紅商網(wǎng)訊：不管愿意與否，傳統(tǒng)零售的互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型已成為必然。
就在上周，大潤(rùn)發(fā)集團(tuán)電商平臺(tái)飛牛網(wǎng)低調(diào)上線。這是繼萬(wàn)達(dá)萬(wàn)匯網(wǎng)上線不到一個(gè)月內(nèi)的又一家傳統(tǒng)零售轉(zhuǎn)型O2O。
目前飛牛網(wǎng)僅在上海地區(qū)供內(nèi)部員工測(cè)試，暫不對(duì)外營(yíng)業(yè)。有消息稱，上線僅一周時(shí)間，員工內(nèi)部注冊(cè)會(huì)員突破18萬(wàn)人。
飛牛的具體運(yùn)作到底如何展開，外界充滿了諸多的猜測(cè)。而萬(wàn)達(dá)的萬(wàn)匯網(wǎng)則是已經(jīng)切切實(shí)實(shí)的開始。
根據(jù)老友記的體驗(yàn)，萬(wàn)匯網(wǎng)的定位為萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)的O2O智能電子商務(wù)平臺(tái)，業(yè)務(wù)涵蓋百貨、美食、影院、KTV等領(lǐng)域。未來(lái)將為用戶提供最新的廣場(chǎng)活動(dòng)、商家資訊、商品導(dǎo)購(gòu)、優(yōu)惠折扣、電影資訊、美食團(tuán)購(gòu)、積分查詢、禮品兌換等全方位資訊與服務(wù)。
暫不提供實(shí)物在線購(gòu)買服務(wù)，只提供部分服務(wù)的團(tuán)購(gòu)和優(yōu)惠劵的領(lǐng)取及購(gòu)買服務(wù)。更像是萬(wàn)達(dá)線下的導(dǎo)購(gòu)平臺(tái)。而萬(wàn)匯APP相對(duì)于網(wǎng)站功能更加完善。
萬(wàn)達(dá)電商的模式將完全不同于蘇寧、國(guó)美等傳統(tǒng)企業(yè)觸網(wǎng)，不強(qiáng)調(diào)在網(wǎng)上進(jìn)行直接購(gòu)買實(shí)物，而是希望通過(guò)線上對(duì)線下的引流，這意味著萬(wàn)達(dá)電商更像是線下的導(dǎo)流平臺(tái)，而非實(shí)物類的購(gòu)買平臺(tái)。
到目前為止，雖然形態(tài)各不相同，但蘇寧，國(guó)美，萬(wàn)達(dá)，銀泰，綾致等多家傳統(tǒng)零售企業(yè)已試水電商領(lǐng)域。
然而，當(dāng)前傳統(tǒng)零售轉(zhuǎn)型試水融合的情況卻各有千秋，蘇寧戰(zhàn)略調(diào)整奮力轉(zhuǎn)身，國(guó)美初試水溫逐步收縮，銀泰高管離職謀求與天貓合作。
在這樣一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)零售時(shí)代下，不同的企業(yè)有不同的轉(zhuǎn)型訴求，也有不同的發(fā)展目標(biāo)。
去年底在北京召開的全國(guó)商務(wù)工作會(huì)議上，蘇寧董事長(zhǎng)張近東稱，當(dāng)前零售業(yè)在經(jīng)過(guò)連鎖經(jīng)營(yíng)、電子商務(wù)兩大階段后，正邁入O2O互聯(lián)網(wǎng)零售時(shí)代。
張近東同時(shí)表示，O2O模式可將線上便利性與線下體驗(yàn)性很好地結(jié)合在一起，這將有助于系統(tǒng)地解決過(guò)去行業(yè)中累積的諸多問(wèn)題。
系統(tǒng)地解決問(wèn)題，是O2O的終極目標(biāo)。但是，在線上線下結(jié)合的過(guò)程中，也出現(xiàn)了一些問(wèn)題。
其中，傳統(tǒng)企業(yè)是否具有互聯(lián)網(wǎng)思維被認(rèn)為是轉(zhuǎn)型是否成功的一大重要因素，而在轉(zhuǎn)型中如何面對(duì)新老利益的分配，以及如何轉(zhuǎn)型才能具有一個(gè)比較合適的速度成為很多傳統(tǒng)巨頭企業(yè)急需解決的問(wèn)題。
互聯(lián)網(wǎng)思維
首當(dāng)其沖的便是互聯(lián)網(wǎng)思維。這或許是2013年科技圈最火爆的詞了。
不知從幾時(shí)起，“互聯(lián)網(wǎng)思維”這一略顯縹緲卻又極具魅力的概念被頻頻提及，人們甚至迫不及待地將其作為標(biāo)簽貼在自己身上。
這個(gè)人人都在言說(shuō)的概念，卻還沒有權(quán)威的定義。到底什么事互聯(lián)網(wǎng)思維?
乍一看有些奇怪：一個(gè)有著無(wú)限解讀可能的抽象概念，何以令一群務(wù)實(shí)的企業(yè)界人士如此著迷?可能的解釋是，人們從中嗅到了洶涌而來(lái)的新世界的氣息，而身邊發(fā)生的一切更是令他們相信，舊時(shí)代即將走到盡頭。
樂(lè)視的“平臺(tái)+終端+內(nèi)容+應(yīng)用”垂直整合產(chǎn)業(yè)鏈，攜五屏生活營(yíng)銷完成生態(tài)閉環(huán)算是互聯(lián)網(wǎng)思維;小米的MIUI平臺(tái)占領(lǐng)生態(tài)，以饑餓營(yíng)銷帶來(lái)全民搶購(gòu)狂歡是互聯(lián)網(wǎng)思維;特斯拉做汽車，讓一個(gè)傳統(tǒng)汽車不再是裝著四個(gè)輪子的鐵皮盒，進(jìn)而成為網(wǎng)絡(luò)終端的一部分這也是互聯(lián)網(wǎng)思維落地的很好體現(xiàn)。
在互聯(lián)網(wǎng)思維指引下的成功的企業(yè)層出不窮，而蕭條與危機(jī)卻在另一個(gè)世界不依不饒地上演，諾基亞時(shí)代的悲情落幕快得令人來(lái)不及反應(yīng)。
馬化騰對(duì)此形容道，許多巨人在倒下時(shí)尸體還是熱的。這也是為什么傳統(tǒng)企業(yè)的大佬們紛紛著急轉(zhuǎn)型的原因。
互聯(lián)網(wǎng)思維與傳統(tǒng)思維截然不同。其中包含了快速，扁平，小而美，免費(fèi)等全新的元素。
體現(xiàn)最明顯的，便是一個(gè)快的問(wèn)題。天下武功，唯快不破。
就在去年5月，京東和易迅就物流的速度展開了一場(chǎng)狙擊戰(zhàn)。為狙擊京東倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)，易迅推出了“一日四送”服務(wù)。而京東則推出“3小時(shí)送達(dá)”服務(wù)給與“還擊”。
這些電商企業(yè)的快速反應(yīng)，和郵政EMS的某些舉措形成了天壤之別。
而在傳統(tǒng)零售領(lǐng)域，是比較缺少互聯(lián)網(wǎng)基因的。完成對(duì)這些細(xì)節(jié)的補(bǔ)充，對(duì)于傳統(tǒng)企業(yè)來(lái)說(shuō)尤其重要。
從這個(gè)意義上說(shuō)，或許萬(wàn)達(dá)王健林放棄億元賭局，就是為了補(bǔ)足自己線下實(shí)體店在云端的短板。
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