而從2012年起,北京市相關(guān)部門就基本不再向新店發(fā)放餐飲許可證,而7-Eleven2004年就進(jìn)入北京,所以沒(méi)受太大影響,不過(guò)新店也很難拿到許可證。即便能辦下來(lái),周期也十分漫長(zhǎng)。一位便利店從業(yè)者告訴鈦媒體,北京各區(qū)縣的審核標(biāo)準(zhǔn)各不相同,效率也有快有慢,一個(gè)證拿下來(lái)少則幾月,多則半年。
不過(guò),這一現(xiàn)象從去年開(kāi)始稍有改觀,去年9月底,北京市食品藥品監(jiān)督管理局通過(guò)了《北京市食品經(jīng)營(yíng)許可管理辦法(試行)》,這一辦法自2016年11月1日起開(kāi)始施行,將食品流通許可證和餐飲許可證將統(tǒng)一為一個(gè)證,即食品經(jīng)營(yíng)許可證,統(tǒng)一歸食藥監(jiān)局相關(guān)部門管理。
雖然審核依舊嚴(yán)格,但是從辦證流程上簡(jiǎn)化了不少。鈦媒體記者走訪了幾家便利店,去年年底開(kāi)始新開(kāi)的的一些便利店店里基本都懸掛著這種新許可證,一些老店還是原來(lái)的兩個(gè)證。
“曲線救國(guó)”的社區(qū)O2O
北京的小賣部、夫妻店也是一道亮麗的風(fēng)景線,他們似乎比“洋氣”的便利店要更具生命力。蘇寧小店在選址的時(shí)候會(huì)盡量避開(kāi)那些夫妻店,因?yàn)楫?dāng)?shù)厝藢?duì)夫妻店的忠誠(chéng)度很高。
那么,便利店們?yōu)槭裁床话堰@些夫妻店收入囊中呢?拿7-Eleven來(lái)說(shuō),不同于它在全球大多數(shù)地區(qū)采用的特許經(jīng)營(yíng)模式,保守的日本人在剛進(jìn)入一個(gè)新地區(qū)時(shí),為了保證品牌能不變形的復(fù)制下來(lái),他們往往會(huì)采取委托加盟的方式。
不同于特許經(jīng)營(yíng)帶著人和店一起加盟,委托加盟不需要自己準(zhǔn)備店面或負(fù)擔(dān)租金,但是審核十分嚴(yán)苛,在7-Eleven通過(guò)各種方式確認(rèn)加盟者可以勝任這份工作后且店鋪達(dá)到一定盈利點(diǎn)以后,才會(huì)把店放心交給經(jīng)營(yíng)者。
這樣一來(lái),自己持有夫妻店的店主們不想也無(wú)法加盟,另外,這種加盟方式要求加盟者要將至少一半的利潤(rùn)分給7-Eleven,這也嚇退了不少的加盟者。
但是,向現(xiàn)代化的便利店轉(zhuǎn)型是小型零售業(yè)態(tài)的必然趨勢(shì),于是,就出現(xiàn)了一種“曲線救國(guó)”的改造方式——社區(qū)O2O,愛(ài)鮮蜂就是其中的代表,為小賣部們掛上亮黃色的招牌,對(duì)店內(nèi)一些設(shè)備稍加統(tǒng)一風(fēng)格,再給他們補(bǔ)上鹵味、生鮮等鮮食品類,雖然改造的簡(jiǎn)陋了些,但是便利店的一些關(guān)鍵要素有了。
物流、供應(yīng)鏈這些暫且不說(shuō),鮮食這塊還是需要一個(gè)線下場(chǎng)景,但就線上單量還是很難過(guò)盈利這一關(guān)。生鮮一直以來(lái)最大的難點(diǎn)就是物流、供應(yīng)鏈成本高,而易果投資聯(lián)華超市、百果園并購(gòu)果多美、盒馬鮮生基于實(shí)體店整合線上線下,都是通過(guò)采購(gòu)、物流體系的合并來(lái)攤薄成本。
所以某種程度上來(lái)說(shuō),便利店突然火起來(lái),也是社區(qū)O2O試錯(cuò)后的結(jié)果,“曲線救國(guó)”終究沒(méi)能成功,所以大家不得不從輕模式的的道路上折回重模式。
不過(guò)便利店這道路在北京到底會(huì)如何走,目前還不得而知,但它應(yīng)該會(huì)與日本走過(guò)的路不大相同。
有人說(shuō)電商之所以在日本發(fā)展不起來(lái),主要是以便利店為代表的實(shí)體店太強(qiáng)大了。日本便利店更像一個(gè)社區(qū)服務(wù)站,這里提供票務(wù)、快遞、洗衣、影印、ATM等諸多服務(wù)。最大不會(huì)超過(guò)150平方米的便利店,sku很難超過(guò)3000以上,但是,提供服務(wù)價(jià)值卻可以不受賣場(chǎng)空間的限制,帶動(dòng)業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)。完善的線下服務(wù)讓日本人的更習(xí)慣去線下去獲取服務(wù)。
而在中國(guó)則恰恰相反,O2O走到了便利店前面,O2O火熱的那兩年把所有能搬到線上的服務(wù)都演練了一遍,所以我們更習(xí)慣于等著快遞小哥上門。
不過(guò),線下場(chǎng)景必然不能缺席,便利店也被看作線上線下融合的一個(gè)不錯(cuò)入口,但僅是一些“黑科技”的嵌入還不足以重構(gòu)原來(lái)的小賣部模式,畢竟日本便利店完善的商品管理、情報(bào)系統(tǒng)、產(chǎn)供銷體系都不是一朝一日練成的,鈴木敏文對(duì)美國(guó)7-Eleven的重建也花了近二十年才徹底完成。北京的便利店能否追上上海的腳步這不得而知,但注定得走一條穩(wěn)扎穩(wěn)打的路。
。▉(lái)源:鈦媒體 謝康玉)
共2頁(yè) 上一頁(yè) [1] [2]
旅行書(shū)刊便利店Hudson進(jìn)駐中國(guó) 一下開(kāi)了8家店
為什么24小時(shí)便利店遍布上海 北京卻不是?
不滿兩年25家新店 家樂(lè)福要在華擴(kuò)張便利店
互聯(lián)網(wǎng)便利店 共享單車之后的下一個(gè)風(fēng)口?
網(wǎng)絡(luò)價(jià)值可期 互聯(lián)網(wǎng)便利店是下一個(gè)風(fēng)口嗎?
搜索更多: 便利店