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本報(bào)推出“文明駕駛 遠(yuǎn)離路怒”報(bào)道以來，頻繁有司機(jī)反映，周末商場最易“路怒”：出入口坡度太大，遇上新手司機(jī)，容易半坡熄火甚至溜坡，有時(shí)一路下來熄火5次，甚至引發(fā)事故。按相關(guān)規(guī)范，停放小型轎車的停車場，直線坡道坡度不能大于15%(約為8.5度)，曲線坡道坡度不能大于12%(約為6.8度)。17日，根據(jù)市民提供的線索，記者實(shí)地探訪了多個(gè)商場的停車場，并用專業(yè)儀器測量后發(fā)現(xiàn)，結(jié)果有停車場坡度達(dá)到10度。
“半坡讓人心驚膽戰(zhàn)”
“我發(fā)現(xiàn)不少停車場的出入口太陡，每次經(jīng)過都心驚膽戰(zhàn)。”近日，市民劉女士反映，她平日里經(jīng)常到李村嶗山百貨附近購物，一般在古鎮(zhèn)路29號(hào)附近的一個(gè)地下停車場停車。進(jìn)車庫的時(shí)候比較容易，而在出車庫時(shí)，作為新手駕駛員，劉女士說，每次停車?yán)U費(fèi)或者前面有車暫停后，再想讓轎車起步，就成了一個(gè)難題，“經(jīng)常被憋死”。
除了劉女士的遭遇，不少市民都曾遭遇過“半坡驚魂”。家住錯(cuò)埠嶺的張女士近日去香港中路一家超市購物。“一上了那個(gè)通道，接著就冒汗了!”張女士說，由于周末，到商場的車特別多，幾乎一輛挨著一輛，前后車的距離差不多隔著半米遠(yuǎn)。已經(jīng)慌了神的張女士停住車就拉起手剎，然后慢慢試著起步，一路下來，“車實(shí)在太多了，坡也實(shí)在太陡了，前后熄火5次才上去!”
有的坡度超過規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
記者了解到，按照相關(guān)規(guī)范，停放小型轎車的坡道式停車庫，直線坡道坡度不能大于15%(坡面的垂直高度和水平距離的比叫做坡度，換算為坡道平面與水平面的夾角約為8.5度)。市民反映的這幾處坡道是否符合這一規(guī)范，記者進(jìn)行了調(diào)查。
17日中午，記者來到位于李村古鎮(zhèn)路29號(hào)的停車場。該停車場入口位于一商場的一樓，入口寬度僅能一輛轎車出入，從入口往下，是一段長近百米的下行坡道，到達(dá)底部平臺(tái)再右拐，是一段長約5米的更陡的斜坡，之后才能收費(fèi)進(jìn)入停車場。記者用多功能坡度測量儀測量，較長的坡道與水平面的角度約為8.5度，而收費(fèi)入口處的坡道，其與水平面間的角度約為10度。
“這個(gè)車庫因?yàn)槠碌辣容^陡，而且有個(gè)直角拐道，停車場特意設(shè)了兩個(gè)崗，一樓的入口處一個(gè)，底下收費(fèi)亭一個(gè)，因坡道僅能供一輛車出入，這樣既能防止進(jìn)出的車輛碰頭，也能在車輛發(fā)生熄火或溜車等意外時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)。”停車場工作人員介紹。
隨后，記者又來到市民反映較多的香港中路和寧夏路附近的兩家超市停車場。這兩處停車場都位于樓上，市民駕車進(jìn)入需要爬坡。通過多功能坡度測量儀的測量，這兩處停車場的坡道與水平面間的角度均在8度左右。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: |
