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按照司機提供的刷單記錄，他每4分鐘便可“完成一單活兒”。
記者體驗發(fā)現(xiàn)，萬順叫車軟件自己發(fā)起叫車并接單。
記者使用萬順APP發(fā)布叫車信息，卻一直無人應(yīng)答。
萬順叫車：司機可刷單獲利“保股權(quán)”
經(jīng)營模式被指涉嫌傳銷；自稱上市納斯達克，注冊發(fā)展百人可獲10萬元股份；記者體驗叫車無人應(yīng)答
1月12日，深圳萬順叫車公司發(fā)出一則對其質(zhì)疑的《嚴正聲明》。這是深圳萬順叫車公司成立以來第一次被公開質(zhì)疑業(yè)務(wù)造假，運營方式涉嫌傳銷。在該聲明中，這家宣稱“市值200億元”的公司要求質(zhì)疑其業(yè)務(wù)造假的媒體立刻刪除相關(guān)報道。
在萬順叫車的官方宣傳口徑中，公司發(fā)展的速度之快似乎讓他們自己都沒有想到：成立一年即市值200億元，在全國已經(jīng)拿下46個城市的“網(wǎng)約車經(jīng)營許可證”，設(shè)立了238家分公司，注冊司機過百萬人。公司公開宣稱今年將在美國納斯達克上市。
但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在“捷報頻傳”的背后，該公司的網(wǎng)約車平臺審核形同虛設(shè)，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)造假嚴重，甚至被指靠刷單發(fā)展的“僵尸企業(yè)”。
發(fā)展百人變高級合伙人
深圳萬順叫車公司（全稱“深圳萬順叫車云信息技術(shù)有限公司”）2016年9月份在深圳注冊成立，注冊資本1億元人民幣，法人代表周正清。公司宣稱萬順叫車為華南第一家獲得在全國范圍進行網(wǎng)約車運營資質(zhì)的平臺。該公司主要業(yè)務(wù)為“利用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以創(chuàng)新和用戶體驗為初衷，專注三、四線城市，連接城市和鄉(xiāng)村百姓交通出行”。
2017年10月13日，萬順叫車獲得深圳市網(wǎng)約車運營資質(zhì)，此后在海口、安慶、濰坊等多個城市先后獲得網(wǎng)約車運營資質(zhì)，有時甚至一天之內(nèi)同時拿下兩個城市。據(jù)公司官方介紹，萬順叫車已在全國獲得46個城市的網(wǎng)約車經(jīng)營許可證。
與其他網(wǎng)約車平臺不同的是，萬順叫車提出了 “合伙人制”的理念，實行高級合伙人、共享合伙人等類別，并向合伙人贈與股權(quán)或者期權(quán)。萬順叫車司機林國富給記者發(fā)來一份共享合伙人協(xié)議顯示，注冊成為萬順司機，且保證每天營運額在100元以上即可成為其共享合伙人，萬順叫車公司將贈送價值1萬元人民幣的股份份額。萬順公司一位工作人員介紹，如果共享合伙人具有一定司機資源，招募到100個司機成為其共享合伙人后，即可升級為高級合伙人，享有公司贈送的10萬元股份。所有股份份額按公司上市后的市值計算，上市前的股份由萬順叫車公司工會委員會進行代持。
除了10萬元的股份份額，高級合伙人還可以從其旗下的共享合伙人每天的營運額中抽取2%作為自己的收入。按100個司機計算，一個高級合伙人每月可抽取的收入為6萬元左右。
萬順叫車司機李君達在3個月內(nèi)就從普通的共享合伙人發(fā)展到了高級合伙人，“先從親友開始，鼓勵他們注冊簽協(xié)議，然后可以通過微信群、貼吧等網(wǎng)絡(luò)渠道招募合適的人選，拉到一個是一個”。記者也在百度貼吧中看到不少和李君達一樣發(fā)布招募司機的信息和留言。這些信息發(fā)布者多為全國各地的高級合伙人。
車主刷單賺返點獎勵
按照規(guī)定，萬順叫車公司共享合伙人必須做到平均每天營業(yè)額100元以上，否則萬元股權(quán)合同將無效。但實際上多名萬順司機表示，使用萬順叫車的用戶很少，經(jīng)常一整天沒有單。記者隨后通過注冊，印證了司機的這一說法。在注冊成功三天的時間中，沒有接到任何訂單。
“萬順現(xiàn)在正在起步階段，還沒有全力做市場�，F(xiàn)在公司的主要任務(wù)是讓司機刷單，刷流水。”萬順叫車公司天津分公司的工作人員李紅說。至于如何刷單，據(jù)李紅介紹，在乘客端自己叫單，自己搶自己的單最后付款就可以了，“一部手機就可以搞定”。每單的收入，萬順叫車平臺從中抽取12%作為平臺費。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 萬順叫車 |
