3 不同的開放平臺
蘇寧稱其開放平臺區(qū)別于傳統(tǒng)電商“將流量變現(xiàn)”，“我們不是做廣告平臺”。
9月12日，蘇寧“開放平臺”千呼萬喚始出來。這是蘇寧確定轉型后的一個典型成果。
開放平臺是什么?“其實就是線下集貿市場的概念，中國電商現(xiàn)在最大的蛋糕就是開放平臺。”魯振旺對新京報記者說。據他介紹，今年中國整個開放平臺的價值是4000億左右，未來5到6年后可能有兩萬億的盤子，到時候里面一半都是開放平臺的。
在蘇寧之前，天貓、京東、凡客在前幾年都已先后上線。蘇寧易購執(zhí)行副總裁李斌將蘇寧的開放平臺稱為開放平臺的3.0版，區(qū)別于天貓、京東。
據業(yè)內人士介紹，傳統(tǒng)電商平臺的做法是把商家無限積聚，商家商品吸引了顧客，產生了人流，然后平臺開始將流量變現(xiàn)。此時，開放平臺上的商戶，會覺得自己突然掉進一個無底深淵，這里的競爭非常激烈。怎么辦，就要搞競價排名、店面裝潢、廣告促銷，此時就給了平臺尋租的機會。而商家如果想在站外做廣告往站內引流，實際上商家所有的投入最后都被平臺商賺了。
蘇寧想做的是什么?孫為民對新京報記者說，“我們不是做廣告平臺，不是把平臺做得很熱，擠得水泄不通的時候，再利用廣告盈利。我們要做消費者心中真正的購物門戶，它不是因廣告而被記住，而是因其中商品的品質、品牌、售后服務有一定的水準……”
還有一些其他不同，比如蘇寧開放平臺有許多免費政策和免費服務，顛覆了行業(yè)其他電商平臺的盈利模式。雙線開放也是蘇寧云臺的顯著特征，線下門店資源將與線上聯(lián)動，按照蘇寧的目標，今年第四季度會建設一批1.0版的“互聯(lián)網門店”。
盡管專家、商戶看好蘇寧云臺的雙線開放、統(tǒng)一服務承諾、精選優(yōu)選、平臺免費，但是一個不可回避的事實是，如今蘇寧做開放平臺，確實比天貓晚了近2年，比京東晚了1年，面臨著大環(huán)境的不利局面。
“一些網購人群的消費習慣已經基本養(yǎng)成，改變消費者原有的購物習慣很難”，魯振旺對新京報記者說，“而且蘇寧進入相對有點晚，天貓、京東做開放平臺的時候是直接與消費者卡位，而且卡得不錯，如今蘇寧進場卻是要跟他們爭奪用戶，也有難度。”
4 布局金融、物流
金融、物流，包括蘇寧未來想做的其他衍生業(yè)務，都跟開放平臺有關。
在外界看來，涉足銀行業(yè)，也是蘇寧的一個轉型信號。
8月23日，對于此前被傳涉足銀行業(yè)，蘇寧發(fā)布公告稱，公司已經向有關部門遞交設立銀行的意向方案。新京報記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，與布局物流一樣，布局金融，都是蘇寧互聯(lián)網化轉型的一部分。這一切，都與蘇寧近期高調宣布的開放平臺具有內在關聯(lián)性。
“轉型互聯(lián)網，打造新的模式，最主要的就是培育作為一個互聯(lián)網公司的新的利潤增長點”。孫為民對新京報記者說。
那蘇寧未來的盈利點到底在哪里?根據蘇寧的說法，他們放棄傳統(tǒng)的平臺使用費、技術使用費、傭金，通過物流服務、金融服務、推廣服務、數(shù)據服務等形式盈利。
孫為民舉了幾個例子，“比如線上線下都有品牌展示、推廣的價值，但想建立品牌的企業(yè)都希望在門店核心位置展示樣品，這樣可以收取展示費用。再比如，我們可以向商戶分享大數(shù)據，支撐它的設計、生產、訂單、精準營銷等。對消費者，我們可以提供消費金融服務，對供應商，可以提供供應鏈融資、小貸服務。物流資源也可以開放，過去物流是我們的成本中心，開放后，它可以成為利潤中心，即使利潤貢獻不大，也可以把成本轉嫁出去”。
夢想很美好，但夢想照進現(xiàn)實還需要時間。
盈利點有了，什么時候能看到成效?孫為民說，這個事情不好說。據了解，目前蘇寧金融、物流、數(shù)據等服務對營收的貢獻還很小。
“今年是蘇寧互聯(lián)網元年，意味著蘇寧轉型結束，但是轉型結束和轉型成效還是兩回事。在轉型期，我們不會以過去線性思維考慮問題，開一個店賺多少錢，開兩個店賺多少錢。我們首要的問題是戰(zhàn)略方向要明確，到底做什么，定了這個戰(zhàn)略之后，全力推進轉型，盈利是自然而然的事情。”孫為民說。
魯振旺也說，現(xiàn)在談盈利太早了，金融、物流，包括蘇寧未來想做的其他衍生業(yè)務，都跟開放平臺有關。開放平臺的價值帶動力有多大，在于它的規(guī)模有多大，需要規(guī)模才能支持夢想。
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