作為國內(nèi)首家破產(chǎn)航企創(chuàng)始人，蘭世立的二次創(chuàng)業(yè)仍舊圈定航空、旅游，可重操舊業(yè)非但沒讓他順風(fēng)順?biāo)�，反而再一次陷入困局�?1月15日，蘭世立在旗下公司的微信公眾號上實名控訴深交所上市公司麥趣爾實控人騙取自己百億航空資產(chǎn)，當(dāng)日麥趣爾股價高開后直奔跌停。

　　按照蘭世立的說法，新疆麥趣爾的董事長李勇、總經(jīng)理李剛、副總經(jīng)理理李猛三兄弟，借助與蘭世立合資收購泰國東方航空公司項目進行國內(nèi)資產(chǎn)套現(xiàn)，更買通泰國東方航空董事，非法侵占航企百億資產(chǎn)。同時，對蘭世立投資的泰國暹羅航空，還通過冒充蘭世立簽名等手段，非法變更股份和董事，搶占公司。截至北京商報記者發(fā)稿時，麥趣爾公司并未針對此事發(fā)布公告。北京商報記者還注意到，當(dāng)日晚些時候蘭世立刪除了舉報文章。

　　公開資料顯示，麥趣爾成立于2002年，目前，公司實際控制人通過直接和間接方式合計持有公司54.583%的股份。麥趣爾集團股份有限公司的主營業(yè)務(wù)是乳制品的生產(chǎn)和銷售、烘焙食品的連鎖經(jīng)營。隨后，麥趣爾試圖進軍航空產(chǎn)業(yè)。

　　此次實名舉報，也把蘭世立再度推上風(fēng)口浪尖。一直以來，蘭世立身上被貼上了很多標(biāo)簽，包括湖北首富、階下囚等，其中，國內(nèi)首家破產(chǎn)航企創(chuàng)始人絕對算是最特別的一個，也正是受到航空業(yè)務(wù)拖累，最終整個東星商業(yè)帝國瞬間傾塌，蘭世立則鋃鐺入獄。

　　根據(jù)今年初蘭世立透露的二次創(chuàng)業(yè)計劃，目前東星集團總部設(shè)在廣州，業(yè)務(wù)涉及航空、旅游、互聯(lián)網(wǎng)等。在航空方面，蘭世立稱已經(jīng)收購3家航空公司，其中兩家在國外，1家在國內(nèi)。

　　事實上，就算公司沒有被強占，蘭世立旗下兩家泰國航企也問題頻發(fā)。去年，主業(yè)經(jīng)營泰國與中國之間包機業(yè)務(wù)的泰國東方航空曾出現(xiàn)多起無故取消航班事件，還曾在南寧落地之后發(fā)現(xiàn)前起落架左前輪丟失。為此被中國民用航空局削減了5個中國內(nèi)地定期航點，并削減5架在華運營的飛機，暫停批準(zhǔn)在華新增航點、飛機申請。另一家泰國暹羅航空在華運營同樣狀況不斷，去年曾突然發(fā)生大規(guī)模停航事件，引發(fā)旅行社及管理機構(gòu)發(fā)布預(yù)警。同時，由于拖欠巨額航空服務(wù)費，該公司也被白云機場告上了法庭。

　　對于重回航空老本行，蘭世立否認(rèn)是為了“從哪里跌倒就要從哪里爬起”，在他看來，認(rèn)為這樣的說法過于感情用事，而在他“不容有失”的二次創(chuàng)業(yè)，選擇航空是奉行不熟不做的原則。可從現(xiàn)在的狀況看，蘭世立的航空之路仍舊荊棘密布。北京商報訊（記者 肖瑋）

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