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沃特瑪2折變賣資產(chǎn)凈利虧6億 野蠻擴張致使“閃崩”

  新能源動力電池行業(yè)進入優(yōu)勝劣汰期

  連續(xù)幾年躋身動力電池行業(yè)前三,深圳沃特瑪?shù)囊患埻ㄖ獏s讓行業(yè)嘩然。通知稱,公司為解決因訂單不足、資金困難給全體職工帶來的職業(yè)發(fā)展影響,決定全體職工放假6個月。

  隨后,沃特瑪母公司堅瑞沃能(300116.SZ)7月4日晚發(fā)布公告稱,全資子公司深圳市沃特瑪電池有限公司(簡稱“沃特瑪”)擬通過存貨銷售的方式,將部分資產(chǎn)2-3折進行變現(xiàn)處置,預計此番變現(xiàn)將造成公司當期凈利潤凈損失6億元。

  接二連三的“炸彈”點燃了業(yè)界對新能源動力電池行業(yè)已經(jīng)進入淘汰賽的判斷。中國電池工業(yè)協(xié)會長常務副理事長王敬忠在接受長江商報記者采訪時表示:“新能源動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)到達瓶頸,前期因為國家給予大力支持,很多企業(yè)蜂擁而上地進入這個領域,產(chǎn)能一度過剩,當補貼退坡之后,行業(yè)就進入了優(yōu)勝劣汰階段。”

  6月28日,連續(xù)幾年躋身動力電池行業(yè)前三的深圳市沃特瑪電池有限公司向全體職工發(fā)出通知,稱公司一度出現(xiàn)資金困難的緊張局面,為解決因訂單不足、資金困難給全體職工帶來的職業(yè)發(fā)展影響,決定自7月1日起,全體職工放假6個月,放假期間工資按規(guī)定支付、五險一金按規(guī)定購買。

  6月29日晚,堅瑞沃能發(fā)布公告證實,關于沃特瑪放假的內(nèi)部文件屬實,但放假所涉及的僅限于沃特瑪深圳地區(qū)的員工,沃特瑪其他地區(qū)的子公司、工廠不在此列。放假涉及的員工人數(shù)約500人。

  另外,沃特瑪?shù)牟糠稚a(chǎn)線也已停工。據(jù)公告顯示,深圳電池電芯生產(chǎn)線的開工率僅為4%,其他地區(qū)電芯生產(chǎn)線停工。深圳PACK生產(chǎn)線的開工率僅為24%,舒城PACK生產(chǎn)線的開工率僅為9%,其它地區(qū)PACK生產(chǎn)線停工。

  7月3日,長江商報記者向堅瑞沃能發(fā)送采訪函,詢問目前關于沃特瑪?shù)南嚓P情況,然而直至發(fā)稿前,未得到回復。

  而沃特瑪現(xiàn)金流緊張也早有預兆。沃特瑪副總裁、公司新聞發(fā)言人鐘孟光在今年4月對外解釋沃特瑪資金鏈緊張的原因時,承認公司在三方面出現(xiàn)決策失誤,首先是低估了2017年國家對電動汽車產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整,尤其是3萬公里運營門檻的影響;其次,對于行業(yè)過于樂觀,在資金短缺的情況下反而加大擴張速度,各地建廠、全面技改,希望借助規(guī)模擴張,彌補利潤損失。其三,長期采用短債長投的方式擴大經(jīng)營規(guī)模,導致在銀根緊縮時,資金直接陷入困境。

  不過,沃特瑪高層同時也表示,公司面臨的僅是短期現(xiàn)金流緊張。沃特瑪高層在多次采訪中都強調(diào),高負債率是動力電池行業(yè)的共性,特別是沃特瑪,既生產(chǎn)銷售電池,又購買電動車進行運營,不可避免地涉及到上下游回款周期較長,以及等待補貼到位的時間差。并指出,在總債務高達200多億元的同時,沃特瑪?shù)膽召~款也高達百億元。

  部分生產(chǎn)線停工

  野蠻擴張致使“閃崩”

  堅瑞沃能7月4日的公告中稱,沃特瑪此番變現(xiàn),所涉及資產(chǎn)的賬面價值約7-8億元,按照2-3折進行處置后的變現(xiàn)金額預計不超過1.5億元。據(jù)悉,在目前已變現(xiàn)金額約9124.14萬元中,支付員工工資及社保共計7145.3萬元。

  2016年,A股上市公司堅瑞消防(后更名為“堅瑞沃能”)以52億元——超過沃特瑪當時9億元身價4倍的價格全資收購沃特瑪后,當年業(yè)績曾一度飆升。然而好景不長。據(jù)堅瑞沃能2017年財報顯示,其歸屬于上市公司股東的凈利潤約為-3.68億元,同比下降965.92%。

  應收賬款回款較慢,資金鏈緊張也導致了公司旗下多個銀行賬戶不斷被凍結。目前,沃特瑪旗下銀行賬戶累計50個賬戶被凍結過,共涉及金額8333.1萬元。

  在過去幾年的發(fā)展中,沃特瑪也一直伴隨著“野蠻擴張”的質(zhì)疑。據(jù)相關資料顯示,從2016年開始在全國快速擴張至今,沃特瑪目前在全國已有11個工廠投產(chǎn)。而該公司最高峰時期員工達到過一萬人,其背后的成本讓人望而生畏。

  就在今年2月,沃特瑪仍帶領聯(lián)盟簽下總投資200億元的郴州新能源汽車小鎮(zhèn)項目,以及總額30億元的坪山區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金。

  盲目地擴大規(guī)模,但其研發(fā)的腳步并未真正跟上時代的需求。據(jù)悉,2017年開始,三元鋰電池成為趨勢,但直至今日,沃特瑪?shù)娜囯姵厝晕赐懂a(chǎn)。堅瑞沃能透露,公司三元鋰電池研發(fā)已經(jīng)完成,需待公司資金債務妥善處理后重新啟動。

  另外,堅瑞沃能2017年的年報披露,沃特碼已簽訂的重大銷售合同(4億元以上)總金額約107.3億元,但截至報告期末僅執(zhí)行了41.57億元,約61.4億元的重大合同被取消。其中約52億元的訂單額取消源于對方需要的電池規(guī)格變更,沃特瑪無法滿足。

  來源:長江商報 記者 柳鶯

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