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2 自己人先偷偷把押金退了
我剛進(jìn)來時，他（酷騎CEO高唯偉）老說大干90天啊，我自己就有點顧慮。
那個時候還沒有退押金難，我個人覺得他可能有點不靠譜，于是，我們剛進(jìn)來時我們內(nèi)部就開始小規(guī)模地把押金退了，那是7月初，當(dāng)時還是秒退。
到我走的時候就已經(jīng)退不成了，基本上就屬于退不出來了�？狎T現(xiàn)在離職率挺高，我聽到的消息是能不批就不批，不讓走。因為這邊一走就要從誠信貸那邊往這調(diào)，調(diào)都調(diào)不過來。
之前也聽說過酷騎單車的供應(yīng)鏈有問題，或者是錢全押在里面了�？狎T單車黃金版刷屏的時候大家都看到了吧，第一天是5個城市3000輛車，也就是說北京將近700輛車，但是現(xiàn)在，大家一個都見不著了吧？
因為已經(jīng)很少很少了，很大部分都是在庫房呢。為什么在庫房？因為缺配件，但是酷騎沒錢買配件，導(dǎo)致那車全都都收回庫房了。
3 推出加盟制就是為了快速回籠資金
這個土豪金的單車后來失敗了，還有一個原因是北京市不讓投�？狎T之前被實名舉報，說黃金版單車光污染，黃金版單車的顏色是亮光色，太陽直曬的時候確實容易晃眼，所以就被人舉報了。
然后酷騎就被約談，說讓把黃金版收起來，黃金版雖然很熱鬧，但是接著就沒了，酷騎的資金鏈也出了問題。
那么，資金鏈出問題之后，酷騎就想了一個辦法，搞了一個合伙人模式，挺坑人的。比方說加盟合伙人一共要出20萬，先拿出來10萬，剩下的10萬可以通過單車的押金來抵扣。
他這么做就是為了快速資金回籠，相當(dāng)于就是賣車。我把車給你，你把車錢給我，然后后面的盈利再分成。
但這個模式也很難救命了。（此前酷騎單車招商負(fù)責(zé)人曾向記者表示，后期城市加盟出現(xiàn)很多問題，酷騎單車將加盟重點轉(zhuǎn)向景區(qū)等封閉場景。）
現(xiàn)在他們官方對外口徑說是技術(shù)升級，我真不信是技術(shù)升級的事，之前技術(shù)就一直有BUG，但是絕對不會說跟你押金取不出來有關(guān)系，你系統(tǒng)升級和押金取不出來有什么關(guān)系嗎？
現(xiàn)在它的客服電話也打不進(jìn)去，或者就沒人接。它的電話客服都是外包的，和總部的辦公地址都是不一樣的，我壓根就沒見過這幫客服。公眾號還有網(wǎng)頁上的客服是跟我們在一塊的。你說退款她就盡量挽留你，你說退不退的她們也控制不了。
現(xiàn)在共享單車不是要有共享單車監(jiān)管證明和車輛保險嘛，酷騎只給北京市的2000輛車上了保險。
酷騎在北京投了11萬輛單車，但線下運(yùn)營人員根本達(dá)不到要求的150：1。
所以現(xiàn)在很多地方都在收酷騎的車。北京海淀在收車，通州也在收，還有湖北孝感，全國很多地方都在扣押酷騎的車。為什么，因為它沒錢去雇人來管理了。
我剛到酷騎的時候，是看好共享單車這個行業(yè)，經(jīng)過這半年一折騰，現(xiàn)在真的挺失望，而且，全國像我這樣失望的人，應(yīng)該還有很多，但愿大家早點夢醒吧。
新京報 記者 | 薛星星 共2頁 上一頁 [1] [2] 單車押金難退 天津交通運(yùn)輸委：將盡快約談酷騎 酷騎單車小鳴單車用戶押金難退 �？顚Ｓ脤嵤┎灰� 酷騎稱因系統(tǒng)升級押金難退 專家：說法不可信 酷騎單車押金秒退變難退 業(yè)內(nèi)：與資金管理方式有關(guān) 酷騎單車退款20多天無果 到底發(fā)生了什么 搜索更多: 酷騎 |
