紅商網(wǎng)訊：書(shū)，被當(dāng)當(dāng)網(wǎng)賣(mài)火了，京東商城靠著各類(lèi)電子商品而家喻戶曉，衣裙鞋帽讓淘寶網(wǎng)坐享億元進(jìn)賬。2013年，電商看中的最后一塊“藍(lán)海”，當(dāng)屬生鮮。不僅電商動(dòng)作頻頻，就連物流公司、航空公司都來(lái)?yè)尀┥r市場(chǎng)。
相對(duì)于生鮮在傳統(tǒng)零售超市20%的銷(xiāo)售額比例，農(nóng)副產(chǎn)品在網(wǎng)絡(luò)渠道的滲透率僅僅為1%，生鮮電商潛力巨大。但是面對(duì)生鮮商品產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化低、物流成本高、難以保存且運(yùn)輸耗損大的種種難題，一批批電商倒下去，又有一批批電商站起來(lái)。
南非西柚紅潤(rùn)多汁，澳洲紅提肉厚無(wú)籽，還有來(lái)自臺(tái)灣的芭樂(lè)，清脆香甜。
8月28日，“1號(hào)生鮮”正式在北京上線。足不出戶，只需鼠標(biāo)一點(diǎn)，24小時(shí)內(nèi)，就能吃到西柚、紅提、芭樂(lè)等多種水果。電商網(wǎng)站1號(hào)店把“不在當(dāng)?shù)�，也能吃到新鮮的當(dāng)?shù)厮?rdquo;變成現(xiàn)實(shí)。
其實(shí)，這不是1號(hào)店第一次在線上開(kāi)賣(mài)生鮮商品，早在今年4月8日，新鮮的時(shí)令水果就已經(jīng)進(jìn)入上海人民的視野中。用1號(hào)店副總裁郭冬東的話來(lái)說(shuō)，在上海推出生鮮業(yè)務(wù)后，公司就開(kāi)始著手醞釀北京市場(chǎng)的生鮮布局。
開(kāi)賣(mài)生鮮，早已寫(xiě)入1號(hào)店的計(jì)劃表中。
“要做一家真正的網(wǎng)上超市，如果沒(méi)有生鮮，肯定是不完善的。消費(fèi)者已經(jīng)習(xí)慣在1號(hào)店下單，但每個(gè)月還是要去一兩次超市，就是因?yàn)榫�上缺少生鮮類(lèi)產(chǎn)品。”1號(hào)店董事長(zhǎng)于剛道出涉足生鮮的緣由。
顯然，于剛并不贊同“缺失也是一種美”的觀點(diǎn)，這是因?yàn)�，線上生鮮這塊蛋糕實(shí)在是太大了。
有數(shù)據(jù)顯示，2011年化妝品的網(wǎng)絡(luò)零售滲透率達(dá)到16.3%，3C類(lèi)商品達(dá)到15.6%，服裝達(dá)到14.3%。相比之下，2010年流通領(lǐng)域農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)值總額為2.24萬(wàn)億元，網(wǎng)絡(luò)交易額卻不到1%。不置可否，這尚待開(kāi)發(fā)的“藍(lán)海”讓市場(chǎng)充滿了巨大的想象空間。
此外，生鮮較高的毛利對(duì)電商來(lái)說(shuō)，具有極大的吸引力。據(jù)生鮮行業(yè)人士透露，生鮮電商平均毛利水平在40%左右，其中海鮮毛利在50%以上，普通水果約20%，凍肉20%-30%。
不僅如此，政策上也有利好。今年年初，中央一號(hào)文件強(qiáng)調(diào)大力培育現(xiàn)代流通方式和新興流通業(yè)態(tài)，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)上交易、連鎖分銷(xiāo)和農(nóng)民網(wǎng)店。“投資人本來(lái)多以觀望為主，投資上億就了不得了。自中央一號(hào)文件出來(lái)后，投資人對(duì)生鮮電商開(kāi)始有了熱烈反應(yīng)。”農(nóng)業(yè)流通領(lǐng)域觀察人士魏國(guó)峰說(shuō)。
這也就不難解釋?zhuān)瑸楹嗡涂爝f的順豐推出了“順豐優(yōu)選”，做航運(yùn)的東方航空推出“東航產(chǎn)地直達(dá)網(wǎng)”，賣(mài)衣服鞋帽的天貓預(yù)售頻道上線“時(shí)令最新鮮”板塊。
這情形確實(shí)可以用蜂擁而至來(lái)形容，不過(guò)，生鮮這個(gè)被電商稱(chēng)為最難啃的硬骨頭，卻不是每個(gè)人都能嚼出味道的。
“藍(lán)海”沉浮，幾家歡樂(lè)幾家愁?
“第一天早上下單，要求第二天晚上前到貨，卻未能及時(shí)送達(dá)。反復(fù)催促快遞員后才發(fā)現(xiàn)，貼在包裹上的‘優(yōu)先配送’竟被作為第三方的物流公司‘忽略不計(jì)’，包裹抵達(dá)時(shí)，用來(lái)保鮮的冰塊已經(jīng)全部融化，新鮮牛肉已經(jīng)變餿，這絕對(duì)是次失敗的體驗(yàn)。”一名網(wǎng)友在商品評(píng)價(jià)中寫(xiě)下自己的感受。
如此糟糕的體驗(yàn)，問(wèn)題出在哪里?答案顯而易見(jiàn):冷鏈配送!
從基地采摘的那一刻起，保鮮期倒計(jì)時(shí)就開(kāi)始了。在物流界，生鮮的冷鏈配送，有物流配送的“珠穆朗瑪?shù)貛?rdquo;之稱(chēng)，其難度可見(jiàn)一斑。
首先，生鮮食物保質(zhì)時(shí)間非常短，運(yùn)輸中容易損耗。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，生鮮產(chǎn)品的損耗率比較高，要達(dá)到10%-30%，而普通商品損耗率不到1%。
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