[ “顧客無法下單或者支付失敗，可能等著著急；對我們來說，這段時間簡直是煎熬。”女裝品牌“fafafia”天貓旗艦店負(fù)責(zé)人辛先生形容說，等待的時間比想象的更長 ]

　　與2011年的光棍節(jié)相比，今年參戰(zhàn)的電商平臺數(shù)量增至10家。除了天貓[微博]、京東、蘇寧易購[微博]，國美網(wǎng)上商城、1號店、亞馬遜[微博]中國、易迅網(wǎng)、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)[微博]等都紛紛加入。今年網(wǎng)購的規(guī)模也超出預(yù)期，網(wǎng)絡(luò)、物流、支付等各方面都面臨極大考驗。

　　“顧客無法下單或者支付失敗，可能等著著急；對我們來說，這段時間簡直是煎熬。”女裝品牌“fafafia”天貓旗艦店負(fù)責(zé)人辛先生形容說，等待的時間比想象的更長。

　　昨日凌晨1:33，天貓在新浪官方微博聲明稱：“由于大家購買熱情高漲，僅在第一分鐘就涌進(jìn)1000萬人，是去年瞬間流量的3倍，同時爆發(fā)巨大訂單量，引起系統(tǒng)排隊情況，目前已經(jīng)在逐步恢復(fù)過程中。”此時，不少用戶在微博上“吐槽”：無法下單或者支付失敗。

　　就在11月11日凌晨，中國建設(shè)銀行(4.29,0.00,0.00%)的網(wǎng)銀由于壓力導(dǎo)致系統(tǒng)一度出現(xiàn)宕機，用戶無法支付。除此之外，多家銀行也因為使用人數(shù)過多而出現(xiàn)系統(tǒng)繁忙，需要進(jìn)行疏導(dǎo)的情況。

　　29分鐘后，天貓官方微博宣布系統(tǒng)已經(jīng)全面恢復(fù)正常。隨后，各家銀行的系統(tǒng)也陸續(xù)恢復(fù)正常。

　　“促銷開始1個多小時，100單里最多只有10單付款成功，系統(tǒng)沒恢復(fù)前根本無事可做。”辛先生告訴《第一財經(jīng)日報》，有了去年“雙11”的促銷經(jīng)驗，今年早早地把爆款女裝提前打包了幾千份；一直很最擔(dān)心系統(tǒng)是否能應(yīng)對自如，結(jié)果最擔(dān)心的事兒還是出現(xiàn)了。

　　辛先生告訴記者，自“雙11”大幕拉開，系統(tǒng)斷斷續(xù)續(xù)“抽”了幾次，除了凌晨1點半左右，昨日9點左右“抽”得時間也比較長，“系統(tǒng)一抽，賣家心里就異常焦急。”

　　記者了解到，去年的11月11日凌晨0:01，支付寶[微博]在1分鐘內(nèi)的付款筆數(shù)瞬間超過5.5萬筆，全天交易筆數(shù)高達(dá)3369萬筆。而今年支付寶面臨的交易量更是遠(yuǎn)超去年，11日凌晨的第一個小時，支付寶完成的付款筆數(shù)已達(dá)到598萬筆，同比去年增長254.66%。

　　支付寶CTO(首席技術(shù)官)李靜明表示，整體來看，天貓、淘寶和支付寶的系統(tǒng)都頂住了交易洪峰的考驗，但由于消費者數(shù)量巨大，天貓和支付寶方面都出現(xiàn)了部分消費者“排隊等待”的情況。

　　“11·11，叫醒你的不是鬧鐘，也不是夢想，而是快遞。”今年“雙11”期間，這句網(wǎng)絡(luò)簽名頗為流行。記者了解到，為了避免歷年來“雙11”所出現(xiàn)的物流擁堵、網(wǎng)購體驗差等現(xiàn)象，各大電商網(wǎng)站各自推出“奇招”。

　　易迅配送中心總監(jiān)胡大雷透露，從11日凌晨零點到3點，易迅網(wǎng)累計接到超過2萬個訂單，刨除倉間調(diào)貨訂單和預(yù)訂商品，11日上午7點左右，超過800名易迅快遞員已經(jīng)將所有訂單發(fā)出，有6000多個訂單在上午9點之前已經(jīng)送達(dá)，剩余訂單也全部在中午12點前送達(dá)完畢。

　　為了保證貨物運送速度，防止倉庫爆倉，蘇寧分布于500多個城市1700家門店的2萬名人員和近3萬名售后服務(wù)人員，同步增援蘇寧易購“雙11”兼職配送工作；與此同時，蘇寧易購大規(guī)模招聘千名“兼職快遞員”，主要以白領(lǐng)和大學(xué)生人群為主，涵蓋十個全國主要省會級城市。這些快遞員就近配送3C數(shù)碼、服裝、化妝品等輕貨。

　　此前，天貓物流事業(yè)部總經(jīng)理龔濤透露，今年“雙11”期間天貓將啟動物流“雷達(dá)預(yù)警系統(tǒng)”，提供擁堵線路監(jiān)測頁面，商家可以看到數(shù)據(jù)顯示的發(fā)生擁堵的服務(wù)商及其對應(yīng)的線路，調(diào)整發(fā)貨。天貓今年更是聯(lián)合東航，推出了快遞包機，上海和廣東的網(wǎng)絡(luò)買家今天下的單，可能明天就能到貨。

　　阿里巴巴[微博]集團(tuán)公關(guān)部負(fù)責(zé)人吳昊表示：“天貓平臺上眾多商家的生產(chǎn)制造基地都在珠三角和長三角地區(qū)，選擇上海到廣州的路線也考慮了這個原因。”

　　比起天貓在“雙11”中的銷售總額，吳昊對記者坦言包機只是“杯水車薪”，但確是一次有益的嘗試。“主要想結(jié)合航空公司通往全國的航線網(wǎng)絡(luò)和落地配完善的區(qū)域配送網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建一個新的物流渠道。”吳昊介紹，假如此次嘗試成功，未來將通過平臺打造，將各個區(qū)域分散的社會化配送資源整合、連接，打通新的配送渠道。

　　而一天貓品牌商家此前接受采訪時表示，今年他們同時啟動50條包裝線，要求所有的快遞公司小車來裝貨。“而且倉庫上了新系統(tǒng)，采用訂單識別碼，不需要面單便能識別包裹、箱子、供應(yīng)商等，意味著打包、發(fā)貨速度至少比其他品牌快20%。預(yù)計在5天內(nèi)完成“雙11”的訂單發(fā)貨。”

　　網(wǎng)購配送越快越好嗎？并非全部如此。由于家裝行業(yè)的特殊性，今年立邦涂料、圣象地板等多個家裝品牌嘗試個性化的“慢遞服務(wù)”，即消費者可以在下單后的2~4個月內(nèi)任何時間進(jìn)行提貨。

　　立邦涂料中國渠道部總監(jiān)何信淦表示，針對線上購物的消費者，可免費幫消費者保留貨品兩個月，等他們需要使用時再發(fā)貨。圣象天貓官方旗艦店負(fù)責(zé)人也表示，在今年11月11日期間購買圣象地板的消費者有1~4個月的安裝期，后期商家將根據(jù)消費者的安裝時間進(jìn)行備貨，并在安裝前1個月發(fā)貨。

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