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東百集團(tuán):供應(yīng)鏈物流成傳統(tǒng)商超轉(zhuǎn)型新引擎

  四:資本蜂擁、政策利好,供應(yīng)鏈物流成傳統(tǒng)商超轉(zhuǎn)型新引擎

  東百集團(tuán)屬于傳統(tǒng)零售百貨業(yè),與物流是密不可分的,布局這一塊的業(yè)務(wù)是一個(gè)重要舉措,但這也同樣是傳統(tǒng)企業(yè)的一個(gè)痛點(diǎn),對(duì)第三方物流依賴(lài)性較強(qiáng),轉(zhuǎn)型怕出問(wèn)題,一直沿用“老套路”治理企業(yè),F(xiàn)在的電商行業(yè),一小部分在積極布局自己的物流,例如京東、蘇寧這樣的大企業(yè),有實(shí)力自建物流體系,可以在節(jié)約成本、時(shí)間的基礎(chǔ)上,提高效率,而一些中小電商沒(méi)有自建物流的能力,則背靠第三方民營(yíng)快遞來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)。

  從最近物流行業(yè)密集的掛牌、上市速度就可以看出,2016年對(duì)于物流行業(yè)或許是個(gè)利好之年,但這并不意味著對(duì)所有的物流企業(yè)都是福音。2016年不僅資本市場(chǎng)環(huán)境良好,而且政策導(dǎo)向明顯。李克強(qiáng)總理在第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)第四次會(huì)議上,也提出2016年重點(diǎn)鼓勵(lì)線上線下互動(dòng),推動(dòng)實(shí)體商業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型,完善物流配送網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展。在這些利好因素的推動(dòng)下,物流業(yè)的快速推進(jìn)或?qū)⒊蔀閭鹘y(tǒng)零售商超轉(zhuǎn)型的發(fā)動(dòng)機(jī)。

  東百集團(tuán)積極布局自己的供應(yīng)鏈體系以及布局倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域是大勢(shì)所趨,企業(yè)想要更加良性的發(fā)展,就要順勢(shì)而為。倉(cāng)配領(lǐng)域作為物流行業(yè)一個(gè)附屬領(lǐng)域,也正在積極尋求轉(zhuǎn)型,由傳統(tǒng)的物流倉(cāng)配向智能倉(cāng)配邁進(jìn),實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+倉(cāng)配”的全面升級(jí)。

  東百集團(tuán)現(xiàn)在是傳統(tǒng)企業(yè)向“互聯(lián)網(wǎng)+”方向轉(zhuǎn)型,而物流倉(cāng)配領(lǐng)域也在向智能倉(cāng)配方向轉(zhuǎn)型,假如二者可以有效結(jié)合,相信可以擦出更加絢爛的火花。

  目前智能倉(cāng)配在物流行業(yè)中占據(jù)一定的主動(dòng)性:

  1.提高效率:智能倉(cāng)配系統(tǒng)可以在追蹤、收件、查詢(xún)、儲(chǔ)存、分揀、發(fā)貨、盤(pán)點(diǎn)、退貨這8個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域節(jié)約人力、時(shí)間、成本等要素。

  2.數(shù)據(jù)容量大:智能倉(cāng)配運(yùn)用大數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),可以有效避免傳統(tǒng)的人工數(shù)據(jù)采集,存儲(chǔ)等一些列問(wèn)題。

  3.市場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定:目前市場(chǎng)環(huán)境對(duì)于物流行業(yè)是利好的,相對(duì)之下市場(chǎng)中對(duì)于物流業(yè)投入就會(huì)增多,因此智能物流受經(jīng)濟(jì)周期的影響就會(huì)變小。

  4.適應(yīng)新型物流方式的需求:現(xiàn)在整個(gè)物流鏈條中,都在積極需求改革之路,都在向“互聯(lián)網(wǎng)+”方向靠攏,通過(guò)不斷提升自身服務(wù)質(zhì)量滿(mǎn)足客戶(hù)的需求,智能倉(cāng)配也就成了最佳的選擇。

  5.科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步:一直以來(lái)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)著人類(lèi)生活的變革,隨著現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展,智能家居、智能汽車(chē)、智能機(jī)器人、AR\VR技術(shù)不斷涌現(xiàn),智能倉(cāng)配也成了不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。

  6.企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化與智能化趨勢(shì):現(xiàn)代物流最大的趨勢(shì)就是網(wǎng)絡(luò)化與智能化,F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)配送是與企業(yè)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)密不可分的,倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)作為生產(chǎn)系統(tǒng)的一部分,在企業(yè)生產(chǎn)管理中起著非常重要的作用,企業(yè)的整體網(wǎng)絡(luò)需要智能的硬件與軟件來(lái)支持。

  傳統(tǒng)商超轉(zhuǎn)型升級(jí)謀出路已經(jīng)成為當(dāng)下的新常態(tài),未來(lái)還會(huì)有越來(lái)越多像東百集團(tuán)這樣的傳統(tǒng)企業(yè)邁進(jìn)轉(zhuǎn)型“大軍”,目前的智能倉(cāng)配在市場(chǎng)中還有很大的成長(zhǎng)空間,只要充分利用其優(yōu)點(diǎn),在將來(lái)一定可以在物流領(lǐng)域大放光彩,將我國(guó)的零售行業(yè)與物流行業(yè)推上一個(gè)新的高度。(本文作者蘇磊,微信:sulei9678;來(lái)源:億歐網(wǎng))

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