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Uber退出東南亞后加碼印度市場 提出吞并Ola

  不久前,Uber退出了東南亞市場,以資產(chǎn)換得競爭對手Grab的近三成股權(quán)。據(jù)外媒最新消息,Uber正在集中更多資源開發(fā)印度市場,該公司已經(jīng)提出要收購對手Ola。

  據(jù)路透社消息,4月18日,Uber的首席運(yùn)營官Barney Harford表示,未來在印度市場要投入更多資源。他表示,Uber將用其他地區(qū)的利潤來在印度投資。

  這位高管表示,最近在東南亞地區(qū)的合并,已經(jīng)幫助Uber騰出了更多資源,Uber將會在人員、產(chǎn)品、伙伴關(guān)系等方面擴(kuò)張,更好服務(wù)印度消費者。

  他表示,印度是Uber公司在全球的核心市場,未來在印度的投資規(guī)模將是史無前例的。不過他并未披露具體的投資規(guī)模和投資計劃。

  根據(jù)市場研究公司Counterpoint的報告,在Uber全球網(wǎng)約車訂單中,印度占到了一成,Uber已經(jīng)獲得了印度網(wǎng)約車市場三分之一的份額,但是該國的業(yè)務(wù)還沒有盈利。

  據(jù)統(tǒng)計,Uber目前已經(jīng)覆蓋了印度30多座城市,而競爭對手Ola覆蓋了110座城市,獲得了45%的市場份額。

  不久前,多家媒體報道稱,在軟銀集團(tuán)的撮合之下,Uber和Ola的高管進(jìn)行了接觸,會談內(nèi)容是合并。據(jù)路透社引述消息人士稱,在過去12個月中雙方高管會談了至少兩次,Uber提出了一個合并方案,但是在新公司中必須由Uber“擔(dān)任司機(jī)”。

  據(jù)悉,在合并談判中,新公司的控制權(quán)成為爭奪焦點。雖然Uber希望掌控大權(quán),但是其印度市場份額卻不如Ola。

  上述Uber首席運(yùn)營官也表示,Uber對于和其他伙伴進(jìn)行合作保持開放態(tài)度,但是公司在印度和其他國家沒有興趣達(dá)成“少數(shù)股權(quán)交易”(即Uber變成沒有控制權(quán)的股東)。

  在此之前,Uber已經(jīng)陸續(xù)退出了中國、俄國和東南亞,三次交易采取了類似的模式,即以資產(chǎn)換得本地強(qiáng)勢對手的部分股權(quán),Uber退出競爭。

  Uber被Grab收購的交易,尚未完成手續(xù)。迄今為止,越南、新加坡、菲律賓等國的政府已經(jīng)啟動了反壟斷調(diào)查,他們認(rèn)為合并后的新公司占據(jù)了壟斷性市場份額,將損害市場競爭、損害消費者利益。

  不過據(jù)報道,Uber和Grab的業(yè)務(wù)整合已經(jīng)在進(jìn)行當(dāng)中。近日,Uber已經(jīng)主動關(guān)閉了菲律賓的業(yè)務(wù),并建議消費者使用Grab的網(wǎng)約車服務(wù)。

  值得注意的是,Uber在印度市場的動作,可能和大股東軟銀集團(tuán)和孫正義的意圖產(chǎn)生分歧。目前,孫正義正在整合全球網(wǎng)約車投資公司,Uber退出東南亞地區(qū)也是軟銀集團(tuán)所倡議。

  軟銀高管之前暗示,Uber即將上市,應(yīng)該更多考慮盈利而不是市場擴(kuò)張,公司應(yīng)該更加關(guān)注盈利前景好的美國、歐洲、拉美、澳大利亞市場(名單中并未包括亞洲國家)。

  軟銀集團(tuán)同時是Uber和Ola的大股東,孫正義是否能夠讓兩個兄弟公司停止內(nèi)耗,值得關(guān)注。

  作者: 晨曦 來源: 騰訊科技

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