美媒稱(chēng)中國(guó)年輕消費(fèi)者更愛(ài)國(guó)貨：對(duì)歐美品牌不是好消息

　　參考消息網(wǎng)5月11日?qǐng)?bào)道美媒稱(chēng)，年輕的中國(guó)消費(fèi)者似乎不像他們父母過(guò)去那樣認(rèn)為來(lái)自歐美國(guó)家的產(chǎn)品優(yōu)于國(guó)產(chǎn)品牌。

　　據(jù)美國(guó)商業(yè)內(nèi)幕網(wǎng)站5月9日?qǐng)?bào)道，觀念的轉(zhuǎn)變令國(guó)內(nèi)企業(yè)而非美國(guó)的蘋(píng)果公司在中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)上升。

　　電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)蔚來(lái)(Nio)的創(chuàng)始人李斌認(rèn)為，這一趨勢(shì)也將呈現(xiàn)在他的公司和特斯拉在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的關(guān)系中。

　　報(bào)道稱(chēng)，幾十年來(lái)中國(guó)消費(fèi)者一直青睞外國(guó)品牌，認(rèn)為歐美公司制造的產(chǎn)品顯示出比國(guó)貨更好的品質(zhì)。漸漸的，情況不再是這樣了。

　　李斌最近在2018年北京車(chē)展上接受采訪時(shí)說(shuō)：“1997年我第一次去英國(guó)時(shí)覺(jué)得中國(guó)和歐洲之間的差別相當(dāng)大。”但對(duì)90后來(lái)說(shuō)，當(dāng)他們?cè)L問(wèn)歐美時(shí)，他們并不認(rèn)為存在顯著不同。”

　　李斌是電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)蔚來(lái)的創(chuàng)始人，他正在依靠這一趨勢(shì)幫助蔚來(lái)與特斯拉展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

　　報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變正呈現(xiàn)在此前被西方企業(yè)把持的中國(guó)諸多市場(chǎng)中。瑞士信貸銀行3月發(fā)布的一項(xiàng)研究結(jié)果發(fā)現(xiàn)，中國(guó)年輕消費(fèi)者越來(lái)越呈現(xiàn)出一種“對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的偏愛(ài)”。

　　研究結(jié)果顯示，中國(guó)90%以上的年輕消費(fèi)者更喜歡購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)家電品牌。與此同時(shí)，尼爾森公司說(shuō)，過(guò)去十年，國(guó)內(nèi)的食品、飲料和個(gè)護(hù)產(chǎn)品生產(chǎn)商的市場(chǎng)占有率從3.3%提高到近70%。

　　瑞士信貸銀行中國(guó)消費(fèi)者研究主管查理·陳3月接受香港《南華早報(bào)》采訪時(shí)說(shuō)：“中國(guó)消費(fèi)者，尤其是年輕一代，不相信外國(guó)品牌更好的看法。如今，中國(guó)消費(fèi)者認(rèn)為中國(guó)好，‘中國(guó)制造’一點(diǎn)兒也不差。

　　報(bào)道指出，中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)由華為、Oppo、Vivo和小米等國(guó)內(nèi)企業(yè)主導(dǎo)。蘋(píng)果是前五名中唯一的外國(guó)品牌，但近幾年它與國(guó)產(chǎn)品牌相比已經(jīng)明顯失去優(yōu)勢(shì)。

　　報(bào)道稱(chēng)，據(jù)信蘋(píng)果公司的市場(chǎng)占有率已經(jīng)從2015年的最高點(diǎn)54%降至37%。

　　李斌認(rèn)為，國(guó)內(nèi)智能手機(jī)企業(yè)的崛起既可歸因于感知質(zhì)量的差距日益縮小，又是因?yàn)橹悄苁謾C(jī)在“依賴(lài)本地服務(wù)、本地軟件、本地支持和本地?cái)?shù)據(jù)”時(shí)對(duì)用戶的服務(wù)更好。

　　李斌說(shuō)：“這就是為什么三星和蘋(píng)果手機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)的占有率不斷下降。”

　　報(bào)道稱(chēng)，汽車(chē)行業(yè)也在呈現(xiàn)這個(gè)趨勢(shì)。2017年，中國(guó)汽車(chē)制造商市場(chǎng)占有率為44.2%。這比2014年的38.4%有所上升。李斌樂(lè)觀地認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌的市場(chǎng)占有率在未來(lái)十年能增至65%。

　　李斌希望中國(guó)消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變延伸至電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，他希望蔚來(lái)將可以和特斯拉較量。后者2017年在中國(guó)的銷(xiāo)售額增加一倍，達(dá)到20億美元。

　　報(bào)道稱(chēng)，盡管特斯拉目前在中國(guó)奢侈品市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位，但李斌說(shuō)，他認(rèn)為，蔚來(lái)和中國(guó)其他電動(dòng)汽車(chē)制造商最終會(huì)勝出，因?yàn)樗鼈?ldquo;對(duì)中國(guó)用戶有更好的了解，它們可以開(kāi)發(fā)自己的軟件來(lái)適應(yīng)中國(guó)用戶的行為”。

　　來(lái)源：參考消息網(wǎng)

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