繼中通、韻達(dá)、圓通之后，申通快遞也對外宣布，從10月1日起，調(diào)整全國到上海的快遞派送費，每單上調(diào)0.5元。需要說明的是，快遞企業(yè)正面臨著經(jīng)營成本上漲帶來的巨大壓力。此前，“三通一達(dá)”相繼發(fā)布半年度報告，其中經(jīng)營成本同比上漲20%-40%不等。
9月26日，繼中通、韻達(dá)、圓通之后，申通快遞也對外宣布，從10月1日起，調(diào)整全國到上海的快遞派送費，每單上調(diào)0.5元。
《國際金融報》記者就此事采訪申通快遞，對方回應(yīng)稱，“這是一個市場行為，由于快遞行業(yè)旺季即將到來，我們希望通過上調(diào)派費來提升員工積極性，從而提高快遞服務(wù)質(zhì)量。”
記者同時對另外三家進(jìn)行采訪，圓通、韻達(dá)表示“以公告為準(zhǔn)”。中通方面，截至記者發(fā)稿，并未給予回復(fù)。
需要說明的是，快遞企業(yè)正面臨著經(jīng)營成本上漲帶來的巨大壓力。此前，“三通一達(dá)”相繼發(fā)布半年度報告，其中經(jīng)營成本同比上漲20%-40%不等。
9月27日，《國際金融報》記者實地走訪上海圓通速遞一加盟網(wǎng)點，從該網(wǎng)點的經(jīng)營境況中，企業(yè)壓力或許可見一斑。
成本上漲、人員流失
9月27日，上海圓通速遞網(wǎng)點，李揚正在忙碌地打電話——他是這家網(wǎng)點的主要負(fù)責(zé)人之一，此時，十幾名快遞員也正在忙碌，分揀包裹、打包裝車，然后騎車往外駛?cè)ァ?/p>
“現(xiàn)在快遞不好做，”李揚對《國際金融報》記者感嘆了一句，“各種成本都漲得厲害，快遞員們也不穩(wěn)定，流動性大。”
據(jù)他介紹，目前的成本壓力主要來自三個方面：房租、通行證費用和員工薪酬。“辦理車輛通行證的費用近年來一直上漲，2010年前后只要幾千元，后來漲到1萬元，今年我去辦理了4張通行證，每張需要1.8萬元。”李揚對記者表示。
另一方面，房租成本也讓他頭疼，原本網(wǎng)點每個月租金5萬-6萬元，后來因為公司發(fā)生一些變動，房租成本目前已接近10萬元，漲了40%-50%。
而據(jù)李揚介紹，最大的困境還是來自員工，一家快遞網(wǎng)點要想經(jīng)營穩(wěn)定，首先得讓員工穩(wěn)定，但是由于多方面原因，快遞員的流動性特別大。“今年春節(jié)過后的那幾個月，我這邊陸陸續(xù)續(xù)走了二十幾名老員工，后來新招了一些，干了一兩個月也離開了”。
對于人員的流失，李揚認(rèn)為最大的原因還是快遞員缺乏職業(yè)價值感和尊嚴(yán)感。“這份職業(yè)還是屬于社會底層，有時候會被人低看一眼，做久了內(nèi)心會麻木”。
為了能夠留住員工，李揚所在的網(wǎng)點在6月份進(jìn)行了一次價格變革：快遞員每送一單，收入從原來的1元上漲到1.2元，每收一單，上交給公司的份額減少1元。這一增一減，可以提升員工的整體收入。
“現(xiàn)在我們這里，派單收入從1.2元-1.8元不等，快遞員整體月收入，少則六七千元，多的可以上萬。”李揚對《國際金融報》記者表示，“但是，加薪留人大大增加了公司（網(wǎng)點）的壓力。”
李揚透露，自今年6月以來，該網(wǎng)點已經(jīng)連續(xù)3個月處于虧損狀態(tài)，每個月虧損5萬-10萬元不等，目前已經(jīng)虧了20多萬元，他盼望旺季盡快到來。“目前網(wǎng)點有80多名快遞員，派件量較大，如果一切運營都順利的話，下半年的幾個月應(yīng)該能夠追回目前的虧損”。
李揚告訴記者，上調(diào)派送費的消息，他從新聞中關(guān)注到，但目前還沒有實際性接收通知。他不知道這個錢會如何發(fā)放、如何周轉(zhuǎn)，但他表示，如果真能到達(dá)末端網(wǎng)點和快遞員手中，對企業(yè)來說會是一件好事。
選擇上海
在“三通一達(dá)”的對外公開表達(dá)中，市場因素是此次調(diào)整派送費的一大主因。
中國物流學(xué)會特約研究員、知名物流專家楊達(dá)卿在接受《國際金融報》記者采訪時表示，市場因素所指，主要包含兩個方面：第一、近年來，快遞市場人力、車輛、運營、物料成本的確在逐年攀高，但快遞費用卻一直原地踏步，許多基層快遞網(wǎng)點已經(jīng)越來越貧瘠，派費的增加是為了穩(wěn)定基層軍心，趕在雙十一物流大戰(zhàn)前上漲派費，也是在戰(zhàn)前提振士氣；第二、調(diào)整派費顯示出通達(dá)系頭部企業(yè)仍看重攻市策略，在服務(wù)偏同質(zhì)化的過程中，依靠上漲派費提高快遞員的服務(wù)質(zhì)量來搶市場份額依舊是他們的一項重點工作。“至少不能因此丟失市場”。
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