為何入局共享充電寶？
美團的“野心”不止于賺錢那么簡單
美團突然入局共享充電寶，背后的原因自然有很多，但首先有一點是公認的——共享充電寶龐大的市場規(guī)模、理想的運營模式和更好的財務(wù)模型讓美團紅了眼。
正如所有互聯(lián)網(wǎng)公司都要面臨流量觸頂?shù)睦Ь骋粯樱缊F在C端交易金額強勢增長的背后也面臨著同樣的困境。美團財報顯示，拉新難是擺在美團點評眼前的現(xiàn)實問題。2019年，美團點評的交易用戶為4.51億，同比增長12.5%，相比2018年的29.30%增速明顯放緩。
而共享充電寶在經(jīng)過市場叢林法則后，已經(jīng)從“群嘲”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;真香”，其一就體現(xiàn)在它龐大的用戶規(guī)模上�！�2020年共享充電寶行業(yè)分析報告》顯示，共享充電寶相對穩(wěn)健的現(xiàn)金流與雙渠道流量入口地位的優(yōu)勢幫助行業(yè)尋找新的增長點。在2019年，共享充電寶市場用戶規(guī)模在2.5億左右，交易規(guī)模達79.1億元，未來三年復(fù)合增長率約為44.9%。
更重要的是，共享充電寶的盈利能力已經(jīng)被證明。隨著5G的到來，手機續(xù)航能力再次受到挑戰(zhàn)，隨時充電將成為剛需。對美團來說，充電寶不僅能夠幫自己賺錢，更能夠通過共享充電寶從線下引流，無疑是個好買賣。
不過，美團看上的可能不僅僅是共享充電寶本身。多方信息披露表示，充電寶業(yè)務(wù)在美團內(nèi)部屬于一個很小的項目，此番進場志在取得新一波的用戶規(guī)模增長。有分析認為，如果美團能做好充電寶業(yè)務(wù)，將帶來一定的用戶轉(zhuǎn)換，“消費者在餐廳呆得越久，消費的可能性越大，對美團的本地生活服務(wù)有促進。”
美團內(nèi)部也印證了這一觀點：充電寶能賺錢，但掙錢不是主要目的。充電寶業(yè)務(wù)一年也就一兩億收入。由于線上渠道獲客成本越來越高，充電寶和共享單車一樣，都可以把美團的線上流量帶動到線下，提升App日活和品牌影響力。美團最新財報顯示，2019年美團點評的活躍商家有620萬，同比增長7.1%。
盡管如此，但在對手已經(jīng)完成了對消費者的培育后，美團此時的加入怎么看都有些收割的意味。
共享充電寶起伏三年，
重磅玩家殺回，“這是真正的降維打擊”
美團再度進場，沉寂許久的共享充電寶行業(yè)恐怕要變天了。
時間拉回三年前，共享單車的風(fēng)潮帶動共享經(jīng)濟概念的火爆，共享充電寶異軍突起成為資本寵兒。2017年上半年最瘋狂時，僅僅10天行業(yè)融資金額近3億，40天內(nèi)涌入12億，近30家明星機構(gòu)入局。
短短一年，情況急轉(zhuǎn)直下。共享充電寶行業(yè)因共享經(jīng)濟的降溫而融資漸緩，資本趨于謹慎，行業(yè)倒閉潮也開始出現(xiàn)。樂電、PP充電、小寶充電、泡泡充電、創(chuàng)電、放電科技、河馬充電等先后進行項目清算，行業(yè)融資幾乎處于停滯狀態(tài)，僅有少數(shù)頭部品牌進入A輪后融資。
經(jīng)過“百電大戰(zhàn)”廝殺、洗牌、分層等考驗后，目前共享充電寶項目進入加速搶占市場的階段，“三電一獸”成為市場頭部玩家，且基本具備了盈利能力。TrustData數(shù)據(jù)顯示，2019年街電、小電、怪獸充電、來電的市場份額分別為28.6%、27%、25.1%和15.6%，四家頭部企業(yè)占據(jù)90%以上市場份額。
