國(guó)際快遞市場(chǎng)再添新兵。北京商報(bào)記者從中通快遞方面獲悉，由中通快遞控股投資的“中通國(guó)際”昨日正式上線。

　　據(jù)北京商報(bào)記者了解，中通國(guó)際將以跨境電商件為核心，專門(mén)從事國(guó)際物流、國(guó)際包裹、跨境電商出口或進(jìn)口業(yè)務(wù)。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，隨著海淘、跨境電商的快速發(fā)展，國(guó)際市場(chǎng)已成為快遞業(yè)新藍(lán)海。在中通上線國(guó)際業(yè)務(wù)之后，包括EMS、順豐、“三通一達(dá)”、百世匯通在內(nèi)的國(guó)內(nèi)七大快遞巨頭已集結(jié)完畢，全線出海。

　　根據(jù)中通快遞官網(wǎng)顯示，中通國(guó)際（全稱“大譽(yù)國(guó)際物流有限公司”）系中通快遞控股投資，成立于 2014年8月，是專門(mén)從事國(guó)際物流、國(guó)際包裹業(yè)務(wù)、跨境電商出口或進(jìn)口業(yè)務(wù)的新型國(guó)際物流公司。

　　據(jù)了解，昨日上線的為歐洲專線跨境電商配送業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)由中通國(guó)際和歐洲地區(qū)性包裹服務(wù)企業(yè)合作共同提供服務(wù)，目前暫時(shí)進(jìn)行線下試運(yùn)作。歐洲專線業(yè)務(wù)從深圳口岸始發(fā)，5-8日即可到達(dá)歐盟各國(guó)，從國(guó)內(nèi)攬件到歐盟國(guó)家簽收時(shí)效為6-10天。中通快遞副總裁金任群表示，今年上半年，中通還將陸續(xù)開(kāi)通美國(guó)、澳洲、新西蘭等其他國(guó)家和地區(qū)專線包裹寄遞業(yè)務(wù)。

　　在金任群看來(lái)，中通國(guó)際件業(yè)務(wù)定價(jià)、時(shí)效均介于國(guó)際“四大”和郵政小包之間。據(jù)了解，中歐專線包裹商品申報(bào)價(jià)值低于75歐元將包關(guān)稅和增值稅，0.2KG起步運(yùn)費(fèi)包含關(guān)稅、增值稅低至60多元。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，該定價(jià)體系非常適合中等價(jià)值電商包裹寄送。

　　快遞出海面臨的是巨大的市場(chǎng)空間。目前，國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，甚至已進(jìn)入“五毛時(shí)代”，即每票快件利潤(rùn)低于0.5元。在金任群看來(lái)，快遞業(yè)布局跨境業(yè)務(wù)已是必然。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年中國(guó)跨境電商交易規(guī)模約為4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)超過(guò)三成，今年將迎來(lái)更大發(fā)展空間。

　　有分析人士同時(shí)指出，雖然各大快遞都在爭(zhēng)相布局海外市場(chǎng)，但取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展的并不多，對(duì)于缺乏國(guó)際件經(jīng)驗(yàn)的國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)而言，仍在探索適合其發(fā)展的模式。北京商報(bào)訊（記者 李鐸 王運(yùn)）

亞馬遜中國(guó)血拼海淘免運(yùn)費(fèi)

步步高旗下云猴網(wǎng)發(fā)力全球購(gòu) 海淘“攪局者”

韓國(guó)消費(fèi)者熱衷海淘 跨境電商貿(mào)易逆差亟待解決

中國(guó)人均“海淘”消費(fèi)超世界平均水平

韓國(guó)海淘族興起 實(shí)體店降價(jià)搶客戶

搜索更多: 海淘 快遞