其中，比亞迪的利息支出高企，2016-2018年的利息支出分別為19.24億元、24.25億元、33.52億元，2017-2018年分別同比增長26.04%、38.22%，同期利息支出占凈利潤的比重分別為38.08%、59.63%、120.56%。
可見比亞迪的利息支出“吞噬”凈利潤。
投訴量高居榜首 汽車曾因產(chǎn)品缺陷問題被召回
行業(yè)前景不明，利息支出“吞噬”凈利潤的比亞迪，近年來大量的投訴以及違規(guī)問題更是讓其“雪上加霜”。
消費者協(xié)會公開資料顯示，2018年各汽車品牌投訴中，比亞迪以649起投訴位居榜首，比第二名奔馳汽車高出近100起，且售后服務(wù)、合同、質(zhì)量和虛假宣傳為主要投訴原因。
不僅如此，比亞迪的合營企業(yè)比亞迪汽車金融有限公司（以下簡稱“汽車金融”），似乎也不讓人“省心”。
“新浪汽車投訴平臺”顯示，汽車金融被投訴存在信息公開不透明，服務(wù)不到位等問題；湖南日報的問政、監(jiān)督、咨詢平臺“投訴直通車”顯示，汽車金融收到的客戶投訴中，涉及回復(fù)不及時、涉嫌合同詐騙等問題；中國網(wǎng)信辦批準的互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)公眾賬號“聚投訴”顯示，汽車金融存在10項投訴，涉及金融催收、惡意騷擾等問題；“汽車之家網(wǎng)站”顯示，汽車金融被客戶投訴存在管理混亂等問題。
不僅如此，比亞迪在境外的口碑更是并不佳。在美國雇主評級網(wǎng)站上，滿分為5分，比亞迪評分僅有2.6分，且遭到不少負面評價。
公開消息顯示，針對比亞迪存在的投訴行為，深圳市消委會對比亞迪進行約談。
除了大量投訴以外，比亞迪還存在眾多違規(guī)處罰問題。
據(jù)中小板監(jiān)管函【2019】第20號文件，比亞迪董事長配偶張菊秀，在公司預(yù)約披露2018年年度報告的前30日，買入公司股票5萬股，涉及金額268.45萬元，被深交所中小板公司管理部責令整改。
據(jù)深圳市坪山區(qū)政府網(wǎng)站公開資料顯示，2018年7月27日，比亞迪子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司（以下簡稱“汽車工業(yè)”）發(fā)生一起物體打擊事故，造成一人死亡，被深圳市坪山區(qū)政府建議處以行政處罰。
據(jù)深圳市坪山區(qū)政府網(wǎng)站公開資料顯示，2017年11月7日，汽車工業(yè)發(fā)生一起觸電事故，造成1人死亡，被深圳市坪山區(qū)政府建議處以22萬元罰款。
據(jù)粵安辦〔2016〕47號文件，2016年4月16日，比亞迪子公司惠州比亞迪電池有限公司，發(fā)生一起有限空間作業(yè)中毒事故，造成3人死亡1人受傷，被廣東省安全生產(chǎn)委員會辦公室責令整改。
據(jù)人民網(wǎng)援引國土資源部信息，2010年，比亞迪子公司比亞迪汽車有限公司，因擴建工程違法占地，被國土資源部處以294.66萬元罰款。
除了自身以及子公司的各類處罰以外，比亞迪汽車曾經(jīng)因質(zhì)量隱患被召回的問題也值得我們關(guān)注。
2017年6月19日，國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布消息稱，比亞迪因雨刮器可能斷裂存在撞車危險，被美國召回13輛車型為K7M汽車；據(jù)2018年8月7日發(fā)布的召回信息，比亞迪汽車因汽車隱患問題，被美國召回14輛車型為K11M的公共巴士。
2017年1月22日，國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布消息稱，比亞迪根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定召回4,346輛存在安全隱患的車輛，車型為F3-R、F3DM。
無獨有偶，比亞迪汽車還曾遭遇退訂。2018年，比亞迪汽車在美國墨西哥州阿爾伯克基市的訂單遭到退訂，阿爾伯克基市市長稱比亞迪大巴存在安全和電池壽命方面等的諸多問題，并表示會追究比亞迪責任。
諸多問題擺在比亞迪面前，比亞迪將如何應(yīng)對？《金證研》滬深資本組將保持關(guān)注。
來源：《金證研》滬深資本組 修遠/研究員 唐里 映蔚 洪力/編審
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