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隨著資本熱錢蜂擁進(jìn)入二手車電商市場，眾多二手車電商平臺一時間風(fēng)頭無二，與此同時，也暴露出了行業(yè)的諸多問題。例如為了提升企業(yè)估值，進(jìn)行做大交易量而產(chǎn)生的刷單現(xiàn)象也屢屢與二手車電商聯(lián)系起來。
前人人車電商平臺銷售顧問孫女士（化名）在接受《證券日報》記者采訪時表示，早期二手車電商平臺確實存在刷單現(xiàn)象，“大區(qū)銷售主管每個月都有交易量的工作任務(wù)，每到月底發(fā)現(xiàn)交易量不夠了，大家也就心知肚明了”。
不過孫女士同時表示，隨著后期公司管理愈發(fā)趨緊以及后續(xù)回訪制度的建立，“人人車現(xiàn)在的數(shù)據(jù)應(yīng)該真實性比較大”。
值得注意的是，草莽時期人人車的刷單現(xiàn)象早已經(jīng)不是個案，這已經(jīng)是整個行業(yè)的問題，有知情人士表示，“目前二手車電商大多沒有實現(xiàn)盈利，不斷融資燒錢成為它們繼續(xù)運營下去的資本，而高交易量則恰恰是提升估值及吸引投資人的一項重要指標(biāo)”。
二手車電商被曝刷單
孫女士表示，其所在的人人車二手車電商平臺在早期發(fā)展時存在刷單現(xiàn)象，就其自己了解的方式：第一通過偽造買車和賣車信息，提交給評估主管，主管將車輛信息錄入人人車后臺系統(tǒng)，分給對應(yīng)銷售顧問，銷售在平臺上操作完成成交。車主可獲得1年2萬公里延保；第二，銷售經(jīng)理與向車商購買交易信息，即可向公司申請數(shù)百元的補(bǔ)貼，扣除掉給商家的費用，剩余的歸自己所有等。
之所以刷單造假，是因為銷售顧問都是基本工資加提成，如果沒有成交量就沒有提成費用，工資比較低，孫女士表示，以成都為例，過戶費是500元，實際車管所收取400元，還剩下100元中40元歸評估師，有60元是歸銷售顧問，后期發(fā)展到每成交一輛可以多得幾百元。
而早在去年8月份時針對人人車存在員工刷單、虛假交易等傳聞，人人車發(fā)布公開信宣稱，公司銷售數(shù)據(jù)準(zhǔn)確真實，采取法律手段應(yīng)對摸黑者，維護(hù)品牌聲譽(yù)。
有接近人人車的知情人士告訴《證券日報》記者，人人車屢屢被曝光刷單是遭遇競爭對手惡意抹黑，不排除競爭對手的刷單現(xiàn)象更加嚴(yán)重。
人人車在此前的公開信中曾表示，建立了嚴(yán)格的業(yè)務(wù)審核團(tuán)隊，審核每一單交易的車源、派單、訂金以及過戶單據(jù)，并對成交用戶進(jìn)行回訪調(diào)查，杜絕虛假交易。
“當(dāng)公司通過回訪的方式調(diào)查成交真假時，員工也會提前與提供給自己信息的親戚朋友打招呼”。孫女士表示，不過，后期人人車確實在這方面的管理逐步趨嚴(yán)格，不僅要求回訪調(diào)查還要求具體過戶資料等，刷單的成本越來越高，其表示，這是之前的情況，據(jù)其了解人人車數(shù)據(jù)交易真實性應(yīng)該好了很多。 共2頁 [1] [2] 下一頁 人人車遭遇的資本囧境：融資遇阻 估值半年沒變化 瓜子、優(yōu)信、人人車、車易拍……暗戰(zhàn) 二手車市場這一塊蛋糕，要怎么分？ 脫離了58控制的楊浩涌，再次面對58系對手人人車 搜索更多: 人人車 |
