不過表面上來看，谷歌依然在韜光養(yǎng)晦。
如Fynd的Shah所言，加入這個購物平臺無需任何費用，但零售商不得不與谷歌分享特殊的產(chǎn)品資料，或者產(chǎn)品的信息/規(guī)格。作為交換，他們將獲得來自搜索巨頭的滔天流量。Agarwal說:“我不認為這只是幾個網(wǎng)站的獨家合作。”他認為，谷歌可能會從幾個大型電子零售商開始，然后擴展到成千上萬的商家那里。
伴隨“購物”標簽而來的，是即將與Flipkart、Paytm和Snapdeal等公司合作的消息。盡管這些公司都未證實該消息，但目前已有一個普遍的猜測:這會是一個新的反亞馬遜聯(lián)盟嗎？或許部分公司有共同話語：希望看到亞馬遜跌落峰頂，并緊緊抓住另一個巨頭的尾巴。
“我不認為谷歌的購物標簽會對亞馬遜構成威脅。谷歌提供了一個奇妙的發(fā)現(xiàn)平臺，但只有合作的電商網(wǎng)站以足夠的訂單來支持它，才能最終成功。”電商管理公司Unicommerce聯(lián)合創(chuàng)始人Karun Singla說。
非居間化是一把雙刃劍
最初谷歌可能會將客戶引導到“購物”標簽下的合作網(wǎng)站，但最終，如同在美國推出Google Express（類似于Amazon Prime）一樣，谷歌將完成交易模式的轉(zhuǎn)型。如果這樣，就會讓合作的購物網(wǎng)站變得無足輕重。
Ankur Agarwal說：“谷歌可以做兩件事來賺錢:一是類似于現(xiàn)在的點擊量付費模式，另一個是引入加盟費用�？垂雀枞绾螄@購物建立商業(yè)模式是很有意思的一件事。”他認為，谷歌更有可能采用點擊量模式——更高的轉(zhuǎn)化率意味著可以向零售商索要更高的價碼。
印度知名風投Blume Ventures的負責人Arpit Agarwal不同意上述觀點。“隨著時間的推移，谷歌將從僅僅展示廣告發(fā)展到加盟模式，他們會希望擁有顧客。最終，他們還將通過自己投資的公司來完成訂單，比如Dunzo。”Arpit Agarwal說。
敵人的敵人，并非天然的朋友。
正如谷歌不想在產(chǎn)品搜索市場上輸給亞馬遜一樣，F(xiàn)lipkart、Paytm和谷歌夢之隊的其他潛在合作伙伴，也不希望這個搜索巨頭從他們手中掠奪市場份額。
“我不懷疑有公司加入這項計劃，甚至連亞馬遜也可能加入，但問題是會持續(xù)多久？一旦這些公司開始獲得銷量，他們就必然問自己一個問題：這些錢還值得付給谷歌嗎？”Mukherjee說。limeroad的廣告支出，首先用于引導數(shù)字營銷，然后是Facebook和Instagram，再次才是谷歌。“從谷歌獲得流量和在谷歌廣告上花錢，這是一個艱難的權衡。”Mukherjee補充道。
拿谷歌的另一個搜索類別——航班進行類比，或許更容易理解這個問題。
一名不愿透露姓名的在線旅游網(wǎng)站高管表示：“大型在線旅游公司仍與谷歌合作的唯一原因是，有新用戶從航班功能中被引導過來。”對于小的旅游網(wǎng)站來說，谷歌是一個很好的用戶渠道。但對于更大的公司而言，會有讓用戶習慣先去谷歌的風險。從長遠來看，這將完全繞過自身平臺。
Mukherjee說:“品牌現(xiàn)在都在自己的平臺上深耕，這是無法回避的事實。”
“如果像Flipkart這樣的品牌加入該聯(lián)盟，會令我感到驚訝。”Pricebaba的Agarwal補充道:“Flipkart的開發(fā)戰(zhàn)略正是為了避免過于依賴谷歌流量，這么做則意味著一個徹底的U型轉(zhuǎn)變。”
面對媒體的采訪，亞馬遜拒絕置評，F(xiàn)lipkart沒有回應。谷歌則表示:“我們一直在探索新的選項，幫助消費者更高效快捷地從當?shù)厣碳夷抢镎业剿麄兿胍徺I的產(chǎn)品。”
步步為營
谷歌與亞馬遜或許不會因為“購物”標簽而結(jié)盟，但作為“連接點”戰(zhàn)略的一部分，這項舉措將確保谷歌不會在印度市場上黯然失色。
谷歌正在圍繞連接和商業(yè)建立一個名副其實的生態(tài)系統(tǒng)——從Google Pay（谷歌在印度推出的移動支付軟件Tez） 到最近推出的一些印度方言的音頻、視頻產(chǎn)品，Google Pay一直在穩(wěn)步增長。對Fynd和Dunzo(印度任務管理應用平臺)等公司的投資，也為谷歌提供了立足點和洞察力。
從在線偏好和購買行為，一直延伸到線下零售，谷歌的舉動勢必吸引所有電商公司的注意。很明顯，谷歌不僅要在電商領域與亞馬遜這樣的公司競爭，還將向?qū)嶓w零售和本地商業(yè)領域挺進。
Fynd的Shah說，線下零售商的庫存幾乎是線上零售商的八倍。通過其O2O平臺，F(xiàn)ynd和Dunzo可以為谷歌打開全渠道領域，在該領域，阿里巴巴所支持的Paytm Mall正在攻城略地。對超本地產(chǎn)品和服務的需求，也是頻繁和周期性的，這也會給谷歌帶來有關最后一英里物流的豐富信息。
與線下商家合作的“購物”標簽，很可能是谷歌試探印度電商物流市場的一種手段。這個市場的潛在競爭對手大有其人，從亞馬遜到Flipkart再到Swiggy，這些玩家都在熱切關注。目前尚無人破解業(yè)界的痛點和難題，谷歌能嗎？
來源: 志象網(wǎng)-王倩
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