據(jù)悉，此次“卡殼”事件再度發(fā)生，是因低溫雨雪天氣所致。事實(shí)上，上海歡樂(lè)谷自2009年8月試運(yùn)營(yíng)以來(lái)，已多次發(fā)生類似事件。當(dāng)時(shí)，園方解釋為設(shè)備初投入使用，過(guò)于靈敏;而去年6月，與歡樂(lè)谷同為華僑城集團(tuán)旗下的深圳東部華僑城，還曾因設(shè)備故障，發(fā)生過(guò)6死10傷的慘劇。

　　今日?qǐng)@中游客寥寥

　　1月25日，中國(guó)青年報(bào)記者來(lái)到上海歡樂(lè)谷看到，園區(qū)里游客寥寥，部分游樂(lè)設(shè)施在下午四點(diǎn)前就已停止運(yùn)營(yíng)。“鎮(zhèn)園之寶”“絕頂雄風(fēng)”過(guò)山車前，只有零星幾位游客在排隊(duì)，每輪啟動(dòng)都需要等待20分鐘左右才能湊夠人數(shù)。

　　“絕頂雄風(fēng)”過(guò)山車的工作人員告訴記者，1月24日發(fā)生的故障現(xiàn)已完全排除，1月25日一天的運(yùn)營(yíng)也沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題。

　　“我今天已經(jīng)坐了兩次啦!”一名剛剛從“絕頂雄風(fēng)”過(guò)山車上走下來(lái)的初中生告訴記者。

　　“還是不太敢玩。”在被問(wèn)到是否聽(tīng)說(shuō)了1月24日發(fā)生的故障，一名游客說(shuō)，“聽(tīng)說(shuō)是因?yàn)橄到y(tǒng)太‘安全’了。”他聽(tīng)說(shuō)，前幾次故障，都是機(jī)器太靈敏所致。

　　大型過(guò)山車設(shè)備到底是“不安全”還是“太安全”?

　　記者還在上海歡樂(lè)谷另一人氣項(xiàng)目——木制過(guò)山車“谷木游龍”處了解到，當(dāng)日該項(xiàng)目運(yùn)行了一輪后就停運(yùn)了。“當(dāng)時(shí)第一批游客坐完下來(lái)后，系統(tǒng)報(bào)出故障，我們就決定停止運(yùn)行了。”直至當(dāng)日閉園，“谷木游龍”也未再次對(duì)游客開(kāi)放。

　　“明天是不是開(kāi)放，我們也不能確定，現(xiàn)在故障原因仍在排查中。要等測(cè)試結(jié)果出來(lái)，完全安全，我們才會(huì)對(duì)外開(kāi)放。”“谷木游龍”項(xiàng)目的工作人員告訴記者。

　　歡樂(lè)谷園區(qū)內(nèi)的一位保潔人員告訴記者，歡樂(lè)谷開(kāi)園到現(xiàn)在，設(shè)施發(fā)生故障的次數(shù)不算少，但都是因?yàn)橄到y(tǒng)太過(guò)敏感造成的：“上海潮濕啊，這些進(jìn)口設(shè)備一受潮、受冷就報(bào)警，偶爾停運(yùn)一下也是正常的。”

　　低溫天氣導(dǎo)致“卡殼”

　　早在2009年8月，上海歡樂(lè)谷試營(yíng)業(yè)期間，就曾發(fā)生過(guò)一系列“卡殼”問(wèn)題。在開(kāi)園初期13天內(nèi)，也被曝出發(fā)生12起故障。

　　當(dāng)年8月6日，“絕頂雄風(fēng)”首次向游客開(kāi)放。被譽(yù)為“鎮(zhèn)園之寶”的跌落式過(guò)山車“絕頂雄風(fēng)”在運(yùn)行了3小時(shí)后突遇故障。事故發(fā)生時(shí)，乘坐跌落式過(guò)山車的游客正好回到終點(diǎn)，但發(fā)現(xiàn)過(guò)山車的底板無(wú)法正常收回，游客也下不了車。事故原因是，乘客口袋里的一個(gè)筆帽掉入過(guò)山車底板的插件內(nèi)，導(dǎo)致設(shè)備短路，一只零件被燒壞。

　　8月14日，木制過(guò)山車“谷木游龍”載著乘客從起點(diǎn)出發(fā)，即將爬升到35米的最高峰時(shí)突然在高空“卡殼”。車上的乘客呈45度、背朝下半懸在空中不動(dòng)�，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員緊急調(diào)試3分鐘后，過(guò)山車?yán)^續(xù)余下的里程。

　　8月25日，“螞蟻王國(guó)”景區(qū)里的一部?jī)和�型過(guò)山車“瘋狂精靈”，在離地近10米的空中滯留了約10分鐘后，重新啟動(dòng)，但依然停停開(kāi)開(kāi)。10分鐘后，停停走走的過(guò)山車仍然沒(méi)有到達(dá)目的地，并且再次發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間卡機(jī)。最后，有游客通過(guò)另一處安全樓梯爬了下來(lái)。

　　針對(duì)這一系列事故，園方市場(chǎng)部工作人員解釋說(shuō)，這些從國(guó)外進(jìn)口的游樂(lè)項(xiàng)目大多數(shù)由電腦控制，開(kāi)園初期需要一個(gè)磨合期，主要是設(shè)備比較敏感，還需要人工進(jìn)行調(diào)試。

　　而此次“卡殼”，距離試運(yùn)營(yíng)已經(jīng)過(guò)去一年半的時(shí)間，原因又在何處呢?上海歡樂(lè)谷負(fù)責(zé)人昨天解釋，“絕頂雄風(fēng)”自開(kāi)園以來(lái)運(yùn)行較為穩(wěn)定，去年開(kāi)園初期一次故障，此次是第二次故障。該次故障經(jīng)技術(shù)人員檢測(cè)，是由頂部P20328傳感器故障所致。該傳感器故障初步判斷與上海近期雨雪低溫天氣有關(guān)——由于上海近來(lái)一直雨雪低溫，導(dǎo)致傳感器突然損壞，造成系統(tǒng)報(bào)警、保護(hù)性停機(jī)。

　　2009年9月9日，北京歡樂(lè)谷也曾因同樣的原因——晝夜溫差變化導(dǎo)致設(shè)備不適，從而停擺自動(dòng)保護(hù)。當(dāng)時(shí)，“特洛伊木馬”游樂(lè)設(shè)施在載客運(yùn)行過(guò)程中突然停擺，10名游客被“卡”在6米高的空中，經(jīng)過(guò)消防員救助，游客于當(dāng)晚10點(diǎn)左右全部脫險(xiǎn)。