紅商網(wǎng)訊：目前經(jīng)濟增速下滑趨勢尚未扭轉，促消費應成為穩(wěn)增長重要突破口。分析人士認為，新一輪促消費政策應盡快出臺，并以啟動農(nóng)村市場為主，重啟家電、汽車下鄉(xiāng)等優(yōu)惠政策；還可考慮出臺針對城市中低收入階層的消費優(yōu)惠政策，比如完善城市社區(qū)便民服務設施、減免刷卡手續(xù)費刺激消費信貸市場。

　　在穩(wěn)增長壓力下，今年以來以投資拉動增長方式再次發(fā)力。粗略看，自4月開始，第一輪刺激政策以基建投資和大型項目為主；第二輪刺激政策始于6月、7月各地密集推出的金改方案和區(qū)域發(fā)展規(guī)劃，也涉及大規(guī)模投資。這些政策見效雖快，但未擺脫投資驅動型發(fā)展模式，可能為未來的通脹、不良資產(chǎn)和經(jīng)濟過熱埋下隱患。

　　新一輪穩(wěn)增長政策應以促消費和穩(wěn)出口為核心，這將對擴內(nèi)需、穩(wěn)增長、調(diào)結構產(chǎn)生更深遠影響。根據(jù)我國最新發(fā)布的《國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，內(nèi)貿(mào)“十二五”總體規(guī)模指標要實現(xiàn)翻番。2015年社會消費品零售總額將達32萬億元左右，年均增長15％左右。要完成這一目標并不容易，需從政策層面上給予必要支持和傾斜。

　　首先，促消費的重點是搞活流通。當前，我國內(nèi)需不振，在很大程度上就是流通業(yè)滯后，與制造業(yè)發(fā)展并不匹配。必須認識現(xiàn)代流通業(yè)發(fā)展的重要意義，掃清流通業(yè)發(fā)展障礙，使其發(fā)揮先導產(chǎn)業(yè)、支柱產(chǎn)業(yè)作用。統(tǒng)計顯示，2011年流通業(yè)創(chuàng)造全國15.8％的國內(nèi)生產(chǎn)總值、吸納就業(yè)1.05億人。不少專家建議，大力扶持流通企業(yè)發(fā)展，降低消費成本；出臺政策支持流通企業(yè)跨區(qū)域兼并重組，增強經(jīng)營優(yōu)勢，降低成本；支持中小商貿(mào)企業(yè)發(fā)展，金融機構要制定差別化授信條件，解決中小商貿(mào)企業(yè)貸款抵押問題等。

　　其次，擴大國內(nèi)消費關鍵是激活農(nóng)村消費市場。相對于城鎮(zhèn)居民，農(nóng)民和低端制造業(yè)就業(yè)人員收入水平增長更為明顯，消費增長潛力更大。不少專家認為，在農(nóng)村消費政策層面，應重啟對促消費產(chǎn)生巨大效應的家電“以舊換新”、“家電、汽車下鄉(xiāng)”等政策。家電在出口中占比較高，但在當下國際環(huán)境下面臨眾多挑戰(zhàn)，重啟家電下鄉(xiāng)可作為外貿(mào)轉內(nèi)銷重要突破點，可重點補貼太陽能家電等產(chǎn)品。

　　此外，加大汽車下鄉(xiāng)推廣力度。此前國家對農(nóng)民報廢三輪汽車、換購輕型載貨車及購買1.3升以下排量微型客車等，給予一次性財政補貼。財政支持范圍有必要進一步擴大到1.3升以下小排量汽車和重型卡車市場。

　　專家認為，1.3升以下小排量汽車有助于“十二五”節(jié)能環(huán)保目標實現(xiàn)，也有利于滿足縣域家庭用車需求。重型卡車大發(fā)展是第一、第二產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)水平提高必然要求，符合城鎮(zhèn)化發(fā)展方向及農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、機械化發(fā)展目標，事關中國汽車業(yè)產(chǎn)業(yè)技術升級和自主品牌發(fā)展壯大，應該給予政策重點支持。

　　再次，完善城市社區(qū)便民服務設施，滿足居民便利消費、放心消費需要。應選擇一批菜市場進行標準化改造；推動電子商務、信用消費等新型消費方式；集中推進汽車、家電、教育、旅游等與改善民生密切相關的信貸消費發(fā)展；優(yōu)化銀行卡刷卡費率結構，降低總體費用水平。

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