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一直對(duì)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)反應(yīng)遲鈍的星巴克，似乎有了一些加快步伐的跡象。
在中國(guó)市場(chǎng)與阿里巴巴展開(kāi)線上業(yè)務(wù)合作后，目前星巴克也開(kāi)始在美國(guó)11個(gè)城市試運(yùn)行配送服務(wù)，并宣布計(jì)劃在2020年初與Uber Eats合作，在全美及歐洲等地?cái)U(kuò)張其在線外賣預(yù)訂業(yè)務(wù)的版圖。
去年秋天，星巴克與Uber Eats在邁阿密進(jìn)行了首次配送服務(wù)的嘗試。近九個(gè)月的時(shí)間以來(lái)，雙方合作的結(jié)果似乎讓星巴克增加了一些信心。如今，星巴克開(kāi)始下決心將這種配送形式迅速擴(kuò)張到美國(guó)11個(gè)城市的市場(chǎng)。
是什么原因，驅(qū)使這個(gè)反應(yīng)遲緩的連鎖咖啡業(yè)巨頭有了新動(dòng)作？
星巴克+Uber Eats的野心
根據(jù)外媒報(bào)道，星巴克和Uber Eats宣布將在“創(chuàng)新和科技領(lǐng)域”展開(kāi)全面合作，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這項(xiàng)合作的順利開(kāi)展可能是一個(gè)令人期待的方向。
有意思的是Uber Eats也是另一個(gè)為人們所熟知的快餐連鎖品牌——麥當(dāng)勞的獨(dú)家外賣配送合作伙伴。直到本月麥當(dāng)勞宣布將與Doordash合作，才結(jié)束了麥當(dāng)勞配送服務(wù)領(lǐng)域Uber Eats一家獨(dú)大的局面。
目前，星巴克開(kāi)始在邁阿密、西雅圖、波士頓、芝加哥、紐約、華盛頓哥倫比亞特區(qū)、舊金山、洛杉磯、奧蘭治縣、休斯敦和達(dá)拉斯等地，開(kāi)始提供配送服務(wù)。
從合作層面來(lái)看，Uber Eats從星巴克的每一筆送貨訂單中收取2.49美元預(yù)訂費(fèi)，并處理所有的物流配送工作，包括下訂單、接訂單和上門(mén)服務(wù)。由于用戶必須通過(guò)Uber Eats應(yīng)用程序下單，星巴克的客戶還無(wú)法從中獲得獎(jiǎng)勵(lì)積分。如果他們想要獎(jiǎng)勵(lì)積分，他們必須通過(guò)星巴克自己的應(yīng)用程序訂購(gòu)，但目前雙方的信息系統(tǒng)尚未在這個(gè)層面打通數(shù)據(jù)接口。
當(dāng)然，除了美國(guó)市場(chǎng)之外，星巴克對(duì)亞洲市場(chǎng)也極為重視。
早在2018年8月初，星巴克就宣布與餓了么達(dá)成外賣業(yè)務(wù)合作。在9月中旬，星巴克開(kāi)始在北京、上海等重點(diǎn)商圈的150家門(mén)店試運(yùn)行其外賣服務(wù)。
除此以外，在日本市場(chǎng)星巴克外賣也幾乎是同步開(kāi)始“上線”。2018年11月9日，星巴克為東京的三家門(mén)店、新宿的兩家門(mén)店和六本木的一家門(mén)店提供配送服務(wù)。同時(shí)，星巴克計(jì)劃在兩年內(nèi)進(jìn)一步擴(kuò)展日本的外賣業(yè)務(wù)。
此外，星巴克宣稱在未來(lái)三年內(nèi)，每年都將在日本開(kāi)設(shè)100家新店，將其門(mén)店數(shù)量增加到1700家。
星巴克總裁兼首席執(zhí)行官凱文 約翰遜（Kevin Johnson）表示：“我們?cè)谌毡镜钠放茖?shí)力、業(yè)務(wù)的發(fā)展勢(shì)頭，以及我們合作伙伴的能力，都讓我對(duì)我們提升客戶體驗(yàn)和推動(dòng)客戶增長(zhǎng)的能力充滿信心，從而繼續(xù)打造我們的品牌。”
星巴克日本區(qū)首席執(zhí)行官Takafumi Minaguchi對(duì)此補(bǔ)充：“從1996年我們?cè)跂|京開(kāi)設(shè)第一家分店開(kāi)始，星巴克日本區(qū)就被打造成了一家以績(jī)效為導(dǎo)向的公司，從人性的角度出發(fā)。我們繼續(xù)為星巴克在全球范圍內(nèi)的創(chuàng)新和服務(wù)設(shè)定步伐，專注于在我們的門(mén)店內(nèi)建立真正的人際關(guān)系，并積極影響我們服務(wù)的社區(qū)。” 共2頁(yè) [1] [2] 下一頁(yè) 關(guān)注公號(hào)：redshcom 關(guān)注更多: 星巴克 |
