7月12日綜合報(bào)道 在二手車電商的廣告燒錢大戰(zhàn)中，優(yōu)信、瓜子二手車、人人車可謂是三大主力。但有業(yè)內(nèi)人士指出，瓜子二手車、人人車并不是優(yōu)信的同行，優(yōu)信集團(tuán)的真正同行是去年11月份在港交所上市的易鑫集團(tuán)，兩者的主要收入都來自金融，應(yīng)算是金融公司。

　　在招股書中，優(yōu)信披露了其營(yíng)收狀況，目前優(yōu)信2C業(yè)務(wù)主要分為二手車交易和貸款，2B主要是二手車交易。從營(yíng)收占比來看，2017年2C業(yè)務(wù)占比60.2%，其中貸款收入占比為48.4%，二手車交易占比為11.8%。其中，二手車交易營(yíng)收為2.30億元人民幣，貸款營(yíng)收為9.44億元人民幣。2B業(yè)務(wù)中，營(yíng)收為5.19億元人民幣；2.57億元為其它業(yè)務(wù)。

　　從數(shù)據(jù)來看，優(yōu)信2C的汽車貸款服務(wù)收入的占比越來越高。在2016年、2017年以及2018年第一季度分別為3.14億元、9.44億元、3.59億元，分別占同期總收入的38.1%、48.4%以及55.3%�？陀^上講，優(yōu)信不僅是一家二手車電商，更是一家汽車金融公司。

　　然而，這項(xiàng)為優(yōu)信帶來主要收入的貸款業(yè)務(wù)卻面臨著拖欠激增的尷尬局面。截至2016年12月31日，優(yōu)信的二手車貸款逾期1至29日，30日至59日，60日至89日，以及90日或以上的拖欠率分別為0.18%，0.17%，0.11%及0.14%。而截至2018年3月31日，相對(duì)應(yīng)的拖欠率分別上升至0.76%，0.77%，0.53%和1.56%。

　　雖然目前拖欠率仍舊較小，但是日益增長(zhǎng)的拖欠率將導(dǎo)致優(yōu)信的壞賬數(shù)目增加。主要依靠貸款獲取收益的優(yōu)信，勢(shì)必會(huì)受到不良影響。這種影響直接體現(xiàn)在優(yōu)信的股價(jià)上――6月27日，優(yōu)信以每股9美元的發(fā)行價(jià)正式登陸納斯達(dá)克。截至7月10日收盤，優(yōu)信股價(jià)收盤價(jià)7.47美元，市值約為21.84億美元（約合人民幣144元）。與上市時(shí)約27億美元的市值相比，短短數(shù)日，優(yōu)信市值已經(jīng)蒸發(fā)了5億多美元。

　　另外，根據(jù)優(yōu)信招股書顯示，截至2018年3月31日，優(yōu)信通過平臺(tái)促成的消費(fèi)者汽車貸款幾乎全部來自第三方融資合作伙伴。按照優(yōu)信目前的燒錢速度，可以預(yù)見未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，優(yōu)信的盈利空間依然不大，虧損將會(huì)持續(xù)，然而各大資本在看不到優(yōu)信盈利希望的情況下，是會(huì)繼續(xù)投錢給優(yōu)信還是會(huì)抽身而去呢？（來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）

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