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易到則提示，易到車主在規(guī)定時段內(nèi)均可正常提現(xiàn)，“限額提現(xiàn)”純屬謠言，請各位車主不要聽信謠言，個人賬戶資金可以按照平臺規(guī)則進行支取。
13日，深圳市市場和質(zhì)量監(jiān)督管理委員會官方微博稱，經(jīng)統(tǒng)計，自2016年1月1日至2017年3月7日，咨詢舉報投訴平臺接到有關易到用車各類信息64件。但因該平臺經(jīng)營企業(yè)注冊地址不在深圳市，其在深圳市也未注冊相關經(jīng)營主體，故相當數(shù)量的投訴舉報信息被歸類到咨詢件，無法進行投訴舉報的處理。“我委已準備向北京市工商行政管理部門發(fā)出協(xié)查函。對后續(xù)情況，我委將跟蹤處理。”
專家建議平臺應注重用戶感受 保障消費者權益
易到官方回復，打車難是各地網(wǎng)約車新政對車輛、司機準入門檻的不同限制規(guī)定以及行業(yè)平臺更加理性、針對司機補貼大幅下降而導致的，目前的網(wǎng)約車司機銳減，如此的供需不平衡才是叫車難真正的原因。并稱，叫車難問題并非易到一家平臺所獨有，其實易到作為共享經(jīng)濟平臺已經(jīng)在極大程度上調(diào)集了社會閑散運力，來解決日益上漲的出行需求。
另從杭州市道路運輸管理局了解到，易到暫時還未取得杭州當?shù)氐木W(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可證。
易到官方則說，目前易到相關資質(zhì)申請與審核進展順利，預計很短時間內(nèi)就將獲得審批。
對此，北京匯佳律師事務所主任邱寶昌說，易到是打車平臺，同時也是一個結算平臺，因此易到必須保障好消費者、司機雙方的權益。根據(jù)目前很多消費者必須要加價打車才能打得到的情況，可能是供給端出現(xiàn)問題，例如司機的權益不能得到很好的保障，那么平臺在設計上一定要符合公平交易。
另據(jù)易到官方微博于13日發(fā)布的文章稱，目前，在易到高客單價、高素質(zhì)用戶等核心因素的影響下，從各個平臺轉投易到的專車司機急劇增長，目前，易到平臺的專車注冊司機已超600萬、易到注冊用戶已超4000萬。目前易到經(jīng)營狀況非常良好，融資也在順利推動中。
邱寶昌則認為，目前來看平臺一方面對消費者促銷充值返現(xiàn)活動，另一方面司機提現(xiàn)成功難受到保障，不僅損害司機利益，對消費者的利益損害也非常大。并建議平臺要做好平臺的售后服務，不能只顧充值返現(xiàn)的促銷而忽略消費者的真實體驗。（來源：新華社） 共2頁 上一頁 [1] [2] 易到用車涉訴量遠超其他網(wǎng)約車平臺 摩拜押金難退 深圳市場和質(zhì)量監(jiān)管委：一年收到易到投訴64件 易到用車資金鏈斷裂拖欠七家供應商尾款 易到或再也燒不起補貼了！融資碰壁 股東樂視受煎熬 易到專車發(fā)生事故 保險公司商業(yè)險拒賠 搜索更多: 易到 |
