5月8日，易到宣布正式獲得由北京市交通委頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車(chē)汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證》，通過(guò)了網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)線(xiàn)上服務(wù)能力認(rèn)定。申請(qǐng)主體為北京東方車(chē)云信息技術(shù)有限公司，經(jīng)營(yíng)范圍為網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)客運(yùn)，有效期四年。

　　至此，包括易到、滴滴、首汽約車(chē)、神州等平臺(tái)在全國(guó)各地都已經(jīng)申請(qǐng)下網(wǎng)約車(chē)許可證。這一堪稱(chēng)標(biāo)配的證書(shū)雖然極大提升易到的士氣，但卻并不足以抵消缺少資金、創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)離職、司機(jī)集體兌現(xiàn)潮的負(fù)面影響。不過(guò)，獲得正式牌照的易到能夠擁有更好的政策背書(shū)，有利于該平臺(tái)在資本市場(chǎng)融資緩解目前資金壓力。

　　相比滴滴、首汽約車(chē)、神州等平臺(tái)，易到似乎更像是驚險(xiǎn)的趕上網(wǎng)約車(chē)牌照“末班車(chē)”。去年12月，北京市交通委正式發(fā)布北京市《網(wǎng)約預(yù)約出租車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理細(xì)則》，細(xì)則規(guī)定網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)應(yīng)取得經(jīng)營(yíng)許可。并對(duì)已經(jīng)在本市開(kāi)展網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司，給予5個(gè)月過(guò)渡期。按照這一規(guī)定，北京地區(qū)將在5月21日正式實(shí)施，易到在最后期限內(nèi)解決經(jīng)營(yíng)許可問(wèn)題。

　　神州專(zhuān)車(chē)、首汽約車(chē)、滴滴出行則是先后在今年1月－3月就已獲得了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證》。

　　不過(guò)，與滴滴出行獲得天津市頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車(chē)汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證》不同，易到的經(jīng)營(yíng)許是北京市向民營(yíng)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，也是C2C平臺(tái)發(fā)放的首張網(wǎng)約車(chē)牌照。有分析人士指出，易到獲得網(wǎng)約車(chē)牌照進(jìn)入合法運(yùn)營(yíng)階段，意味著易到在融資過(guò)程中受到的網(wǎng)約車(chē)政策層面的障礙掃清大半，有利于易到融資推進(jìn)，從而擺脫目前的資金難題。

　　易到相關(guān)負(fù)責(zé)人也告訴北京商報(bào)記者，易到目前正在推進(jìn)融資，有了確切的消息會(huì)及時(shí)對(duì)外公布。

　　產(chǎn)業(yè)觀察家洪仕斌則指出，對(duì)于易到來(lái)說(shuō)，獲得網(wǎng)約車(chē)牌照，給易到繼續(xù)經(jīng)營(yíng)提供了基礎(chǔ)保障，但如何在競(jìng)爭(zhēng)激烈的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)中，守住自己的市場(chǎng)同時(shí)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，關(guān)鍵需要解決易到的資金問(wèn)題，且提升用戶(hù)體驗(yàn)，給乘客和司機(jī)信心。

　　曾憑借大力度補(bǔ)貼政策，易到市場(chǎng)份額快速擴(kuò)張，但在后續(xù)的運(yùn)營(yíng)中，卻因?yàn)榉N種問(wèn)題，導(dǎo)致活躍用戶(hù)不斷下滑。此前有數(shù)據(jù)顯示，易到從2016年8月開(kāi)始，月活躍用戶(hù)持續(xù)下滑，2016年8月，月活躍用戶(hù)為8262981，到2017年3月，這一數(shù)據(jù)降到了3280590，萎縮超過(guò)50%。

　　自去年底開(kāi)始，陸續(xù)有用戶(hù)向北京商報(bào)記者抱怨易到打車(chē)難的問(wèn)題。今年4月，易到創(chuàng)始人、前CEO周航對(duì)外公開(kāi)宣稱(chēng)易到資金問(wèn)題源于樂(lè)視挪用資金，更是讓易到經(jīng)營(yíng)問(wèn)題進(jìn)一步惡化。周航事件持續(xù)發(fā)酵的結(jié)果是，司機(jī)和用戶(hù)對(duì)于易到的未來(lái)充滿(mǎn)了憂(yōu)慮和不安，眾多司機(jī)集中要求提現(xiàn)，甚至停止運(yùn)營(yíng)，用戶(hù)轉(zhuǎn)投其他平臺(tái)，使得易到陷入司機(jī)少、乘客打車(chē)難的惡性循環(huán)。對(duì)于易到來(lái)說(shuō)，獲得網(wǎng)約車(chē)牌照有利于融資，并不等于融資。完成新一輪融資才是解決易到資金問(wèn)題和回歸正常經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵。北京商報(bào)訊（記者 陳維）

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