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一家名為“SF MOTORS”（簡稱SF公司）的汽車公司，悄然出現(xiàn)在美國硅谷。
這家公司的創(chuàng)始人名叫張正萍，是一位1989年出生的中國人。國內(nèi)汽車行業(yè)對這位年輕的CEO并不陌生，因?yàn)樗侵貞c小康控股集團(tuán)董事長張興海的兒子。這家由小康股份出資設(shè)立的硅谷公司，吸引了外界眾多目光。
據(jù)介紹，早前通過在美國市場的一系列收購，該公司已初步完成了在國外市場的布局。3月28日，成立僅兩年的SF公司，向外界展示了兩款即將量產(chǎn)的純電動汽車—中型SUV SF5和全尺寸SUV SF7，不過，產(chǎn)品的品牌名稱并沒有確定。
SF5將于2018年底在美國市場開啟預(yù)訂，并于2019年在美國上市。此外，2019年SF汽車旗下新車將正式進(jìn)入中國市場。
事實(shí)上，外界對于并不熟悉的SF公司抱有一些懷疑。是為產(chǎn)品包裝還是出國鍍金？當(dāng)然，也有評論對此表示肯定稱，開創(chuàng)了中國汽車資本出海、在技術(shù)原生地實(shí)現(xiàn)體系化造車的先河。
然而，SF如何通過最為嚴(yán)苛的美國市場考驗(yàn)？隨后又如何拿出更具競爭力的產(chǎn)品突圍廝殺激烈的中國市場？
通過收購起家
雖僅僅成立了兩年時間，但SF MOTORS已然通過一系列的收購?fù)瓿闪斯緩募夹g(shù)研發(fā)、人才團(tuán)隊(duì)，到產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)基地建設(shè)等各項(xiàng)事宜的準(zhǔn)備工作。
簡單回顧一下，SF公司于去年10月正式收購美國電動汽車電池系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計(jì)公司InEVit的100%，股權(quán)隨后11月正式完成對美國AM General公司（下稱AMG）民用工廠的收購交割，是公司發(fā)展歷程中兩大關(guān)鍵事件。
通過收購AMG民用汽車工廠，SF公司承接了具有豐富經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)營管理團(tuán)隊(duì)與熟練的產(chǎn)業(yè)工人和先進(jìn)的生產(chǎn)線；通過收購InEVit電動汽車電池系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計(jì)公司，助力SF獨(dú)立研發(fā)電驅(qū)動的技術(shù)更迭；組建了以原特斯拉電動技術(shù)核心負(fù)責(zé)人為代表的、長期服務(wù)于特斯拉、寶馬、大眾等知名汽車品牌的全球化精英技術(shù)團(tuán)隊(duì)。
今年1月，SF公司獲得了美國加州的智能駕駛測試牌照，開始在加州和密西根州的高速公路上進(jìn)行智能駕駛測試。
同時據(jù)張正萍透露，公司目前在德國擁有負(fù)責(zé)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和電池包結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的團(tuán)隊(duì)；在美國密西根州安娜堡擁有整車前沿化研究以及碰撞試驗(yàn)的研發(fā)中心；在日本則有一個電池研究所。
如此看來，張正萍確實(shí)為即將加入激烈競爭當(dāng)中的SF MOTORS，做好了一切準(zhǔn)備。
值得注意的是，SF早前收購美國新能源汽車動力系統(tǒng)巨頭AC Propulsion Inc的項(xiàng)目，最近發(fā)布公告稱因資金支付方式未達(dá)成一致而終止。顯然這一舉動并沒有阻礙張正萍要把SF MOTORS全面超越特斯拉的決心。SF公司方面相關(guān)負(fù)責(zé)人對時代周報(bào)記者表示，SF公司目前的三電技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)領(lǐng)先。一個細(xì)節(jié)是，目前SF已經(jīng)用上了新型21700電池，這款電池是目前可量產(chǎn)電池中能量密度最高且成本最低的電池，其電池系統(tǒng)的能量密度在300Wh/kg左右，比其原來18650電池系統(tǒng)的250Wh/kg約提高20%。
中美兩地優(yōu)勢
在張正萍的設(shè)想下，SF MOTORS能夠打敗特斯拉的優(yōu)勢，主要在于其中美兩地皆擁有強(qiáng)大的研發(fā)制造團(tuán)隊(duì)和能力。
“美國電動汽車市場增速沒有中國快，是因?yàn)閰⑴c的人太少了，SF公司希望在美國電動汽車市場進(jìn)行一個深入的參與，并且推動國際電動車市場向前發(fā)展。”張正萍早前在接受媒體采訪時表示，美國真正算電動汽車企業(yè)的只有特斯拉一家，SF的到來可謂代表著中國新造車勢力真正參與全球的競爭。
上述SF公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴時代周報(bào)記者，目前的研發(fā)制造都在美國，但是中國美國都有工廠。中國的工廠預(yù)計(jì)在今年底投產(chǎn)，中國的團(tuán)隊(duì)同時正在籌建過程中。
事實(shí)上，特斯拉目前遭遇到的主要瓶頸是產(chǎn)能，而張正萍認(rèn)為，SF公司在中美兩地都有產(chǎn)能布局可以有效解決該問題。“國內(nèi)重慶金康新能源是按照年產(chǎn)15萬輛設(shè)計(jì)的，美國AMG產(chǎn)能5萬臺，20萬輛的產(chǎn)能完全能滿足SF公司未來3年到5年的滿產(chǎn)要求”，他表示。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 小康股份 |
