自從有了共享單車，讓很多人發(fā)現(xiàn)原來自行車可以帶給我們?nèi)绱吮憬莸纳�。黃色、橙色、綠色、藍(lán)色等各式小車迅速取代家里的“永久”“捷安特”。然而，在各種方便下，共享單車也隨之出現(xiàn)了押金安全、人身安全、支付安全等一系列問題。
近日，中消協(xié)組織摩拜、ofo、由你、小藍(lán)、永安行等5家共享單車企業(yè)座談，就如何保護(hù)騎行消費(fèi)者的人身財(cái)產(chǎn)安全、企業(yè)該承擔(dān)哪些責(zé)任開展對話。
押金余額退款難——
企業(yè)：資金專戶存管，退押金可向客服申請
律師：應(yīng)一鍵可退
“點(diǎn)擊退款操作之后，押金已經(jīng)扣除，但支付寶沒有收到退款通知，用支付寶支付的銀行卡也沒有入賬99元的通知。”近日，一位ofo單車使用者陳先生向媒體投訴共享單車押金難退。他表示，曾通過郵件、客服電話等方式聯(lián)系ofo，但問題始終沒有得到妥善解決。
另一個(gè)單車巨頭摩拜也多次遭到退押金難的投訴。自今年以來，聚投訴平臺(tái)已接到數(shù)起關(guān)于摩拜單車未退回押金的投訴。摩拜單車向用戶承諾押金“最長7天會(huì)到賬”，但多位用戶都表示逾期未返還。
這引起了公眾對共享單車押金安全的擔(dān)憂。目前各大單車平臺(tái)大都要求用戶使用手機(jī)號(hào)作為賬戶注冊，并完成押金充值、實(shí)名認(rèn)證，才算注冊成功。平臺(tái)收取的押金在99元至299元不等，約定押金可原路退還。
這可是一筆巨款。今年1月份，共享單車兩大領(lǐng)頭平臺(tái)摩拜單車和ofo雙雙宣布用戶量超過1000萬。以此計(jì)算，ofo每個(gè)用戶需交99元押金，累計(jì)可獲9.9億元押金；摩拜單車押金為299元，平臺(tái)可獲29.9億元的押金。
為什么注冊就要交押金，而不是初次使用時(shí)才交？幾千萬用戶交的押金放哪兒了？萬一哪天平臺(tái)倒閉了押金就打水漂了？有沒有第三方機(jī)構(gòu)監(jiān)管這些資金？會(huì)不會(huì)被挪作他用？關(guān)于押金的問題，一直沒有明確答案。
座談會(huì)上，ofo負(fù)責(zé)人表示，企業(yè)正在和這位陳先生協(xié)調(diào)。“我們公司是從高校起家，合作高校有200多家，對校園職工和學(xué)生都實(shí)行免押金模式。”該負(fù)責(zé)人表示，前兩天ofo和螞蟻金服合作，開展了信用積分的合作模式，信用積分達(dá)到一定程度可以免押金，目前正在上海試行，今后會(huì)逐步拓展到全國。針對現(xiàn)有押金，ofo正在與銀行商談，對資金實(shí)行第三方監(jiān)管。
小藍(lán)單車的押金也全部存放在招商銀行合作賬戶里，今后支付寶芝麻信用積分400分以上的用戶還可以進(jìn)一步減少押金。
摩拜單車押金299元，在共享單車?yán)飳儆诟叩�，其押金安全更受關(guān)注。摩拜運(yùn)營經(jīng)理表示，押金都在招商銀行并�？顚９�。同時(shí)，摩拜還針對押金開發(fā)了一個(gè)功能，如果用戶發(fā)現(xiàn)押金不能及時(shí)到賬，團(tuán)隊(duì)會(huì)根據(jù)用戶實(shí)際情況給用戶及時(shí)反饋。“現(xiàn)在我們遇到最多的案例是用戶用支付寶充押金，但是手機(jī)丟失導(dǎo)致不能及時(shí)到賬，我們會(huì)根據(jù)用戶的信息驗(yàn)證，給他退還押金。”
此外，由你單車目前收取19元押金，可以一鍵退還押金，永安行則不收取押金，號(hào)稱是“共享單車行業(yè)里唯一押金和賬戶余額都可以退款的品牌”。
除了押金，賬戶余額能否退、如何退，也是消費(fèi)者關(guān)心的問題。記者發(fā)現(xiàn)，雖然部分企業(yè)表示可以退余額，但操作程序卻很復(fù)雜。在摩拜、ofo、由你的界面上，均沒有明顯的退款入口。摩拜客戶經(jīng)理表示，用戶需要通過客服電話、APP上報(bào)、微信公眾號(hào)留言、微博留言提出退余額，后 臺(tái)工作人員才會(huì)處理。
由你單車負(fù)責(zé)人承認(rèn)，目前APP內(nèi)沒有退還余額按鈕，公司在APP充值界面會(huì)提示余額無法在APP內(nèi)退還，提醒用戶不要充值太多。如果出現(xiàn)特殊情況可以通過郵件、客服電話聯(lián)系企業(yè)，若情況特殊可以退還余額。
對此，中消協(xié)律師團(tuán)團(tuán)長、律師邱寶昌表示，企業(yè)應(yīng)設(shè)置押金、余額退款入口，一鍵就可以直接退回來。“目前在技術(shù)上沒有問題。”
用戶人身安全誰來保障——
企業(yè)：車輛有質(zhì)保，用戶送保險(xiǎn)
律師：應(yīng)豐富險(xiǎn)種，公開保險(xiǎn)協(xié)議及額度，并明確受益人
共享單車即刷即用，在方便出行的同時(shí)，也存在安全隱患。今年3月26日下午，上海一名11歲男童騎著ofo共享單車與一輛大巴車發(fā)生碰撞，不幸身亡。
根據(jù)我國《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，在道路上騎行自行車必須年滿12周歲。11歲小男孩為何能使用ofo共享單車，其車輛和用戶人身安全如何保障，成為座談會(huì)上繞不開的話題。
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