據(jù)報道,一份最新的民意調(diào)查顯示,略高于三分之一的美國消費(fèi)者表示,他們在下次購買汽車時將考慮電動車型。
這份為期七天的調(diào)查顯示,在所有受訪者中,34%表示會考慮購買電動汽車,31%表示不會考慮此類車型。在民主黨人士中,50%表示會考慮電動汽車,而在共和黨和無黨派人士中,這一比例分別為26%和27%。
當(dāng)前美國市場上有超過80款電動車型在售。2022年,電動汽車在美國新車總銷量中的占比接近6%,銷量同比提升了60%以上。
美國總統(tǒng)喬·拜登(Joe Biden)希望,2030年該國汽車總銷量中的50%為純電動汽車或插電式混合動力汽車。特斯拉是當(dāng)前美國領(lǐng)先的電動汽車制造商,該國其他暢銷電動車型還包括福特的Mustang Mach-E、通用雪佛蘭Bolt和現(xiàn)代IONIQ 5。
調(diào)查發(fā)現(xiàn),56%的受訪者表示,在購買電動汽車時,他們希望車輛售價在49,999美元以下。去年8月,拜登宣布將為購買電動汽車的消費(fèi)者提供高達(dá)7,500美元的稅收抵免,并且為電動汽車和電池制造商提供激勵措施,從而促使美國汽車行業(yè)向電氣化轉(zhuǎn)型。然而盡管如此,當(dāng)前電動汽車的售價通常依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于5萬美元。
調(diào)查還顯示,35%的受訪者希望電動汽車的續(xù)航里程在500英里(約800公里)以上,然而當(dāng)前很少有車型能夠達(dá)到這一水平。另外37%的受訪者希望電動汽車的續(xù)航里程在300英里(約480公里)以上。
當(dāng)前全球頂級車企都在花費(fèi)重金開發(fā)電動汽車,并且同時投資于電池和原材料產(chǎn)業(yè)。拜登政府也正在采取新的法規(guī),以加快從汽油動力汽車向電動汽車的過渡。
在未來幾周內(nèi),美國環(huán)境保護(hù)局(EPA)計劃提出新的、更嚴(yán)格的汽車排放規(guī)則。2021年,EPA敲定了新的輕型汽車尾氣排放要求,該要求將持續(xù)至2026年,此舉扭轉(zhuǎn)了前總統(tǒng)唐納德·特朗普(Donald Trump)在車輛減排方面的退步。(來源:蓋世汽車網(wǎng))
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