在6年內(nèi)不斷嘗試9種業(yè)態(tài)的盒馬，這次又推出了一個(gè)“零售界混血”，盒馬鄰里。
盒馬事業(yè)群總裁侯毅將其形容為盒馬NB（Neighbor Business）事業(yè)部的最新項(xiàng)目，讓他有了當(dāng)初創(chuàng)業(yè)的熱情：自4月28日開出第一家門店以來，盒馬鄰里已經(jīng)在上海、北京、廣州、武漢等全國(guó)多個(gè)城市開出400家店，覆蓋了盒馬鮮生過去未覆蓋的五環(huán)外人群。據(jù)「電商在線」不完全統(tǒng)計(jì)，上海擁有超過100家盒馬鄰里，不少上海人都沒去過的崇明島就有9家，杭州則超過36家。
它看起來什么都像，又什么都不像：
消費(fèi)者在盒馬App上下單，次日到線下自提點(diǎn)取貨的體驗(yàn)，和社區(qū)團(tuán)購(gòu)類似。但盒馬事業(yè)群總裁侯毅在接受「電商在線」等媒體采訪時(shí)宣稱，盒馬鄰里不是社區(qū)團(tuán)購(gòu)，目前采取的是自建自營(yíng)的自提點(diǎn)。
他表示，盒馬鄰里結(jié)合了前置倉(cāng)模式盒馬小站與盒馬云超，只不過是砍掉了配送環(huán)節(jié)的前置倉(cāng)。
在選址以及物流設(shè)計(jì)上，盒馬鄰里看向的是來自便利店的經(jīng)驗(yàn)：未來它可能憑借加盟模式快速擴(kuò)張，下沉至縣級(jí)市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)。和全國(guó)門店最多的便利店美宜佳相似，支撐盒馬鄰里大規(guī)模門店的，是盒馬已有的商品研發(fā)體系、基地和物流體系。而這套基地與物流體系，又是侯毅此前曾在京東設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)的一次延續(xù)與改良。
盒馬鄰里價(jià)格低于盒馬鮮生
混雜了內(nèi)部經(jīng)驗(yàn)以及零售業(yè)先進(jìn)生產(chǎn)力的盒馬鄰里，就是一次拿來主義的集中體現(xiàn)，“現(xiàn)在談線上線下沒有什么意義了，應(yīng)該談技術(shù)給零售帶來價(jià)值變化。線上有用的拿來，線下有用的拿來，重新組合，就是盒馬NB。”侯毅表示。
但從客觀來講，不管盒馬鄰里像什么，它都抓住了一個(gè)好時(shí)機(jī)：社區(qū)團(tuán)購(gòu)們目前低調(diào)運(yùn)營(yíng)，不能大張旗鼓，又要不斷拓展市場(chǎng)。侯毅在7月17日發(fā)布的內(nèi)部信，給了盒馬鄰里一個(gè)明確的定位：它在盒馬事業(yè)群第三個(gè)事業(yè)部“盒馬NB事業(yè)部”中是核心產(chǎn)品，也是盒馬打造普惠“盒區(qū)房”的民生工程，由曾在美國(guó)哥倫比亞大學(xué)學(xué)習(xí)供應(yīng)鏈的盒馬創(chuàng)始員工龔也（花名：滿漢）負(fù)責(zé)。
「電商在線」采訪了侯毅，并走訪了上海3家盒馬鄰里。
01
是砍掉了配送環(huán)節(jié)的前置倉(cāng)
在與盒馬mini的試錯(cuò)競(jìng)賽中，以前置倉(cāng)為模式的盒馬小站曾被侯毅宣告是個(gè)偽命題，是“做給VC看的模式”，不可能盈利。不過，他否定的是前置倉(cāng)“品類選擇有限、庫(kù)存控制難、引流能力弱”三大痛點(diǎn)，低成本、易復(fù)制的模式在盒馬鄰里中被保留。
前置倉(cāng)在地理位置和時(shí)間上離消費(fèi)者更近，但它面臨品類寬度與選擇的考驗(yàn)：只有備貨足夠精準(zhǔn)，才能降低庫(kù)存損耗。同時(shí)，無法帶來流量的前置倉(cāng)需要龐大的地推軍團(tuán)與優(yōu)惠補(bǔ)貼。
