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2019年10月11日晚，中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)收到一則來(lái)自上海的投訴，投訴人方先生稱(chēng)他的比亞迪唐DM失控了——發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警、車(chē)輛無(wú)故加速、無(wú)法正常制動(dòng)等。這些投訴內(nèi)容讓中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)意識(shí)到：這與此前收到的幾起比亞迪新能源車(chē)型失控的投訴案例可能有相似之處。“現(xiàn)在故障是可以再現(xiàn)的，但是，我不知道怎么更專(zhuān)業(yè)地把故障拍下來(lái)。”方先生在電話(huà)里對(duì)中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)說(shuō)。故障涉及到產(chǎn)品的安全使用，中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)當(dāng)即決定“夜奔”上海。
車(chē)主方先生的比亞迪唐DM 攝影 張恒
令人心悸！謎一般的自動(dòng)加速與剎車(chē)降效
10月13日清晨，我們?cè)谏虾Ｒ?jiàn)到了投訴人方先生以及他的比亞迪唐DM。方先生向我們介紹道，今年10月7日，他駕駛車(chē)輛以時(shí)速60km/h至80km/h正常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈突然點(diǎn)亮。此時(shí)方先生嘗試減速查看車(chē)況,但當(dāng)踩下剎車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨著踩下剎車(chē)踏板的力度急劇攀升。突發(fā)的異常情況讓方先生感覺(jué)車(chē)輛“剎不住”，后經(jīng)反復(fù)嘗試“點(diǎn)剎”才化險(xiǎn)為夷。
次日，方先生發(fā)現(xiàn)車(chē)輛故障現(xiàn)象再次出現(xiàn)，這時(shí)他才意識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性。隨后，方先生駕駛車(chē)輛到4S店進(jìn)行檢測(cè)，該店維修技師給出了“油門(mén)控制的某部件出現(xiàn)故障”的檢測(cè)結(jié)果。但在方先生出示的當(dāng)天4S店為該車(chē)開(kāi)具的施工單據(jù)上，維修技師并未將這一檢測(cè)結(jié)果記錄在案。
10月9日，4S店為方先生開(kāi)具的該車(chē)維修工單，并未見(jiàn)到維修技師所描述的需要更換“油門(mén)控制的某部件”字樣
還原車(chē)輛失控，驚險(xiǎn)一幕再次上演
考慮到故障測(cè)試存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)與方先生一起趁清晨道路上幾乎沒(méi)有行人和車(chē)輛的時(shí)候，便隨著方先生開(kāi)始了對(duì)車(chē)輛故障的測(cè)試。
方先生帶領(lǐng)工作人員將車(chē)輛剛剛駛?cè)氲缆�，發(fā)動(dòng)機(jī)的介入工作讓該車(chē)儀表盤(pán)上發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，并且儀表提示“請(qǐng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)”。隨后，方先生深踩剎車(chē)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)拿糠昼?600轉(zhuǎn)左右突然攀升至每分鐘2500轉(zhuǎn)左右，并伴隨著巨大的轟鳴聲，車(chē)速也未有明顯下降，方先生只能通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)“點(diǎn)剎”實(shí)現(xiàn)減速。驚詫之余，方先生告訴中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)：這還不是他遇到的車(chē)輛的核心故障。
休息片刻，我們決定再次啟動(dòng)車(chē)輛。隨后，更加驚險(xiǎn)的一幕出現(xiàn)了——當(dāng)方先生再次啟動(dòng)車(chē)輛后，儀表盤(pán)報(bào)警信息如故。此時(shí)方先生沒(méi)有踩踏任何踏板，車(chē)輛開(kāi)始自動(dòng)加速上升至60km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也由每分鐘1200轉(zhuǎn)左右迅速攀升至每分鐘2300轉(zhuǎn)左右，同時(shí)伴有巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲。此時(shí)，方先生重重踩下剎車(chē)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速繼續(xù)攀升至每分鐘2500轉(zhuǎn)左右，車(chē)速?gòu)?0km/h略有下降。而當(dāng)方先生松開(kāi)剎車(chē)踏板，也并未有任何踩踏（油門(mén)或剎車(chē)）動(dòng)作時(shí)，車(chē)速又開(kāi)始持續(xù)攀升。方先生多次點(diǎn)剎后，才使車(chē)速回到40km/h以下。此時(shí)，車(chē)輛切換為EV純電模式后發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉。車(chē)輛停穩(wěn)后，方先生表示這種“自動(dòng)加速”現(xiàn)象才是這輛車(chē)失控問(wèn)題的核心，他上網(wǎng)查到比亞迪車(chē)輛出現(xiàn)這種現(xiàn)象不只他一個(gè)，此時(shí)他真的害怕了！“這車(chē)就像一頭牛，一旦瘋起來(lái)就很難控制……”方先生帶著顫音說(shuō)。 共2頁(yè) [1] [2] 下一頁(yè) 搜索更多: 比亞迪 |
