9月16日，19樓網(wǎng)友“wzgdyy19”發(fā)帖，說(shuō)了自己在小區(qū)里安裝電動(dòng)汽車充電樁的波折。

　　網(wǎng)友姓馮，家住東方郡，今年30多歲，今年5月，買了一輛比亞迪“宋”純電動(dòng)汽車，除去補(bǔ)貼一共花了20萬(wàn)元。

　　他本來(lái)是委托物業(yè)先安裝了充電樁，然后再買了電動(dòng)汽車，結(jié)果正常使用到8月份，物業(yè)把電表后的充電線剪斷了。一樁樁揪心的事也接踵而來(lái)。

　　電動(dòng)汽車開(kāi)不來(lái)

　　現(xiàn)在上班共享單車＋地鐵

　　馮先生去詢問(wèn)物業(yè)，為什么斷電？得到的答復(fù)是，主要是業(yè)委會(huì)不同意業(yè)主們安裝電動(dòng)汽車充電樁。業(yè)委會(huì)擔(dān)心開(kāi)了一個(gè)口子之后，今后幾年裝充電樁的人越來(lái)越多，小區(qū)電力容量不夠，由此產(chǎn)生安全隱患。

　　“后來(lái)又聽(tīng)說(shuō)，會(huì)在小區(qū)商鋪門口規(guī)劃10個(gè)公共充電停車位，但電費(fèi)比較貴，要一塊多一度，自己車位上的充電樁，才4毛5一度，而且電動(dòng)汽車如果越來(lái)越多，大家充電還要排隊(duì)，肯定不方便。”

　　為了這件事，馮先生先后咨詢了社區(qū)、區(qū)住建部門、電力部門等，前幾天，濱江區(qū)相關(guān)部門工作人員給他回復(fù)了，建議他按照杭州市的要求進(jìn)行審批。

　　“大概就是先找社區(qū)申請(qǐng)，然后讓汽車經(jīng)銷商出個(gè)方案，再根據(jù)方案找電力局審批，之后找物業(yè)備案，最后找經(jīng)銷商來(lái)裝。之前我已經(jīng)讓經(jīng)銷商出了一個(gè)方案了，但是物業(yè)沒(méi)有通過(guò)，現(xiàn)在要重新出一個(gè)方案，不知道到底最后能不能通過(guò)……”馮先生有些擔(dān)心。

　　馮先生的那輛比亞迪“宋”，已經(jīng)1個(gè)多月沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)了，原本還停在地下車庫(kù)，因?yàn)椴荒艹潆�，后�?lái)他索性把車開(kāi)到了城北經(jīng)銷商那里。

　　“起碼經(jīng)銷商那里還能充電，我現(xiàn)在上班只能是共享單車-地鐵-共享單車這樣了，肯定不如開(kāi)車方便，真要碰到什么要緊事，再去城北拿車，但是這樣太折騰了！”

　　小區(qū)不少業(yè)主也很關(guān)心充電樁

　　總不能抬著汽車電瓶回家充吧

　　昨天下午，我來(lái)到東方郡，小區(qū)分成東區(qū)和西區(qū)，一共3200多戶，地下車庫(kù)只有一層，兩個(gè)區(qū)都是連通的，一共1700多個(gè)地下車位。

　　在小區(qū)地下車庫(kù)里，其實(shí)不止一輛電動(dòng)汽車，還有業(yè)主買了輛特斯拉。馮先生的車位上，沒(méi)有停著車，車位后面的墻壁上，能看到原本裝充電樁留下的四個(gè)膨脹螺絲。

馮先生的車位已經(jīng)空了1個(gè)多月了。

　　“表后已經(jīng)被斷電了，充電樁裝著也沒(méi)用，也就拆掉了。”馮先生說(shuō)。

　　來(lái)源：杭州網(wǎng)

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