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除了傳統(tǒng)的硬件生產(chǎn)，百年老店IBM也逐漸把觸角轉(zhuǎn)向高速增長(zhǎng)的新興技術(shù)，如人工智能和云計(jì)算。而最新消息顯示，IBM正聚焦于另一種熱門新技術(shù)——送咖啡的無(wú)人機(jī)。
據(jù)美國(guó)專利局收到的一個(gè)來(lái)自IBM的專利申請(qǐng)文件顯示，該款無(wú)人機(jī)產(chǎn)品安裝有攝像頭和生物識(shí)別傳感器，可以通過肢體動(dòng)作，識(shí)別出可能需要喝咖啡的人，從而向他們遞送含咖啡因的飲料，即便他們沒有發(fā)出購(gòu)買申請(qǐng)。
該分析過程可以通過客人的個(gè)人資料和電子日歷等數(shù)據(jù)，幫助識(shí)別出客戶潛在的需求。
該技術(shù)可應(yīng)用于辦公室中，通過識(shí)別疲勞或口渴肢體動(dòng)作，向員工遞送咖啡，以使其在工作時(shí)保持精力充沛，并增加咖啡的銷量。
IBM拒絕評(píng)論該專利申請(qǐng)中的技術(shù)是否為其新業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的一部分，但金融時(shí)報(bào)評(píng)論稱，該文件揭示了IBM將AI技術(shù)和傳統(tǒng)專業(yè)知識(shí)融入到硬件中的新嘗試。
當(dāng)然，IBM不是唯一一家希望利用無(wú)人機(jī)和智能技術(shù)的公司。
將無(wú)人機(jī)在快遞方面進(jìn)行應(yīng)用，亞馬遜是先驅(qū)之一，電商巨頭長(zhǎng)期以來(lái)一直計(jì)劃通過無(wú)人機(jī)來(lái)送貨。
早在2016年12月，亞馬遜CEO杰夫·貝佐斯就曾在社交媒體公開表示，亞馬遜已正式完成世界上第一份無(wú)人機(jī)送貨，并將正式啟動(dòng)無(wú)人機(jī)送貨這一服務(wù)。之后，亞馬遜又申請(qǐng)了包括極具未來(lái)感的“蜂巢式無(wú)人機(jī)塔”，以及無(wú)人機(jī)螺旋槳的靜音設(shè)計(jì)和冗余設(shè)計(jì)等多個(gè)新專利。
今年3月，美國(guó)聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)和行業(yè)官員表示，美國(guó)商用無(wú)人機(jī)預(yù)計(jì)將在幾個(gè)月內(nèi)開始有限的包裹寄送。亞馬遜Prime Air包裹運(yùn)送業(yè)務(wù)的副總裁Gur Kimchi稱，Prime Air有希望在2019年前獲得必要的批準(zhǔn)。
而在國(guó)內(nèi)方面，順豐從2013年開始，就與極飛無(wú)人機(jī)合作研發(fā)物流無(wú)人機(jī)，并嘗試?yán)眯⌒蜔o(wú)人機(jī)在物流點(diǎn)之間運(yùn)送快遞。2017年6月，順豐與贛州市南康區(qū)聯(lián)合申報(bào)的物流無(wú)人機(jī)示范運(yùn)行區(qū)的空域申請(qǐng)，獲東部戰(zhàn)區(qū)審批通過，得以在空域內(nèi)進(jìn)行首次業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)飛行，成為國(guó)內(nèi)唯一獲得正式審批，并且由企業(yè)、中央監(jiān)管部門和地方政府共同推進(jìn)的示范空域。
同樣，京東也大力布局無(wú)人機(jī)快遞業(yè)務(wù)。今年6月19日，劉強(qiáng)東發(fā)微博稱，京東第一架具有100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重型無(wú)人機(jī)已正式下線，該無(wú)人機(jī)目標(biāo)有效載重量達(dá)到1-5噸，飛行距離超過1000公里。劉強(qiáng)東還表示，京東超重型無(wú)人機(jī)項(xiàng)目于6月18日正式立項(xiàng)，目標(biāo)有效載重量達(dá)到40-60噸，飛行距離超過6000公里。
來(lái)源: 全天候科技-劉鑌練
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