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銷量大幅下滑時(shí)，不談銷量談“夢(mèng)想”，一些車企總愛王顧左右而言他，長安汽車也許正在按照這個(gè)套路出牌。
12月7日，長安汽車披露，公司2018年前11月汽車總銷量為197.96萬輛，同比下降23.53%。長江商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，如果按照目前的增速，長安汽車銷量僅能達(dá)到目標(biāo)不到七成，僅為2017年287.2萬輛銷售量的73%。
長江商報(bào)記者還發(fā)現(xiàn)，長安汽車董事長張寶林執(zhí)掌帥印一年來，銷量降幅達(dá)21.67%“少賣”了50萬輛車。而且，長安汽車今年第三季度凈利潤為虧損4.46億元，是2011年9月以來首個(gè)單季度虧損。
張寶林包括整個(gè)長安汽車將業(yè)績下滑、銷量驟跌歸結(jié)為轉(zhuǎn)型期間的陣痛。但業(yè)內(nèi)人士向長江商報(bào)記者表示：“這些說法只是為了遮羞，實(shí)際上是企業(yè)高管的經(jīng)營不善。”
310萬輛銷售目標(biāo)僅能完成七成
自我定位“中國汽車品牌行業(yè)領(lǐng)跑者”的長安汽車，在研發(fā)前瞻技術(shù)方面蒸蒸日上。
11月28日，重慶，一支由56輛搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的長安CS55車隊(duì)，以自動(dòng)駕駛的模式巡游了3.2公里。一番膽戰(zhàn)與激動(dòng)后，僅一輛CS55未能按照規(guī)則完成挑戰(zhàn)，但這并沒有影響長安汽車以55輛的成績成功挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄，并創(chuàng)造了“最大規(guī)模的自動(dòng)駕駛車巡游”。
就在一天前的11月27日，長安汽車便以44輛車成功挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄，榮獲“最大規(guī)模的自動(dòng)駕駛車巡游”的榮譽(yù)。不到一天兩刷“世界紀(jì)錄”，長安汽車如果愿意，一定可以一次又一次打破記錄。
而且，長江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，在長安汽車官網(wǎng)上，公司在全球擁有16個(gè)生產(chǎn)基地、35個(gè)整車及發(fā)動(dòng)機(jī)工廠、10個(gè)重點(diǎn)海外市場(chǎng)，儼然成為企業(yè)的一個(gè)個(gè)功勛章。
然而，與卓越功績不相匹配的是，長安汽車的銷量卻在節(jié)節(jié)下滑，而且敗退之勢(shì)讓人驚愕。
12月7日晚間，長安汽車披露，公司2018年前11月汽車總銷量為197.96萬輛，同比下降23.53%，其中11月份汽車總銷量16.15萬輛，同比下降約40%。
2018年4月，長安汽車銷售部副總經(jīng)理王孝飛表示，今年要挑戰(zhàn)310萬輛的銷售目標(biāo)。這也就意味著，長安汽車前11月僅完成全年目標(biāo)的63.86%。如果按照目前的增速，長安汽車銷量僅能達(dá)到目標(biāo)不到七成，僅為2017年287.2萬輛銷售量的73%。
半年調(diào)整10位高管職務(wù)
“生意不好整柜臺(tái)”，長安汽車開始了大舉換人，引起“人事地震”。
根據(jù)公開資料，長江商報(bào)記者初步統(tǒng)計(jì)顯示，自5月29日長安汽車三位副總裁同日離任，開啟了人事調(diào)整大幕以來，到當(dāng)前的半年時(shí)間內(nèi)逐步更替了10位副總裁級(jí)以上高管。
實(shí)際上，長安汽車董事長張寶林也是一名“新兵”，掌舵也只有一年有余。2017年9月21日，張寶林接棒長安汽車徐留平任董事長。
長江商報(bào)記者查閱數(shù)據(jù)顯示，2017年前10月，長安汽車銷量為232.13萬輛。但一年后的10月，長安汽車前10月的銷量降至181.82萬輛，降幅達(dá)到21.67%。數(shù)據(jù)是客觀的，張寶林執(zhí)掌帥印的一年，長安汽車“少賣”了50萬輛車。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 長安汽車 |
