，但未得到寶能集團(tuán)正面回復(fù)。而萬科方面則在12月22日表示，并未得到這一消息。
經(jīng)過近一個月持續(xù)震蕩，萬科股價11月18日達(dá)到29元/股高位之后，目前股價降至20.64元/股，跌幅約1/4。據(jù)萬科此前向監(jiān)管部門舉報信中披露的信息，寶能系持倉成本最高的在17.26元至18.22元之間，即目前仍未觸及寶能系的強(qiáng)制平倉線。
另一方面，萬科終止與潛在交易對象深圳地鐵合作方案，使這一曾被萬科管理層寄予厚望的投資人暫時被踢出局。而萬科的股權(quán)中，華潤已成主要產(chǎn)業(yè)資本之一。
股價尚未觸及寶能平倉線
突然終止與深圳地鐵的合作，外界原本認(rèn)為萬科走向正在清晰的時候，局面再生變化。
有媒體近日報道，寶能系擬以1500億元的價格轉(zhuǎn)讓所持萬科全部股權(quán)。就此傳聞，記者12月22日向?qū)毮芗瘓F(tuán)方面求證，但并未得到寶能方面回復(fù)。
“近日關(guān)于萬科市場傳聞較多，準(zhǔn)確信息以公告為準(zhǔn)。”萬科方面12月22日向記者表示。
寶能系這一傳聞，由萬科股價下跌所引發(fā)，并隨之引發(fā)了市場關(guān)于寶能系資金是否會平倉的猜測。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年11月27日至今年7月6日期間，寶能系通過9個資產(chǎn)管理計劃增持萬科10.98億股，占萬科股權(quán)9.94%的比例。
今年7月鉅盛華披露的信息顯示，這9大資管計劃的資金杠桿率約為1：2，并將計劃份額凈值0.8元設(shè)置為平倉線。如資管計劃份額凈值低于或等于平倉線時，鉅盛華需及時追加保證金，否則將會被平倉。
雖然萬科股價間歇下跌近一個月，但萬科目前的股價，暫未觸及寶能系的平倉線。
據(jù)萬科今年7月向監(jiān)管層舉報信中所披露的寶能系資管計劃持倉情況，4個資管計劃中持倉成本最高的在17.26元至18.22元之間。
有市場機(jī)構(gòu)測算，寶能系的持倉成本平在14元-18元之間。而資管計劃南方資本的廣鉅2號的買入成本最高，相應(yīng)的平倉價格約為17.75元。由此，按萬科所披露的信息，目前寶能系增持萬科成本較高的資管計劃，目前仍處于浮動盈收狀態(tài)。
雖然未觸平倉線，但保監(jiān)會叫停寶能系旗下前海人壽萬能險業(yè)務(wù)，或使寶能系的續(xù)航能力受到一定影響。
有投資人士告訴記者，如果自己無法通過資管計劃及金融產(chǎn)品接盤，產(chǎn)品到期后，寶能系仍會面臨不得不逐步退出萬科的局面。
分析人士認(rèn)為，如果按一年的周期來計，最早向萬科舉牌的投資資金正臨界到期清盤的時段；而今年7月的資管計劃，則可能會在明年7月面臨清盤。但目前外界尚不知這9個資管計劃的周期是一年或更長，有無其它附加條件。
“如果資管計劃周期并非一年，而是兩年或更長，那么寶能系退出的需求將不會很迫切。這些有待監(jiān)管部門或第三方對其投資計劃進(jìn)行梳理后，才能得到更加確切的信息。對寶能來說，即使從萬科退出也不會倉促逃出，而一定會設(shè)定一個不能虧本并獲得盈收的前提條件。綜合這些信息，可以推測寶能系即使要從萬科退出，分拆出讓的可能性較小，而可能是轉(zhuǎn)讓一個或幾個大的資產(chǎn)包。”這位投資人士說。
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