伴隨“三電一獸”2019年宣布實現(xiàn)盈虧平衡或開始盈利，共享充電寶行業(yè)算是打了個漂亮的翻身仗，成為共享經(jīng)濟模式中少數(shù)被跑通的，也是唯一大面積實現(xiàn)盈利的賽道。
然而眼下，對于這些頭部企業(yè)來說，更焦灼的場面出現(xiàn)了。如果把共享充電寶的產(chǎn)業(yè)鏈分為上中下游，順序大概是充電寶生產(chǎn)商、共享充電寶企業(yè)和商家。在這三者之中，商家作為終端渠道，在整個產(chǎn)業(yè)鏈中的價值最大。因為不同場景、不同區(qū)位的商家會有著不同的客流量，而客流量則會反映到單個共享充電寶的流水上。
可這個行業(yè)最致命之處，在于門檻太低、盈利模式又過于單一，加上不同企業(yè)在產(chǎn)品上很難有本質(zhì)性差異，這就導(dǎo)致了其在與優(yōu)質(zhì)商家的博弈中始終處于弱勢地位。
事實上，過去“三電一獸”一直在快速跑馬圈地，背后就是渠道之爭、點位之爭。為了爭奪線下優(yōu)質(zhì)商家，各家充電寶企業(yè)紛紛讓利，給商家更多的分成權(quán)，有的甚至給商家進場費，第一梯隊看似勢均力敵的局面才得以維系。
然而，這種燒錢式擴張對“三電一獸”現(xiàn)金流造成不小壓力，為維持盈利勢頭，他們開始悄悄漲價。從去年9月以來，全國各地的共享充電寶相繼出現(xiàn)漲價，從1元/小時漲到3元/小時，一些緊俏的商圈更是高達12元/小時，引來不少用戶吐槽。
如今美團突然殺入，成為這個賽道最大的變量。相比單純的共享充電寶企業(yè)，美團手上有外賣和到店業(yè)務(wù)的籌碼，有更好的議價權(quán)。這意味著美團不需要大量投入，只需要消化現(xiàn)有點位，就可以使行業(yè)格局巨變。
“這是真正的降維打擊。”梅花創(chuàng)投創(chuàng)始合伙人吳世春對投資界分析，這個領(lǐng)域?qū)τ诿缊F來說是一個與主業(yè)很靠近的成熟市場，美團急需通過收割成熟市場做大盈利，如果迫使商家“二選一式”入局會讓其它玩家非常難受，估計市場會很快出現(xiàn)并購重組交易。
而曾投資過來電、九合創(chuàng)投創(chuàng)始人王嘯認為，共享充電寶行業(yè)是有場景化價值的，且應(yīng)用場景非常實際。目前這個行業(yè)最重要的是，頭部玩家要以效率為切入點，形成行業(yè)平臺，對整個行業(yè)和用戶輸出服務(wù)標準。能做到這一點的公司，才能夠穩(wěn)固自己在行業(yè)中的龍頭地位。
他同時坦言，互聯(lián)網(wǎng)大廠確實在這方面更有經(jīng)驗一些，但獨立發(fā)展的創(chuàng)業(yè)公司如果能高效利用用戶數(shù)據(jù)產(chǎn)生智能化、商業(yè)化和標準化的價值，并且不斷完善提升技術(shù)和服務(wù)，也是有可能形成整個行業(yè)的服務(wù)標準的。
無論如何，美團還是舉起了尖刀，刺向競爭對手，再一次展現(xiàn)了它恐怖的“統(tǒng)治力”�；叵氘敵酰缊F只是一家團購公司，后來開始賣電影票，它還被認為是一家外賣公司、餐飲或旅行公司，還進入了打車、支付市場，甚至開起了線下零售店�？梢哉f，美團的觸角已經(jīng)滲入到本地生活的方方面面，已然成為一個超級App。
自2020年以來，美團點評股價水漲船高，截至5月14日市值曾一舉突破7000億港元，相比2018年上市當天3992億港元的市值，足足增加了3000億港元。與此同時，王興個人財富為95億美元，為中國第24大富豪。
正如王興說的那樣，美團是沒有邊界的。只是這一次，它會再度成為終結(jié)者嗎？
來源：投資界PEdaily 周佳麗 任倩
共2頁 上一頁 [1] [2]
關(guān)注公號：redshcom 關(guān)注更多: 美團
