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盡管這種模式被稱為“汽車新零售”，但在國(guó)外已經(jīng)發(fā)展了幾十年，在我國(guó)則是近兩年才依托互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來(lái)。早在2004年，商務(wù)部和國(guó)稅總局聯(lián)合頒發(fā)了《關(guān)于從事融資租賃業(yè)務(wù)有關(guān)問題的通知》，其中提到允許從事包括飛機(jī)、輪船、汽車在內(nèi)的交通工具租賃業(yè)務(wù)的企業(yè)參與融資租賃業(yè)務(wù)的試點(diǎn)工作。2008年，銀監(jiān)會(huì)又頒發(fā)了《汽車金融公司管理辦法》，規(guī)范汽車金融公司開展汽車融資租賃業(yè)務(wù)。隨著互聯(lián)網(wǎng)+概念的不斷深化，互聯(lián)網(wǎng)汽車融資租賃平臺(tái)如雨后春筍般涌現(xiàn)出來(lái)。
上海漢盛律師事務(wù)所高級(jí)合伙人、律師李旻認(rèn)為，汽車分期金融平臺(tái)將汽車零售變?yōu)槠嚱鹑诋a(chǎn)品，本質(zhì)上已不再是和傳統(tǒng)汽車銷售門店競(jìng)爭(zhēng)的以零售為核心的電商平臺(tái)，而是以汽車為載體的金融服務(wù)公司。與傳統(tǒng)汽車按揭相比，汽車融資租賃方式具有很多優(yōu)勢(shì)，其前期投入低，能有效刺激消費(fèi)需求，為用戶提供更便利的綜合服務(wù)，更能滿足年輕一代個(gè)性化選擇的需要。
須保障消費(fèi)者知情權(quán)
高興發(fā)認(rèn)為，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說，這種購(gòu)車模式主要存在兩方面風(fēng)險(xiǎn)：
第一，車輛過戶前，汽車所有權(quán)歸平臺(tái)所有，用戶只享有使用權(quán)。平臺(tái)作為所有權(quán)人，有權(quán)對(duì)汽車行使占有、使用、收益、處分等權(quán)利，用戶存在違約行為時(shí)，平臺(tái)有權(quán)收回汽車并要求用戶承擔(dān)相關(guān)違約責(zé)任。同時(shí)，在平臺(tái)被司法機(jī)關(guān)采取強(qiáng)制措施時(shí)，汽車還有被查封、扣押、拍賣等風(fēng)險(xiǎn)。另外，對(duì)于用戶而言，租賃期結(jié)束后，平臺(tái)往往會(huì)設(shè)置比較苛刻的車輛過戶條件。
第二，根據(jù)《合同法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，融資租賃中，租賃物不符合約定或者不符合使用目的的，出租人不承擔(dān)責(zé)任，承租人依賴出租人的技能確定租賃物或者出租人干預(yù)選擇租賃物的除外。因此，在汽車系由用戶自主選擇的情況下，如果汽車存在瑕疵，用戶一般不能主張減免租金。
“汽車融資租賃必須保障消費(fèi)者的知情權(quán)。”上海億達(dá)律師事務(wù)所律師董毅智告訴《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者，商務(wù)部頒布的自2017年7月1日起施行的《汽車銷售管理辦法》第十四條規(guī)定：“供應(yīng)商、經(jīng)銷商不得限定消費(fèi)者戶籍所在地，不得對(duì)消費(fèi)者限定汽車配件、用品、金融、保險(xiǎn)、救援等產(chǎn)品的提供商和售后服務(wù)商，但家用汽車產(chǎn)品‘三包’服務(wù)、召回等由供應(yīng)商承擔(dān)費(fèi)用時(shí)使用的配件和服務(wù)除外。經(jīng)銷商銷售汽車時(shí)不得強(qiáng)制消費(fèi)者購(gòu)買保險(xiǎn)或者強(qiáng)制為其提供代辦車輛注冊(cè)登記等服務(wù)。”
董毅智說：“該辦法明確規(guī)定了不允許車企在銷售過程中主動(dòng)指定或者強(qiáng)迫消費(fèi)者選擇相關(guān)的金融服務(wù)，只能把選擇權(quán)交給消費(fèi)者。而且《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定消費(fèi)者有選擇權(quán)和知情權(quán)，如果消費(fèi)者知道第一年其實(shí)是租車而不是買車，以及一年后全款買車或退車的相關(guān)條件，那就沒問題。現(xiàn)在之所以出現(xiàn)消費(fèi)者不滿，不少是消費(fèi)者的知情權(quán)沒能得到充分保障。”
北京志霖律師事務(wù)所律師趙占領(lǐng)也持類似觀點(diǎn)。他認(rèn)為，以租代購(gòu)模式本身并不違法，但一些平臺(tái)事先沒完全講清楚或者比較隱晦，讓消費(fèi)者誤以為一直都是買賣合同，并不知道第一年實(shí)際上是租賃關(guān)系，這就涉嫌欺詐。
上海漢盛律師事務(wù)所高級(jí)合伙人、律師李旻建議，消費(fèi)者在選擇此種購(gòu)車方式時(shí)，要注意各平臺(tái)操作模式的區(qū)別，有些平臺(tái)存在所有權(quán)轉(zhuǎn)移不及時(shí)、限制消費(fèi)者退出、后期還款利率較高等問題，消費(fèi)者需要衡量自身消費(fèi)水平和習(xí)慣，選擇與自身情況相匹配的購(gòu)車模式，并盡量選擇提供線下購(gòu)車體驗(yàn)和服務(wù)的平臺(tái)。此外，消費(fèi)者在與平臺(tái)達(dá)成協(xié)議時(shí)，要特別注意與自身權(quán)利義務(wù)有關(guān)的合同條款，對(duì)于不理解的專業(yè)詞匯或有疑惑的合同條款，要求工作人員解釋清楚，以降低購(gòu)車風(fēng)險(xiǎn)。
來(lái)源：中國(guó)消費(fèi)者報(bào) 記者 任震宇 共2頁(yè) 上一頁(yè) [1] [2] 搜索更多: |
