在官方調(diào)查還未披露、蔚來暫停對外發(fā)聲的局面下，500名車主來了一波“反向操作”。
深陷車禍爭議的蔚來汽車，又被自己車主的一番“反向”操作送上了話題中心。
18日，有蔚來車主發(fā)起了《蔚來車主對NP/NOP系統(tǒng)認(rèn)知的聯(lián)合聲明》，否認(rèn)品牌宣傳誤導(dǎo)，并呼吁媒體報(bào)道時(shí)“能對基本的事實(shí)，概念進(jìn)行了解和查證”。
據(jù)了解，這份所謂車主的聯(lián)合聲明，實(shí)則僅有500名車主簽署。更尷尬的是，該聲明發(fā)布后，更多車主站出來表示自己不想“被代表”，并建立“反對車主聯(lián)合聲明”的話題。截至發(fā)稿，該話題已有超6000人參與，并且數(shù)字還在不斷增加。
一向標(biāo)榜“用戶企業(yè)”的蔚來，其“車友圈”在外界看來和“飯圈”已經(jīng)頗為接近：車主積極組織“應(yīng)援”活動(dòng)，為品牌站臺(tái)，也被企業(yè)大肆推廣宣傳。但眼下，此番“內(nèi)訌”也使其用戶文化遭到質(zhì)疑。
500人聲明遭6000人“打臉”
蔚來的車禍調(diào)查還在繼續(xù)，由此引發(fā)行業(yè)對“自動(dòng)駕駛”概念是否混淆的熱議也還在繼續(xù)。未曾想，在官方調(diào)查還未披露、蔚來暫停對外發(fā)聲的局面下，500名車主站了出來。
據(jù)聯(lián)合聲明內(nèi)容，蔚來車主清楚知悉目前蔚來公司的NOP/NP系輔助駕駛系統(tǒng)，而非自動(dòng)駕駛系統(tǒng)或無人駕駛系統(tǒng)；蔚來公司對NOP/NP的介紹、宣傳未對車主構(gòu)成混淆和誤導(dǎo)。
據(jù)了解，該份聯(lián)合聲明的發(fā)起者在蔚來App上昵稱為“林蔚律師”。認(rèn)證資料顯示，其為蔚來ES8創(chuàng)始版車主，同時(shí)也是蔚來首屆用戶信托理事、第二屆用戶信托理事、2020車主志愿者。
值得注意的是，這則聲明圖片還配上了蔚來的LOGO。而蔚來方面對外稱：“這是蔚來車主自發(fā)組織發(fā)出的一個(gè)聯(lián)合聲明，與官方?jīng)]有關(guān)聯(lián)。”
很快，更多的車主站了出來，卻是“反對派”。中新經(jīng)緯在蔚來App上看到，“反對車主聯(lián)合聲明”的話題下已有超6000人參與。
這其中，既有強(qiáng)烈表態(tài)不想“被代表”的車主，也有質(zhì)疑蔚來責(zé)任，希望企業(yè)借此改進(jìn)的車主，甚至直言希望企業(yè)召回。
例如，認(rèn)證為2020車主志愿者的一名深圳車主寫到，“坦率的說，要是沒出這單事故，我相信大多數(shù)NP用戶和我一樣，不會(huì)知道這個(gè)高速靜物碰撞隱患警告。這個(gè)是非常要命的警告，蔚來應(yīng)該標(biāo)紅告知用戶，而且落實(shí)到每位用戶！客觀的說蔚來是有提醒的，但力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，很容易被用戶忽視釀成事故。車主聲明一味維護(hù)，沒說到點(diǎn)子上，我也表示反對。”
另一名加入社區(qū)超1000天的北京蔚來車主則稱，聲明裹挾了眾多沒有參與且不知情的車主的意愿，純屬一廂情愿，請其主動(dòng)撤回。“在這樣的時(shí)間點(diǎn)，發(fā)布這樣一份聲明，到底是何居心？尊重逝者嗎？尊重法律嗎？再者，蔚來官方就任由這樣一份非官方的聲明，掛著蔚來的LOGO，這樣持續(xù)傳播？給當(dāng)事人、給更多的車主制造困擾？”上述北京車主稱。
一名南寧車主則稱，“我也不想被代表。強(qiáng)烈要求蔚來召回，加裝激光雷達(dá)，升級(jí)輔助駕駛安全模塊。”
18日當(dāng)天，福建省公安廳交警總隊(duì)蕭田高速公路支隊(duì)發(fā)布警情通報(bào)，交代了蔚來逝世車主林某某事故發(fā)生的經(jīng)過，并表示將在事故調(diào)查基礎(chǔ)上依法做出責(zé)任認(rèn)定。這意味著調(diào)查最終結(jié)果還未披露。
在此背景下，蔚來車主的“聯(lián)合聲明”操作，讓網(wǎng)友直呼“看不懂”。以下為部分評論：
@丁麟D-lin：這不是買了輛車，這是入了個(gè)教門。一輛車居然能帶給他們?nèi)绱藦?qiáng)的身份認(rèn)同感，這榮辱與共的架勢，仿佛買了蔚來就建立了一個(gè)高于大眾、別人難以逾越的階層壁壘。@上海工程男：這是要干嘛？組團(tuán)做聲明……這算不算是開創(chuàng)了汽車行業(yè)解決問題思路的歷史先河？@向小田：車主聯(lián)合聲明的落款是不是按幾個(gè)手印好些？另外頭圖別用公司logo不然看起來像公司發(fā)的。@理性的白癡：蔚來很多車主和蔚來美股股東重合概率比較高的，所以出現(xiàn)這種情況并不意外。
@kwankit-913：這聲明只會(huì)讓路人更反感吧！共2頁 [1] [2] 下一頁
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