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今天（3月11日），今日申通快遞發(fā)布公告，阿里巴巴將投資46.6億元，入股申通快遞控股股東公司，未來會在物流科技、快遞末端、新零售物流等領(lǐng)域進(jìn)一步探索合作。
陳德軍曾說過“申通和菜鳥理念完全不同，投資菜鳥只是給面子”，如今接受阿里投資，也算明確表明陣營關(guān)系。
目前三通一達(dá)（申通、中通、圓通、韻達(dá)）加上百世五家公司，已有四家被阿里投資，只剩下韻達(dá)還沒“入坑”，快遞業(yè)的集團(tuán)競爭趨勢越發(fā)明顯。
申通終于“屈服”阿里
此次阿里投資申通的方式，跟之前投資圓通、中通明顯不同。
申通控股股東的德殷投資（陳德軍、陳小英合計(jì)持有德殷投資 100%的股權(quán)，持有申通53.76%股份），將新設(shè)兩家與德殷投資處于同一控制下的子公司，德殷投資以其持有的上市公司股份對新公司出資或轉(zhuǎn)讓給新公司，新公司A持有29.9%股份，B公司持有16.1%。德殷投資直接持有上市公司 7.76%的股份。
德殷投資將引入阿里作為新公司 A 的戰(zhàn)略投資者：阿里獲得新公司 A49%的股權(quán)，阿里支付的對價(jià)為人民幣46.6億元。
新公司 A 和新公司 B 尚未設(shè)立。值得一提的是，在本次德殷投資持股結(jié)構(gòu)變更完成后，阿里并不直接持有申通股權(quán)，德殷投資持有申通53.76%股份并沒有變化，仍由陳德軍、陳小英通過德殷投資和新公司控制。
如此，申通既不會被阿里搶走話語權(quán)，也表明了陣營態(tài)度。為何如此？
陳德軍同時(shí)是王衛(wèi)和馬云的朋友。據(jù)掌鏈傳媒報(bào)道，馬云曾表達(dá)出“簽訂排他協(xié)議入股申通”意圖，但被陳德軍拒絕了，通達(dá)系快遞大部分業(yè)務(wù)來自阿里，但陳德軍與阿里合作的初衷不是站隊(duì)，尤其不能接受吞并品牌的合作方式。
而陳德軍與王衛(wèi)相識多年，私交甚篤。2017年順豐上市敲鐘，順豐邀請了‘通達(dá)系’老板過去捧場，只有陳德軍一人去了現(xiàn)場。
從媒體報(bào)道和對外表現(xiàn)來看，陳德軍其人質(zhì)樸、實(shí)在，隨性而不城府，但在“順豐關(guān)閉菜鳥物流數(shù)據(jù)接口”之后，快遞公司不得不選擇站隊(duì)。夾在中間的陳德軍最終做了從商業(yè)角度出發(fā)的選擇，但如此投資方式，也很大程度弱化了阿里對申通的影響。
通達(dá)系多半已入阿里陣營
通達(dá)系快遞公司，不管是業(yè)務(wù)來源還是資本投資，早已陣營分明。
2015年5月，阿里巴巴與云峰基金聯(lián)合對圓通速遞進(jìn)行戰(zhàn)略投資。2018年5月，阿里巴巴、菜鳥網(wǎng)絡(luò)和中通快遞宣布達(dá)成戰(zhàn)略投資協(xié)議，而百世則堪稱阿里“親兒子”，從2008年天使輪就拿到阿里的投資，如今阿里已成為百世最大股東。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 快遞 |
