8月12日，數(shù)百名外賣(mài)騎手在越南河內(nèi)的Foody Corporation總部抗議。Foody是送餐平臺(tái)Now背后的公司。
當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱(chēng)，騎手不滿(mǎn)Now的新獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃：要求騎手打開(kāi)App工作30天，而且每天至少要獲得29個(gè)訂單才能累積積分。并且，達(dá)到這個(gè)門(mén)檻的騎手獲得的獎(jiǎng)勵(lì)報(bào)酬減少了一半。
近年，越南的其它地區(qū)也爆發(fā)了類(lèi)似Grab和Gojek司機(jī)的抗議活動(dòng)。這些平臺(tái)最初都以折扣和補(bǔ)貼來(lái)吸引用戶(hù)，但后續(xù)補(bǔ)貼力度下降，導(dǎo)致了騎手和平臺(tái)間的緊張氛圍。
Now已經(jīng)成為越南送餐的頭部平臺(tái)，與Grab針?shù)h相對(duì)。Now的母公司是號(hào)稱(chēng)“東南亞小騰訊”的Sea，在紐交所上市，總部位于新加坡。游戲業(yè)務(wù)占Sea六成營(yíng)收，旗下還有電商平臺(tái)Shopee和支付品牌AirPay。Sea在2017年以6400萬(wàn)美元的價(jià)格收購(gòu)了Foody公司。
對(duì)于東南亞的本土創(chuàng)業(yè)公司來(lái)說(shuō)，這筆收購(gòu)令人印象深刻，因?yàn)榍f(wàn)美元的收購(gòu)價(jià)格并不常見(jiàn)。Sea來(lái)過(guò)去極少購(gòu)的業(yè)公司，足這以體現(xiàn)它進(jìn)軍越南的決心。
電商和游戲一直是Sea的強(qiáng)項(xiàng)。那么問(wèn)題來(lái)了，在東南亞的擴(kuò)張計(jì)劃中，外賣(mài)能給Sea帶來(lái)什么？支付。
Sea旗下三大品牌：游戲Garena、電商Shopee和支付AirPay/Vulcan Post
美食的故事
Foody被認(rèn)為是越南的Yelp（餐廳點(diǎn)評(píng)平臺(tái)），已有8年歷史。該公司由Minh Dang于2012年創(chuàng)立，最初是一個(gè)美食推薦和餐廳點(diǎn)評(píng)的網(wǎng)站。
2015年，獲得Garena和老虎環(huán)球的投資后，F(xiàn)oody蛻變成為食品配送和餐廳預(yù)訂的平臺(tái)。同年，它推出了一款名為DeliveryNow的按需服務(wù)應(yīng)用，后來(lái)改名為Now。
當(dāng)時(shí)，在越南做食品配送平臺(tái)被認(rèn)為是一個(gè)勇敢的舉動(dòng)。因?yàn)榫W(wǎng)上訂餐的主要客戶(hù)是河內(nèi)和胡志明市的外籍人士，它被視為一種奢侈服務(wù)。
但對(duì)Foody來(lái)說(shuō)，這一步走得太正確了。在開(kāi)拓DelieveryNow時(shí)，它的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)非常好。據(jù)報(bào)道，當(dāng)這家初創(chuàng)公司從老虎環(huán)球獲得C輪融資時(shí)，它的網(wǎng)站已經(jīng)涵蓋了11.5萬(wàn)家餐廳。
但Foody并不打算止步于食品配送。它想要建立一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，讓用戶(hù)更常使用自家的服務(wù)。這一切都發(fā)生在Grab和Gojek風(fēng)靡東南亞之前。
Sea在2015年7月參投了Foody的B輪融資。DealStreetAsia當(dāng)時(shí)報(bào)道稱(chēng)，Sea進(jìn)入食品領(lǐng)域的野心在于，為其支付平臺(tái)AirPay提供更多使用場(chǎng)景。除此之外，F(xiàn)oody和其旗艦平臺(tái)Now，還有可能擴(kuò)大Sea在東南亞的產(chǎn)品和用戶(hù)群。
但Grab和Gojek已經(jīng)成為Foody棘手的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在越南，Now一直面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)。
艱難的市場(chǎng)
越南的外賣(mài)市場(chǎng)規(guī)模相對(duì)較小。根據(jù)Statista估計(jì)，2020年越南在線(xiàn)食品配送收入預(yù)計(jì)將達(dá)到3.02億美元。稍微高于泰國(guó)（2.75億美元），但遠(yuǎn)落后于印尼（19億美元）和新加坡（4.64億美元）。
在越南，食品配送市場(chǎng)仍然在早期，但是競(jìng)爭(zhēng)激烈。2018年，Grab和Gojek的相繼入局，引發(fā)了一場(chǎng)殘酷的競(jìng)賽。
食品配送利潤(rùn)薄，對(duì)優(yōu)化的要求很高。在這個(gè)領(lǐng)域，即使是世界上最大的玩家，比如UberEats和DeliveryHero，也沒(méi)有實(shí)現(xiàn)盈利。盈利的關(guān)鍵，是要在密集城市地區(qū)實(shí)現(xiàn)高訂單量，同時(shí)降低成本。
過(guò)去，在越南外賣(mài)業(yè)務(wù)起步初期，市場(chǎng)很難形成一定的規(guī)模。
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