為了增強(qiáng)金融影響力，海航集團(tuán)正在深度融入保險(xiǎn)業(yè)，曾經(jīng)擁有六張保險(xiǎn)牌照，包括四家保險(xiǎn)公司及兩家中介機(jī)構(gòu)。不過(guò)，在出售民安財(cái)險(xiǎn)之后，海航計(jì)劃控股華安財(cái)險(xiǎn)卻意外受阻，近日海航宣布決定放棄意向股權(quán)的優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)權(quán)。想賣(mài)的沒(méi)賣(mài)掉，想控股的暫時(shí)難實(shí)現(xiàn)，海航正在做著殘缺的保險(xiǎn)夢(mèng)。
無(wú)奈
難出手的新光海航
盡管海航旗下現(xiàn)在擁有五張保險(xiǎn)牌照，但都還沒(méi)有擲地有聲的影響力，有的還變成了燙手的山芋，想賣(mài)卻一時(shí)還難以出手。新光海航人壽就是被擱淺在沙灘上的一葉小舟。
合資險(xiǎn)企新光海航人壽成立于2009年初，股東為海航集團(tuán)與臺(tái)灣新光人壽，本以為利用新光人壽的豐富經(jīng)驗(yàn)以及海航的資源，能蹚出一條屬于自己路，然而合資病嚴(yán)重，新光海航人壽因股東方理念不合一直處境尷尬。該公司還曾努力嘗試精英員工制，但也半道夭折。
成立以來(lái)，新光海航人壽一直虧損，緩慢的業(yè)務(wù)發(fā)展不斷吞噬著資本金，償付能力不斷下滑，然而增資卻遲遲難到位。
2012年，新光海航人壽啟動(dòng)了增資計(jì)劃，預(yù)計(jì)增資5億元。新光海航人壽中方股東海航集團(tuán)一方面表示要增資，一方面增資卻遲遲未能到位。新光人壽早在2014年6月將增資款2.5億元存入指定資本金賬戶，而海航集團(tuán)卻未能如期履約，今年3月，新光人壽將存放于新光海航人壽指定資本金賬戶的增資款2.5億元?jiǎng)澔�。正因增資難到位，新光海航人壽的經(jīng)營(yíng)亮起了紅燈，2014年3月，新光海航人壽被迫停止開(kāi)設(shè)分支機(jī)構(gòu)，2015年11月新業(yè)務(wù)被叫停。
經(jīng)營(yíng)狀況越來(lái)越慘淡，股東雙方就增資反復(fù)談判。終于在去年年度報(bào)告中做出增資承諾，新光人壽及海航集團(tuán)分別于今年4月26日和5月26日承諾為新光海航人壽提供足夠的資金支持。
不過(guò),9月8日新光海航人壽召開(kāi)的董事會(huì)議程中沒(méi)有增資事項(xiàng)，目前官網(wǎng)顯示的注冊(cè)資本金仍為最初的5億元。
值得一提的是， 9月6日新光人壽召開(kāi)董事會(huì)，通過(guò)股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，新光人壽對(duì)新光海航人壽持股降至25％，而柏霖資產(chǎn)有意購(gòu)買(mǎi)新光海航人壽股權(quán)，在股權(quán)到手后，多方再溝通討論增資事宜。
真愛(ài)
貼身的渤海人壽
海航集團(tuán)一方面表示要對(duì)新光海航人壽增資，另一方面卻在積極籌備自己的保險(xiǎn)公司，對(duì)其旗下保險(xiǎn)業(yè)務(wù)重新布局，子公司渤海金控（曾取名“渤海租賃”）主導(dǎo)的渤海人壽于2014年12月正式成立。
在渤海人壽股權(quán)結(jié)構(gòu)中，渤海金控持股20%，為第一大股東，緊隨其后的為天津天保控股和寧波君安物產(chǎn)，持股比例分別為18.97%和16.85%。對(duì)于渤海人壽而言，從出生的那一天就含著金鑰匙。
資料顯示，渤海人壽總部位于天津，初始注冊(cè)資本金就為8億元，遠(yuǎn)高于經(jīng)營(yíng)七年的新光海航人壽。成立還不到一年，渤海人壽于2015年10月獲準(zhǔn)大手筆增資50億元，這一次增資為其隨后發(fā)展理財(cái)型保險(xiǎn)業(yè)務(wù)打下了基礎(chǔ)。隨后兩個(gè)月，渤海人壽獲準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)理財(cái)型保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。正是有了這一次增資，渤海金控以11.6億元一舉成為渤海人壽第一大股東。
據(jù)報(bào)道，渤海人壽相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，增資將有助于快速做大規(guī)模，提升業(yè)務(wù)價(jià)值。增資可以促進(jìn)其實(shí)現(xiàn)投資型互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司定位。另外，能夠創(chuàng)新保險(xiǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)模式，開(kāi)拓移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。值得一提的是，去年渤海人壽還實(shí)現(xiàn)成立首年即盈利，利潤(rùn)總額為4732.18萬(wàn)元。這與成立九年仍在虧損線上掙扎的新光海航人壽迥然不同。
今年1月渤海金控再次對(duì)外披露將增加渤海人壽資本金至200億元，如此闊綽的表現(xiàn)讓新光海航人壽羨慕不已，種種跡象表明，海航集團(tuán)對(duì)渤海人壽就是貼身的真愛(ài)。
不過(guò)，受今年3月保監(jiān)會(huì)宣布叫停保單存續(xù)期不滿一年的中短存續(xù)期產(chǎn)品的影響，渤海人壽新增保費(fèi)收入就此中斷。保監(jiān)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年4月、5月渤海人壽新增保費(fèi)基本消失，意味著此前開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品多為一年期產(chǎn)品，調(diào)整業(yè)務(wù)類型、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)顯得較為迫切，該公司人士也表示要大力拓展風(fēng)險(xiǎn)保障型和長(zhǎng)期儲(chǔ)蓄型業(yè)務(wù)。
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