|
事實上，格力在新能源方面已有所布局。2011年，格力斥資1.5億元在珠海建立專業(yè)化鋰離子電池企業(yè)珠海格力電器新能源科技有限公司；2013年，格力組建智能裝備研發(fā)團隊；2015年，又注冊成立了珠海格力電器智能裝備有限公司。此次收購，將成為格力的又一布局。
資料顯示，珠海銀隆成立于2009年，注冊資本6.4億元，從2011年起，在經過幾次收購后已形成了從整車制造到電池、電機、電控等關鍵零部件和充電設備的閉合性循環(huán)產業(yè)鏈。2015年前三季度，銀隆新能源未經審計的營業(yè)收入為9.36億元，同比增長51.5%；歸屬于母公司的凈利潤為7658.69萬元，同比增長19.18%；公司資產總額62.9億元，同比增長48%。
談及收購珠海銀隆，董明珠曾表示，目的是“進一步地把我們環(huán)保能源的一些技術融入到新的領域里面去，以后我們可能不僅是造一輛環(huán)保能源的汽車，也要把兩者之間的協(xié)同、合作做得更好”。
珠海銀隆進入格力體系之后能不能比原來做的更好？在劉步塵看來，格力會向珠海銀隆投入資金，助珠海銀隆發(fā)展，“但是也不要對銀隆太樂觀，畢竟銀隆在汽車行業(yè)沒有多大競爭力”。
數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，珠海銀隆新能源汽車拿下銷售訂單7000輛，其中完成生產純電動客車3189輛，累計增長2228%，不過所占市場份額為3.6%，年銷量僅排在全國第七的位置。
多元化戰(zhàn)略遭質疑
除了外行造車的不確定性之外，格力涉足新能源汽車領域不被看好的原因還在于其屢戰(zhàn)屢挫的多元化戰(zhàn)略。
長期以來，格力都是專注于空調產品的研發(fā)、生產、銷售和服務，包括家用空調、中央空調等產品。格力能成為全球空調行業(yè)的領導者，很難說不是與他對空調的專注有關。
近年來，由于空調增長的乏力，格力開始不斷探索多元化道路。然而格力的多元化戰(zhàn)略似乎陷入到困局當中，無論是大松小家電，還是晶弘冰箱，都沒有給格力帶來太多的驚喜。去年董明珠高調推出格力手機，并數(shù)次向小米“開炮”，每每成為網絡熱門話題，可至今格力手機在市場上仍難覓蹤跡。
“從小家電到冰箱再到手機，而今又要做汽車，回頭看，格力多元化戰(zhàn)略開的花多，結的果少。”劉步塵表示，以格力做手機為例，手機是一個競爭非常激烈的市場，格力既沒有領先的技術也沒有領先的產品，甚至連銷售渠道和售后服務能力都沒有，根本不能和華為、小米競爭。
這或許正是業(yè)內所擔心的問題。此前家電企業(yè)因多元化進入汽車領域而走向衰落并非沒有個例。春蘭集團一度是中國空調行業(yè)的王者，上世紀90年代進入重卡領域。春蘭重卡曾紅極一時，甚至實現(xiàn)過年利潤2億元的輝煌，不過轉瞬即便沒落，甚至拖累其原本的空調主業(yè)。
新能源汽車在格力的多元化道路上能行駛多遠，或許仍有待時間來觀察。
梁振鵬告訴法治周末記者：“格力做的晶弘冰箱在國內市場占有率非常低，大松小家電也很難在市場上看到。對于格力而言，之前在家電領域的相關多元化都做的非常失敗，現(xiàn)在進入汽車領域做非相關多元化，成功的可能性會更小。”
來源：法治周末 共2頁 上一頁 [1] [2] 格力除濕機在美被罰1億 與合作伙伴官司仍未了 小米發(fā)布999元IH電飯煲 對標格力1199元產品 董明珠豪言壯語：雷軍的小米永遠打不過格力 格力趕搭新能源汽車熱潮 家電造車魔咒能否被打破 格力業(yè)績下滑謀業(yè)務整合 進軍新能源車或得數(shù)百億補貼 搜索更多: 格力 |
