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疫情期間機票怎么退?

  問:為啥有些退票不免費?

  答:政策“不溯及既往”

  新冠肺炎疫情發(fā)生后,民航局先后四次發(fā)布了機票免費退改政策。覆蓋人群包括:涉及武漢航班機票的旅客;1月28日前已購買機票的旅客;延期返校學生。截至2月10日,國內(nèi)外航司共辦理免費退票1900多萬張,涉及票面金額超過200億。不少計劃出行和復工的人群都經(jīng)歷了退票。

  不過,也有部分符合政策要求的旅客并未被免除手續(xù)費。“我在1月24日前退的票,能不能把手續(xù)費退我?”春節(jié)期間取消了返鄉(xiāng)機票的丘先生抱怨。

  沒有補退的公司是否違反了政策呢?“按照‘不溯及既往’的基本原則,航空公司可以不對政策出臺之前的旅客補退手續(xù)費。”民航局運輸司司長于彪解釋,這幾次免費退改政策都屬于“應急”管理政策,而非經(jīng)濟補償政策,重點在于“鼓勵”減少出行,遏制病毒擴散。民航局表示將鼓勵航空公司做出更好的退改舉措,但在此次抗擊疫情中航空企業(yè)服從大局積極辦理免費退票,并承擔了大量人員和物資運輸任務,希望消費者給予更多理解。

  問:退票為何這么慢?

  答:退單集中審核耗時

  “為啥我的機票退款還沒到賬?”這是不少旅客近期最關心的問題。疫情之下,多種原因?qū)е铝艘恍┖娇展緦徍送丝钪芷谘娱L到30至60天。

  “我們客服團隊處理了超出日常10倍、最高峰25倍的退訂申請。”去哪兒網(wǎng)副總裁蘭翔表示,政策發(fā)布后退訂量陡然暴增導致了積壓。

  并且,疫情期間退票認定更為復雜,很多訂單需要人工核實。“每一個退訂至少需要46個步驟進行判別,涉及用戶提交時間、航司是否有政策、是否改簽、護照簽發(fā)地等多個方面,耗時又耗力。”蘭翔說。

  另一個重要原因是,目前航空公司在收入減少和大規(guī)模退票的雙面夾擊下,流動性壓力很大,部分航司難以及時回款甚至只好暫;乜。

  票務平臺和代理商也同樣受到航司回款慢和旅客退票急的雙重夾擊,有的采取了先行退款給用戶、再等航司回款的“墊退”措施,更加劇了壓力。比如去哪兒網(wǎng)前期就已墊付退款10億元,目前仍在等待航司回款中。

  問:“被退票”還要持續(xù)多久?

  答:需關注外航退票政策變化

  疫情發(fā)生以來,不少退票是由航班取消引起的。這類非自愿取消一般也不收取退改手續(xù)費。

  不過進入3月下旬以來,航班臨時取消的情況逐步緩解。去哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,3月該平臺上由航班取消導致的退票比例已經(jīng)下降至43%。尤其3月29日進入夏航季后,航班計劃穩(wěn)定下來,這一退票比例進一步降至33.7%左右,此后還會進一步減少。

  值得注意的是,近期民航局再度收緊國際航線,國際航班的取消仍在增加。目前已有數(shù)十家境外航司改用代金券代替現(xiàn)金執(zhí)行退票,這給代理商和平臺造成了更大回款和投訴壓力,旅客需要及時關注外航退票政策的變化。

  來源:人民日報 趙展慧

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