移動支付和超市是友也是敵
“微信使用頻次高的還是年輕群體,和微信合作可以給我們帶來更多的年輕消費者。”曹成智提到,互聯(lián)網(wǎng)公司給超市引流的作用明顯。
但只是互聯(lián)網(wǎng)給超市導(dǎo)流嗎?事實上在此過程中超市的用戶也將和移動支付公司建立直接聯(lián)系。有觀點認為,移動支付公司和超市用戶建立直接聯(lián)系后,在潛移默化中完成了對用戶黏性的培養(yǎng),讓從來不用或少用支付寶、不在線上購物的用戶開始“觸電”,讓便利店和電商的共同消費者邁入重度依賴的行列。在這個過程里,便利店或許會獲得短期的盈利提升,殊不知其背后暗藏的是用戶消費習(xí)慣的轉(zhuǎn)移,長期以來積累的消費體系正在被瓦解、剝離,隨著時間的推移就會衍生出“供血不足”和“營養(yǎng)不良”的情況。
這有點類似此前的出租車行業(yè)被打車軟件顛覆。隨著微信支付等切入整個行業(yè),各種補貼推出來,司機和乘客都為了幾塊錢裝上了微信支付和支付寶。假以時日,用打車軟件叫車,用移動支付付款便成為了出租車行業(yè)的既定規(guī)則,不用這個打不到車,無論是出租車還是乘客,都是被動的、鏈條上被任意使用的棋子了。
對此,黃文杰認為,超市也能從電信運營商等渠道也能獲得所需的流量數(shù)據(jù),理論上超市拿到微信、支付寶的數(shù)據(jù)后可以完全撇開這些移動支付公司“單干”,“但從現(xiàn)階段來看,微信和支付寶依然是最大的流量入口,可以更快為超市的線上部分導(dǎo)入流量,加快轉(zhuǎn)型速度,因此短期內(nèi)和微信、支付寶合作是超市最好的選擇。”
一手調(diào)查
沒有優(yōu)惠還是現(xiàn)金優(yōu)先 補貼或?qū)⒊沙B(tài)
移動支付和超市合作的效果,可以從微信支付和便利店合作的案例中獲得參考。以前兩次微信支付在廣州舉行“周二微信支付日”為例,很多便利店門店都有產(chǎn)生排隊的效應(yīng),甚至出現(xiàn)把貨架搶空的驚人效果。“在微信支付日中,一個門店的微信支付占比能夠超過50%,而用戶在超市停留的時間比便利店更長,因此最終微信能夠給超市提供的整體O2O解決方案心態(tài)可以更豐滿,”吳毅表示。
從表面效果來看,零售企業(yè)和移動支付結(jié)合,似乎能達到兩類企業(yè)以及消費者三贏的局面。但現(xiàn)實是,在沒有優(yōu)惠補貼的情況下,消費者到便利店消費的移動支付使用率依然很低。
5月7日18時—18時40分,記者來到大學(xué)城新天地的7-11,在記者店中觀察的約40分鐘里,約產(chǎn)生交易53筆左右,但大部分人都是使用了現(xiàn)金支付,使用移動支付的只有1筆,另外還有一筆使用羊城通支付。“不過可以看到,最近使用微信支付越來越多,大約1000筆的交易中會有30—40筆使用微信等電子支付方式吧。”該店店員如此表示。
記者又隨機采訪了10位消費者,問他們是否在超市或者便利店消費中會使用移動支付工具。其中有4位受訪者表示不會,因為怕網(wǎng)絡(luò)不好導(dǎo)致支付費時以及擔(dān)憂安全問題;有6位表示“有時會使用移動支付”的受訪者中,大多表示在便利店舉行微信支付可享優(yōu)惠的活動時會用,沒有優(yōu)惠還是優(yōu)先選現(xiàn)金。
中國電子商務(wù)研究中心互聯(lián)網(wǎng)金融分析師錢海利表示,從去年開始,移動支付平臺與打車軟件攜手的一輪輪“燒錢大戰(zhàn)”后,用戶對小恩小惠開始“審美疲勞”,黏度會逐漸減弱,如果沒有足夠的誘惑力則難以吸引他們掏出手機埋單,因此第三方支付的競爭會更加激烈。接下來,移動支付平臺想要培養(yǎng)用戶的習(xí)慣度和黏度,恐怕還要提高優(yōu)惠力度,想出更多的營銷策略。
記者注意到,不僅是家樂福、華潤萬家,即便連便利店都同時提供支付寶和微信這兩種移動付款方式,兩巨頭很難簽訂排他性合同。對于移動支付公司而言,擁有線下資源優(yōu)勢的超市現(xiàn)階段依然是“稀缺”資源。來源:新快報記者 陳慶麟
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