作為電視市場上的一名新兵，暴風(fēng)TV的圈地行為帶有強(qiáng)烈的互聯(lián)網(wǎng)色彩。
3月29日晚間，暴風(fēng)集團(tuán)發(fā)布了2016年財報。財報顯示，2016年暴風(fēng)集團(tuán)營業(yè)收入為16.5億元，同比增長153%。扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤為3757萬元，同比下降31%。
暴風(fēng)TV毛利率-15%
而營業(yè)收入的大漲與凈利潤的下降，很大程度上取決于暴風(fēng)的TV業(yè)務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，2016年硬件銷售收入為9.17億元，同比增長597%。不過，營業(yè)利潤則為-1.4億元，毛利率為-15%。換言之，與很多互聯(lián)網(wǎng)公司類似，暴風(fēng)TV像是在賠本賺吆喝。
從數(shù)字上看，TV銷售在貢獻(xiàn)了集團(tuán)56%的營收的同時，也大幅拉低了集團(tuán)的利潤。而就某種程度上看，在VR業(yè)務(wù)（暴風(fēng)魔鏡）早已被剝離出暴風(fēng)集團(tuán)之后，TV業(yè)務(wù)的表現(xiàn)幾乎已經(jīng)可以和暴風(fēng)集團(tuán)劃上等號。
那么，暴風(fēng)TV這樣的虧損還將繼續(xù)下去嗎？畢竟，暴風(fēng)集團(tuán)已經(jīng)上市，在虧損方面比不得滴滴、小米等公司那樣“隨性”。
3月30日，暴風(fēng)集團(tuán)召開了2016財年投資人溝通會。會前，暴風(fēng)集團(tuán)董事長馮鑫接受《證券日報》記者采訪時透露，暴風(fēng)TV業(yè)務(wù)預(yù)計2019年可以實現(xiàn)盈利。
對于毛利率負(fù)的質(zhì)疑，暴風(fēng)集團(tuán)董秘畢士鈞解釋稱：“這是偶然現(xiàn)象，主要是由于上游面板漲價，整個行業(yè)都受到了影響，并非暴風(fēng)所獨(dú)有。預(yù)計2017年毛利率將由負(fù)轉(zhuǎn)正。”
在馮鑫的規(guī)劃中，2017年，暴風(fēng)TV的銷量將從2016年的80萬臺增加至200萬臺，到2020年，銷量將增加到1500萬臺。“我定的1500萬臺的目標(biāo)還是比較保守的，劉耀平（注：暴風(fēng)TV CEO）定的目標(biāo)還要高”。
暴風(fēng)TV兩年后盈利
財報顯示，2016年暴風(fēng)TV單個用戶獲客成本約400元，全年平均用戶收費(fèi)（ARPU值）為61元。馮鑫表示，隨著銷量的提升，平均獲客成本還將快速降低，而行業(yè)平均的ARPU值在300元-500元之間。
假定保守計算，在2020年前后，暴風(fēng)TV的市場存量達(dá)到2000萬臺，每臺TV的ARPU值300元計算，暴風(fēng)TV每年可為集團(tuán)帶來的營收約為60億元。
那么，扭虧為盈的拐點(diǎn)預(yù)計將在哪個時點(diǎn)發(fā)生呢？對此，馮鑫表示，“這個時間點(diǎn)可以分為兩個。一是單個TV的盈利點(diǎn)，即單個用戶的ARPU值超過了獲客成本，這個時間點(diǎn)預(yù)計2018年中期就可以達(dá)到。另一個時間點(diǎn)就是覆蓋掉每年約2億元的公司運(yùn)營成本后，公司實現(xiàn)盈利。我預(yù)計在單個TV贏利點(diǎn)之后12個月就可以實現(xiàn)公司運(yùn)營的整體盈利了。我們沒有算的那么準(zhǔn)，前后差3個月-6個月是正常的。”
對此，有分析人士指出：“盡管TV業(yè)務(wù)目前處于虧損狀態(tài)，但馮鑫心中的盈利曲線非常明晰。如果不出偏差的話，2年后，TV業(yè)務(wù)至少可以保證暴風(fēng)集團(tuán) 衣食無憂 。”
對于已經(jīng)占據(jù)營收超過半壁江山的TV業(yè)務(wù)，盡管市場已經(jīng)是紅海，但馮鑫也只能是一路向前。相比之下，暴風(fēng)集團(tuán)其它的一些業(yè)務(wù)，馮鑫則是淺嘗輒止或是及時止損。“我們在影視方面可以算是一個失敗案例。去年我們計劃通過增發(fā)收購影視公司被證監(jiān)會否了之后，我們在這個領(lǐng)域就暫停了”。
暴風(fēng)集團(tuán)旗下的暴風(fēng)魔鏡，去年四季度將VR業(yè)務(wù)拆分為汽車、房產(chǎn)、旅游等板塊，對于這些業(yè)務(wù)的進(jìn)展，馮鑫表示：“目前只有VR旅游進(jìn)展的很順利，與多個省份的旅游區(qū)達(dá)成的合作。而VR汽車、VR房產(chǎn)的進(jìn)展很慢，主要是團(tuán)隊能力出現(xiàn)了問題。”
此外，對于此前宣布的游戲分發(fā)、直播等商業(yè)模式，馮鑫表示，這些業(yè)務(wù)都在探索之中，“我們跟樂視不一樣。我們不會上來就大做，我們會先排偵察兵去偵察一下，看看我們有沒有這個能力和優(yōu)勢�？傊滓稽c(diǎn)是不能賠錢去做。”
場的影響日益增加。 按運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量計算，中國自2005年在國際民用航空組織締約國的排名上升至第二位后，至2015年持續(xù)穩(wěn)居第二位。（來源：證券日報-資本證券網(wǎng) 作者：賀 駿）
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