據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，中通、圓通、申通、韻達(dá)、百世匯通（下簡稱“四通一達(dá)”）將全部于 10 月 1 日調(diào)整派送費(fèi)。

　　其中，圓通和韻達(dá)將上調(diào)全國各網(wǎng)點(diǎn)到達(dá)上海地區(qū)的快件派送費(fèi)，上調(diào)幅度為 0.5 元/單。另外三家公司暫時(shí)沒有透露具體調(diào)整方案。

　　派送費(fèi)則指的是，發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)支付給派件網(wǎng)點(diǎn)的派件費(fèi)用，一般由發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)付給總部，再由總部付給派件網(wǎng)點(diǎn)。因此，派送費(fèi)上漲可以理解為快遞公司內(nèi)部費(fèi)用漲價(jià)。

　　快遞業(yè)務(wù)分為攬收、分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)、派送四個(gè)環(huán)節(jié)。我們常見的快遞公司里，除了順豐采用自營模式，另外“四通一達(dá)” 5 家公司為加盟模式。順豐是四個(gè)環(huán)節(jié)自行操作，其他 5 家公司則由快遞公司負(fù)責(zé)分揀和轉(zhuǎn)運(yùn)，各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的加盟商負(fù)責(zé)攬收、派送環(huán)節(jié)。

　　“四通一達(dá)”的快遞費(fèi)價(jià)格，除了局部地區(qū)會(huì)統(tǒng)籌價(jià)格，主要由加盟商根據(jù)其承受能力和競爭狀態(tài)決定，所以各地呈現(xiàn)的價(jià)格并不統(tǒng)一。派送費(fèi)上調(diào)，是否意味著快遞費(fèi)上漲，將由網(wǎng)點(diǎn)加盟商最終決定。

　　這幾家快遞公司談到上調(diào)派送費(fèi)的原因相似，為保障派送質(zhì)量。派送快遞的是快遞員，提高派送費(fèi)其實(shí)也是提高快遞員的工資。而人工、場地、物流等成本上漲，這兩年在順豐和“四通一達(dá)”的年報(bào)中反復(fù)也被提起。

　　根據(jù)職業(yè)圈的數(shù)據(jù)，快遞員的平均薪資從 2013 年的 3900 元漲到 2017 年的 4900 元。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)去年 4 月發(fā)布《2017 年中國電商物流與快遞從業(yè)人員調(diào)查結(jié)果》顯示，74.6% 的電商物流和快遞從業(yè)人員月平均收入在 3001 元 - 5000 元，月平均收入在 8001 元以上的僅占 1.44%。

　　在一線城市，這樣的薪資水平和工作強(qiáng)度沒有辦法與外賣、同城閃送等互聯(lián)網(wǎng)公司補(bǔ)貼下的零工收入競爭。

　　“四通一達(dá)”在 2017 年已經(jīng)上調(diào)了兩次派送費(fèi)。當(dāng)年 6 月，這幾家快遞將快遞派件費(fèi)上調(diào) 0.15 元/票。3 個(gè)月后，它們又要求加盟的企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)將派送費(fèi)提高到 2 元/票，即現(xiàn)行派送費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)低于 2 元/票的派件網(wǎng)點(diǎn)，統(tǒng)一上調(diào)至 2 元/票，高于 2 元/票的網(wǎng)點(diǎn)，派送費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)暫時(shí)不變。

　　另外，中國物流保管費(fèi)是發(fā)達(dá)國家的 2 倍，管理費(fèi)用是發(fā)達(dá)國家的 3-4 倍，而從流通上看，多層批發(fā)和零售現(xiàn)象十分普遍，而每層加一個(gè)環(huán)節(jié)，就會(huì)加價(jià) 5%-10%。而且，快遞公司還會(huì)面臨其他快遞材料成本上漲問題，比如去年紙箱普遍上漲 7%~30%。

　　在去年 10 月，圓通、中通、韻達(dá)等快遞公司幾乎同一時(shí)期，都說要漲價(jià)，原因也是人工、場地等成本上漲�！逗闷嫘娜�?qǐng)?bào)》根據(jù)順豐和“四通一達(dá)”年報(bào)數(shù)據(jù)計(jì)算，每家快遞成本幾乎上漲超過 10%。

　　一般而言，快遞公司主要是通過調(diào)整內(nèi)部分配比例的方式來消化這種壓力，以保證消費(fèi)者看到的價(jià)格不上漲。

　　這就是為什么每年快遞公司都說要快遞費(fèi)要漲價(jià)，尤其臨近“雙 11 ”、快遞公司每年最繁忙的季節(jié)之前，但實(shí)際上快遞費(fèi)并沒有變化太多，有些反降了。

　　比如，圓通 2018 年半年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，上半年快遞業(yè)務(wù)收入 89.76 億元，快遞業(yè)務(wù)量達(dá) 28.14 億件。算下來，每件快遞的單價(jià)為 3.62 元，比 2017 年上半年時(shí)還少 0.05 元。韻達(dá)的則為 1.79 元，比去年 6 月時(shí)少 0.34 元。

　　國家郵政局今年 7 月發(fā)布的 《2017 年度快遞市場監(jiān)管報(bào)告》也顯示了人均快遞費(fèi)下降了。去年，中國人均使用快遞近 29 件，比上一年增加 6 件。人均快遞費(fèi)用支出為 356.6 元，增長 24.1%�？爝f平均單價(jià)為 12.3 元，比 2016 年少 0.4 元。

　　但眼下，快遞業(yè)務(wù)量漲勢似乎跟不上成本的增長了。

　　圓通和韻達(dá)今年的半年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，包括派送服務(wù)支出、運(yùn)輸成本在內(nèi)的營業(yè)成本相比較同期均上漲 27.51%、32.92%，快遞業(yè)務(wù)量比去年同期增長分別為 24.5% 和 52.26%，而且還在快遞費(fèi)都下降的情況下。

　　現(xiàn)在已知韻達(dá)和圓通的派送費(fèi)上漲 0.5 元。根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，韻達(dá)在除去成本后，每單利潤為 0.53 元，再減去派送費(fèi)漲的 0.5 元，每單利潤只剩下 0.03 元；而圓通還虧了 0.07 元。這只是增加了派送費(fèi)上漲的成本，還沒有算入網(wǎng)點(diǎn)租金、運(yùn)輸?shù)确矫娴某杀尽?/p>

　　最終這個(gè)成本還是會(huì)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。中通已經(jīng)在 9 月 21 日時(shí)，發(fā)布通知稱，從 10 月 1 日起，調(diào)整全國到上海地區(qū)的快遞費(fèi)用，具體調(diào)整幅度由當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點(diǎn)決定，其他地區(qū)暫無調(diào)整。除了中通以外，其他快遞公司暫時(shí)還沒有關(guān)于價(jià)格調(diào)整的公告，包括韻達(dá)和圓通。

　　不過，漲價(jià)又會(huì)讓快遞公司陷入兩難的境地。

　　“雙 11 ”和“雙 12 ”馬上就要來了，這是快遞業(yè)務(wù)量增長率最快的時(shí)期。如果一家快遞公司在業(yè)務(wù)量增長最快的時(shí)期選擇漲價(jià)，消費(fèi)者只會(huì)選擇別家不漲價(jià)的快遞公司。

　　這樣的情況下，快遞公司想漲價(jià)，市場份額可能就會(huì)丟失；但是如果現(xiàn)在不漲價(jià)，利潤空間被進(jìn)一步壓縮。這對(duì)已經(jīng)上市的這幾家快遞公司都不利。

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三通一達(dá)、百世相繼宣布上調(diào)快遞派費(fèi)

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