而盒馬鄰里犧牲了速度和便利優(yōu)勢(shì)，帶來的是更寬的商品選擇和更低的運(yùn)營(yíng)成本：如果消費(fèi)者在自提站附近打開盒馬app，可供選擇的商品來自盒馬云超，SKU比盒馬鮮生還要多。次日達(dá)提供了足夠運(yùn)輸時(shí)間，自提點(diǎn)也無需庫(kù)存，只需根據(jù)訂單數(shù)量，從大倉(cāng)收貨，減少損耗，此外，它還砍掉了占據(jù)大量人力成本的配送環(huán)節(jié)。侯毅從目前開出的400家門店中得到數(shù)據(jù)，盒馬鄰里的營(yíng)業(yè)額也要比盒馬小站高出幾倍。
單從門店成本看，盒馬鄰里也與前置倉(cāng)相差不大——
「電商在線」分別走訪了位于上海寶山區(qū)和閔行區(qū)的3家盒馬鄰里，它們?cè)诔蔀楹旭R自提點(diǎn)以前，是小區(qū)外街道的煙酒店或快遞超市，面積在60-100平方米不等。店鋪只是換了門頭，保留過去的硬裝，加上幾個(gè)貨架和海水/淡水暫養(yǎng)池，近似“毛坯房”的裝修，幾乎不需要額外裝修成本。店鋪整體的可見投入，就是租金和人力。
侯毅不止一次在公開場(chǎng)合提及盒馬鮮生門店的重投入。盒馬工坊對(duì)餐飲設(shè)備的要求、冷藏食品對(duì)大量冷柜的要求，以及店內(nèi)裝修、懸掛鏈、輸送線的安裝，使得開一家盒馬鮮生的成本高達(dá)3000萬元。省掉這些設(shè)備的盒馬mini，面積500平方米，也只需要將墻面刷白做簡(jiǎn)單裝修，成本可以控制到200萬左右。而一個(gè)前置倉(cāng)的成本更是只需要在幾十萬元的級(jí)別，以叮咚買菜的前置倉(cāng)為例，其面積在300平方米左右，它更大的面積，或許正好可以和盒馬鄰里對(duì)地段付出的“溢價(jià)”相抵消。
作為盒馬所有業(yè)態(tài)中擴(kuò)張速度最快的一員，盒馬鄰里已經(jīng)證明了快速?gòu)?fù)制的可行性，且有更強(qiáng)的商品力。但它也和所有線下零售店一樣，需要遵從“地段、地段、地段”的規(guī)則。
盒馬鄰里上海寶山區(qū)真南路店，離上海外環(huán)一步之遙。從絕對(duì)距離來看，已是最接近上海市區(qū)的自提點(diǎn)之一。但從小區(qū)居民的生活動(dòng)線以及周邊的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來看，它的地段并不那么優(yōu)越：
這個(gè)自提點(diǎn)位于上海土著口中的“大農(nóng)村”，一個(gè)回遷小區(qū)與農(nóng)民自建房圍墻之外，又恰好在一條斷頭路上，鄰居是揚(yáng)州扦腳、煙酒店與修車行。但它暫時(shí)沒有更好的選擇：人流更密集的主干道上，沒有可供出租轉(zhuǎn)讓的店鋪，大片店鋪因違章而被筑起藍(lán)色圍擋。該自提點(diǎn)的店員對(duì)「電商在線」透露，因?yàn)楦浇用窭淆g化程度高，受限于認(rèn)知和支付方式，不少人還是更習(xí)慣于去附近800米內(nèi)的一家大型菜市場(chǎng)和同樣售賣生鮮食品的錢大媽。
好在更靠近路盡頭的菜鳥驛站給盒馬鄰里帶來了一些人流量——居民取完快遞以后，會(huì)對(duì)旁邊這家新開的店鋪感到好奇。穿著藍(lán)色盒馬工服的店員也將標(biāo)注了低價(jià)生鮮商品的小黑板，擺在人行道靠外側(cè)，讓它盡可能顯眼。
更有效的拉新方式是“走出去”——店員采取兩班倒的制度，早班從早上7點(diǎn)至下午4點(diǎn)，中班從11點(diǎn)至晚8點(diǎn)，中間的重疊時(shí)間，店員們會(huì)拿著宣傳單頁(yè)、盒馬扇子、無紡布購(gòu)物袋出去做地推。在優(yōu)惠券和打折雞蛋的刺激下，不乏居民發(fā)動(dòng)一家?guī)卓谌讼螺d了盒馬app，甚至有人特意跑去網(wǎng)點(diǎn)開通了支付寶賬號(hào)。
不過，支付障礙、地段都只被視作暫時(shí)或區(qū)域性的困難。侯毅表示，盒馬鄰里位于崇明的兩家門店，復(fù)購(gòu)率比盒馬鮮生還要高，“可能郊區(qū)的商業(yè)不發(fā)達(dá)”。
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