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第一波廉價機票潮殺到:從深圳飛重慶只需71元

  從深圳飛一趟重慶,需要多少錢?

  2月28日,這趟行程機票0.2折只需31元,甚至比一頓外賣還便宜,再加上50元機建+燃油附加費,下單還減10元,一共只花了71元。

  一波機票降價潮席卷而來。投資界查詢各大OTA發(fā)現(xiàn),目前兩位數(shù)的機票比比皆是,深圳到重慶的航班在未來一周時間不含稅最低只需21元,最高也只是100元左右。

  這次疫情給航空公司帶來的沖擊不容小覷。有業(yè)內(nèi)人士對外稱,“現(xiàn)在七至八成旅客取消出行,失去了大量現(xiàn)金流,還要響應(yīng)政策免費退票,初步估算一家航空公司每天要扛下千萬級別的虧損。”

  自免費退票政策實行以來,截至2月15日,國內(nèi)外航空公司共辦理退票2000萬張,涉及票面總金額超過200億元。疫情之下,是否會出現(xiàn)有的航空公司頂不住,甚至瀕臨破產(chǎn)?眼下,各大航空公司開始“流血”自救。

  “白菜價”機票席卷

  疫情下,200塊能飛半個中國

  沒想到,有一天機票會比口罩便宜。

  這段時間,一位網(wǎng)友在微博上分享了自己買票的經(jīng)歷,感嘆機票接連降價,“這個假期經(jīng)歷了買票-航班取消-改簽-退票-看見機票便宜了兩百再買票-結(jié)果機票又便宜了兩百,長春到昆明的機票只要580元,你敢信?”

  事實上,這張580塊的機票可能還買貴了,如今機票與口罩的需求稱得上是冰火兩重天,某些航班的機票甚至比一個N95口罩還便宜。

  受到疫情的影響,國內(nèi)多地航線驚現(xiàn)“跳樓價”。這些鋪天蓋地的廉價機票迅速席卷了各大在線旅游APP。去哪兒網(wǎng)APP顯示,2月27日從青島飛往北京的航班價格低至180元,深圳飛往重慶的航班中更是出現(xiàn)了0.2折的超低價格,只要30元;攜程、飛豬APP上北京飛成都的航班中,也出現(xiàn)了四五趟特價航班,而推出這些廉價票的航司們則包括東航、川航、國航、山航、春秋航空等。

  “第一次看到這么便宜的機票,前所未有。”一個周前返京復工的余微后悔沒提前看看機票,“最近青島到北京的高鐵每天只有兩趟,將近5個小時,二等座314元,而機票只要一個半小時,還便宜100塊。”

  春秋航空曾對媒體回應(yīng)過“白菜價”出現(xiàn)的原因,“一是因為支持復工;二是因為航線剛剛恢復,市場規(guī)律所導致。”

  事實上,對航空公司來說,就算票價賣的低一些,大多數(shù)情況下還是有的賺,因為航司所付出的固定成本雖然很高,但邊際成本卻很低,在收益覆蓋固定成本的情況下,多增加一名乘客幾乎只增加收益,因此即便是賣出“白菜價”也比空著座位好。

  不過,盡管機票價格一再探底,仍然難以提升消費者的出行意愿。除了返工這種必須的出行之外,人們的外出需求少之又少。疫情當前,外出旅游幾乎成了所有人避之不及的事情。在余微看來,雖然機票價格很誘人,但現(xiàn)在外出還是不現(xiàn)實,“現(xiàn)在出去是用生命去旅行啊,先不說景點很多都沒開放,出不出得了小區(qū)都難說。”

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