海航商業(yè)早已延伸至電子商務(wù)領(lǐng)域，2010年底，海航商業(yè)開通了電子商務(wù)平臺，其購物網(wǎng)站上還搞著眼下最時髦的團購。只能算地產(chǎn)新兵的海航商業(yè)，野心勃勃。

　　并購為主

　　“海航去年收購了天津的國際商場，今年又打算收購崇文門國瑞城的商業(yè)。”一位商業(yè)地產(chǎn)人士和記者閑聊時提及。記者就此向兩位了解海航商業(yè)的人士求證。

　　一位告訴記者，4月，海航一直在北京尋找收購目標(biāo)，在南城考察了包括國瑞城在內(nèi)的好幾個商業(yè)綜合體。另一位則告訴記者，知道雙方在談，但是否已經(jīng)簽約，尚不清楚。海航商業(yè)則以主管人員不在，回絕了記者的采訪。

　　“國瑞在海南一直和海航有合作�，F(xiàn)在國瑞有很多項目，資產(chǎn)比較龐大了，而它在崇文門的那個項目運營得一般，就萌生了出讓的項目。”業(yè)內(nèi)人士向記者闡述了海航和國瑞可能會發(fā)生交易的起因。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，可能不出多久就會有結(jié)果。

　　“前年，海航收購天津的一個項目，買的價格甚至比一些近似項目散售的價格還要高。”一位了解當(dāng)時收購的人士如此評論。“海航當(dāng)時這么做也是為了追求效率。如果要在短期完成收購，就必須如此。他們的作風(fēng)就是很講究效率�，F(xiàn)在看，這個商業(yè)單價已經(jīng)漲了1萬多元。怎么看也是劃算的。”

　　這僅僅是海航商業(yè)近期一個引業(yè)內(nèi)矚目的動作。

　　就在4月的一個星期內(nèi)，海航商業(yè)收購了湖南的家潤多80%的股權(quán)以及廣東梅州樂萬家超市51%股權(quán)。

　　去年10月，海航商業(yè)并購了上海家得利連鎖超市。

　　去年8月，海航商業(yè)下屬的民生家樂與西安的三棵樹超市進(jìn)行了股權(quán)轉(zhuǎn)讓簽約。

　　不到一年時間，海航商業(yè)收下了數(shù)十家超市門店。

　　海航商業(yè)控股有限公司執(zhí)行董事長張翼還曾透露，海航商業(yè)希望通過八大區(qū)域形成全國性布局，每個區(qū)域要有一個龍頭企業(yè)，通過兼并重組的方式，成為該區(qū)域前三位的企業(yè)。

　　業(yè)內(nèi)人士告訴記者，海航商業(yè)之所以能如此快地并購很多項目，因為其資金來源比較廣泛，有很多銀行的授信額度，又和信托合作緊密，還有集團的支持。中信信托這些在市場上疾飛的公司都是海航商業(yè)的合作伙伴。

　　實際上，間接或直接控制了7家上市公司的海航集團對資本市場運作早已爛熟于心。

　　海航商業(yè)為海航集團七大板塊的業(yè)務(wù)之一，已控制了兩家上市公司，一個為西安民生，另一個為寶商集團。3月，西安民生還發(fā)布了變更定增項目的公告，投資在陜西的多個商業(yè)項目。8年前，海航航空就希望控股西安民生，恐怕海航集團董事長陳峰也沒有能前瞻到海航商業(yè)是今日的架構(gòu)。